Malha Fluvial

século XIX, época da introdução das ferrovias no Brasil, uma sucessão de planos de viação foi apresentada aos governos, todos eles descartando as rodovias como principal instrumento de integração, e colocando ênfase nas vias férreas e na navegação fluvial e marítima como a solução para os problemas do isolamento a que ainda se viam submetidas às regiões brasileiras. Nas ultimas décadas do século XIX, ao mesmo tempo em que tomava força a idéia de que um sistema nacional de comunicação…

brasileira. Atualmente, a extensão da malha férrea brasileira é pequena e parte das linhas existentes está em más condições de tráfego. A rede ferroviária está longe de compor um sistema eficiente e integrado. Nos portos, problemas de recursos e de gestão comprometem a velocidade de carga e descarga, causando grandes esperas de navios para atracação, congestionamentos, longas filas de veículos e enormes prejuízos financeiros. São poucos os recursos para a malha rodoviária federal…

metropolitana de São Paulo. De lá, mensalmente, saem comboios de carretas carregadas de produtos em direção às capitais da Região Norte do país. O trajeto rodoviário de 2 900 quilômetros até Belém, no Pará, consome cinco dias. Desse ponto, começa a etapa fluvial do percurso. Os caminhões seguem de balsa até Manaus, onde parte da carga passa a ser transportada em catraias, gaiolas e outras pequenas embarcações que abastecem vilarejos como São Gabriel da Cachoeira. Em alguns casos, um…

escoamento dos materiais embarcados em outrora, já a receita fereal lá instalada não realiza a inspeção e não libera o material ao destinatário. O caos no sistema de transporte está longe de se limitar ao modal aéreo, as estradas que compõem a malha rodoviária do Brasil tem sérios problemas estruturais, desde grandes buracos, passando pela má iluminação e má fiscalização e como se não bastasse, tem-se motoristas trabalhando quase 20 horas por dia, o que resulta em várias ocasiões, a…

Getúlio Vargas e Juscelino Kubitschek. Àquela época, o símbolo da modernidade e do avanço em termos de transporte era o automóvel. Isso provocou uma especial atenção dos citados governantes na construção de estradas. Desde então, o Brasil tem sua malha viária baseada no transporte rodoviário. Porém, embora privilegiando o modal rodoviário, o Brasil até o meio anos 70, desenvolveu certa infraestrutura na área de transportes. Entretanto, contemplava basicamente a integração do mercado interno, sem

competitiva. Quando se fala de sistema logístico é importante que este seja harmonioso, ou seja, que todos os estados tenham boa infra-estrutura. O setor de transportes deixa claro que a atual situação da infra-estrutura no país está comprometida. A malha ferroviária nacional, por exemplo, é praticamente a mesma desde quando foi criada (cerca de 30 mil km) e pouco interligada, além do fato de a velocidade média dos trens ser menor que 30 km/h, ou seja, aproximadamente um terço da…

desequilibrada, com larga vantagem para este modal, cujos custos, muitas vezes, superam aqueles apresentados por outros meios de transporte. De acordo com a Fundação Dom Cabral e o Fórum Econômico Mundial (FDC; FEM, 2009), o Brasil tem a terceira malha rodoviária mais extensa do mundo, todavia apenas 12% destas vias são pavimentadas. Também em função disso, grande parcela das cargas que atravessam o país o faz por meio das rodovias. Uma possível explicação para a persistência. II -…

interesse militar e portos fluviais, estruturados pela iniciativa oficial. Em 1747 foram estabelecidas diretrizes de ordenamento rural e urbano para um plano oficial a ser executado pela Coroa com fundos públicos e por intermédio de seus oficiais e técnicos. Previa-se a formação de grupos, onde cada um recebia uma área para construir, sob orientação técnica da administração. A praça e a igreja eram implantadas como centro de origem do traçado, de acordo com a tradição portuguesa. Malha…

pequenas cargas. A malha rodoviária brasileira tem atualmente uma extensão de 1.580.809 km, com apenas 212.618 km de pistas pavimentadas, o que representa aproximadamente de 13,4% da extensão total. Essas, por sua vez, estão distribuídas conforme a jurisdição da seguinte forma: 61.961 km de rodovias federais, 123.830 km de rodovias estaduais e 26.827 km de rodovias municipais (ROCHA, 2011). Cabe destacar que a responsabilidade objetiva pela ampliação, conservação e manutenção da malha…

Redes de transporte Conjunto de estradas, vias-férreas, rios navegáveis, canais, condutas tubulares que se interligam, formando uma malha mais ou menos densa. Conceitos: Distância-tempo: tempo que utilizamos para percorrer uma determinada distancia. Distancia-custo: custo associado a uma determinada distância. Acessibilidade: facilidade com que se atinge um local, dependendo do tipo de transporte utilizado, das condições da via, da intensidade do transito e dos custos associados. Redes de