Malha Da Logística

Apresentação Institucional. A JMS Logística é uma concessionária que controla, opera e monitora a Malha Sudeste da Rede Ferroviária Federal. A empresa atua no mercado de transporte ferroviário desde 1996, quando foi constituída, interligando os estados do Rio de Janeiro, Minas Gerais e São Paulo. São 1.643 Km de malha - trilhos que facilitam o processo de transporte e distribuição de cargas numa região que concentra aproximadamente 55% do produto interno

Trabalho de Logística A Logística como estratégia para redução de níveis de estoques O presente trabalho objetiva apresentar a Logística como estratégia para redução de níveis de estoques, pois atualmente o grande objetivo das empresas é minimizar custos e principalmente melhorar a eficiência no atendimento ao cliente. Um fator determinante para se atingir esses objetivos é através das ferramentas da logística, com o intuito de explanar de forma mais clara o setor referido através…

SCADA - SISTEMA SUPERVISÓRIO A IMPORTÂNCIA DA TECNOLOGIA DA INFORMAÇÃO NA LOGÍSTICA INTEGRADA MAURÍCIO GOHN GESTÃO DA INFORMAÇÃO PROF.: MARCELO SUCENA 2° PERÍODO DE LOGÍSTICA UNESA – UNIVERSIDADE ESTÁCIO DE SÁ SETEMBRO/2006 1 SUMÁRIO INTRODUÇÃO 2 OBJETIVO 2 JUSTIFICATIVA 3 LOGÍSTICA INTEGRADA 3 TRANSPORTE DE CARGAS POR DUTOS 5 TECNOLOGIA DA INFORMAÇÃO 6 SISTEMAS SUPERVISÓRIOS 9 APLICAÇÃO PRÁTICA 15 CONCLUSÃO 18 BIBLIOGRAFIA

e diante de uma maior internacionalização, apenas as economias com estruturas de transporte eficientes conseguem competir globalmente. A América Latina como um todo e o Brasil em especial dependem de transformações em suas cadeias produtivas e logísticas. Uma rede de transporte ineficiente reduz o potencial de crescimento econômico, particularmente devido à dependência de exportação de matérias primas, produtos especialmente sensíveis ao valor de frete. Nesse contexto, o transporte…

Universidade Anhanguera – Politécnica Centro de Educação a Distância Curso Superior Tecnologia em Logística Atividade Avaliativa - ATPS Intermodais Prof. Marcelo Carvalho Altair Augusto Gouveia-3879742683 Bruno William Fernandes – 3883742618 Celso Ricardo Lucyrio de Lima-3821680686 Gromentino F. Da Silva-3839728356 Guilherme AparecidoAmaral4977932030 MATÃO / SP 2012 Altair Augusto Gouveia-3879742683

o transporte é fundamental para que o processo logístico seja concluído. E muitas empresas buscam na logística de transporte obter um diferencial competitivo. A empresa pode utilizar a logística como estratégia competitiva, uma vez que consiga se diferenciar dos concorrentes, aos olhos de seus clientes, e, busque reduzir seus custos aumentando assim o seu lucro. Segundo COELHO (2010), a logística envolve muito mais do que apenas o transporte e a distribuição; abrangendo também a…

2014 ATIVIDADE AVALIATIVA ATPS Atividade Avaliativa: ATPS apresentado ao Curso Superior Tecnologia em Logística da Universidade Anhanguera, como requisito para a avaliação da Disciplina de Intermodais para a obtenção e atribuição de nota da Atividade Avaliativa. Campinas /SP 2014 SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO.................................................................................................PÁG 01 2. DESENVOLVIMENTO..................................

modais de transporte de carga em todo o mundo. O Brasil está em 10º lugar em termos de extensão de malha ferroviária, o que é muito pouco diante de sua magnitude territorial. Entendemos que existe uma extensão que seria considerada ideal para a malha brasileira, que pode ser estabelecida com base nos países em que este modal é mais desenvolvido. Este trabalho busca apresentar o extensão atual da malha ferroviária brasileira em relação a sua extensão territorial e qual seria a extensão…

Administração e Desenvolvimento Empresarial Pós-Graduado em Administração de Materiais e em Transporte Marítimo Professor da Fundação Getúlio Vargas e da Universidade Estácio de Sá Diretor de Logística da ComexGate Comércio e Assessoria Internacional Ltda. Introdução aos Sistemas de Transporte no Brasil e à Logística Internacional 4ª edição, revista e ampliada São Paulo 2007 Copyright © 2007 Editora: Yone Silva Pontes Diagramação: Nilza Ohe Ilustração de capa: Ana…

2. CENÁRIO LOGÍSTICO NO BRASIL X CENÁRIO ECONÔMICO A lentidão sempre marcou o desenvolvimento de qualquer obra pública de vulto no Brasil. E não há nenhuma evidência de que o cronograma apresentado pelo Programa de Investimentos em logística: Rodovias e Ferrovias serão cumpridas à risca com a aplicação em 25 anos de R$ 91 bilhões em 10 mil quilômetros de linhas férreas e R$ 42,5 bilhões em 7,5 mil quilômetros de rodovias, o que equivale a um investimento total de R$ 133,5 bilhões.