Maiores Portos

O maior porto do mundo O Porto de Xangai compreende um porto de águas profundas e um porto fluvial, em Xangai, na China e hoje é considerado o maior porto do mundo. Em 2010, porto de Xangai ultrapassou Singapura, que até então levava o título e se tornou o porto mais movimentado do mundo. Neste ano manipulou 29,7 milhões TEUs (unidade de medida de capacidade para portos), enquanto o Porto de Singapura ficou meio milhão para trás. O porto pode ser caracterizado como marítimo…

RAFAEL CASTRO Monografia O COMPORTAMENTO DA ARRECADAÇÃO DO IMPOSTO SOBRE SERVIÇOS DE QUALQUER NATUREZA (ISSQN) DO PORTO DE ITAJAÍ ENTRE 2001 E 2005 ITAJAÍ 2006 RAFAEL CASTRO Monografia O COMPORTAMENTO DA ARRECADAÇÃO DO IMPOSTO SOBRE SERVIÇOS DE QUALQUER NATUREZA (ISSQN) DO PORTO DE ITAJAÍ ENTRE 2001 E 2005 Monografia desenvolvida para o Estágio Supervisionado…

|9 | |5 - PORTOS CAPIXABAS ........................................................................... |10 | |5.1 - o INÍCIO DOS PORTOS CAPIXABAS .......................................... |10 | |5.2 - o cenário da Logística Capixaba ...................................... |11 | |5.3 - Portos CapixabaS ....................................

4 2 - VANTAGENS DO TRANSPORTE AQUAVIARIO 5 3 – COMPETITIVIDADE PORTUÁRIA 6 4 - PANORAMA E TENDÊNCIAS 7 5 – TIPOS DE PORTOS 10 5.1 O que são portos concentradores? 10 5.2 – O que são portos alimentadores ? 10 5.3 – Relações entre portos alimentadores e concentradores 10 6 - PRINCIPAIS ELEMENTOS PARA FORMAÇÃO DE PORTOS CONCENTRADORES 12 7 – MODOS DE SERVIÇOS NOS PORTOS DO BRASIL E NO MUNDO 13 8 - PROJETOS EM DESTAQUE VISANDO UMA FÁCIL LOGÍSTICA 14 9- PLATAFORMAS LOGISTICAS 15…

INVESTIMENTOS NOS PORTOS BRASILEIROS: OPORTUNIDADES DA CONCESSÃO DA INFRA-ESTRUTURA PORTUÁRIA * Economista do Departamento de Transportes e Logística do BNDES. TRANSPORTES Sander Magalhães Lacerda* Resumo 298 Os portos brasileiros enfrentam atualmente um grande aumento da demanda por seus serviços, em razão do aumento das importações e, principalmente, das exportações por via marítima. Neste artigo, examinam-se as dificuldades da realização de investimentos…

Porto Sul em Ilhéus Contexto histórico dos Portos: Portos Introdução - Começou no Líbano, à 3000 anos a.C., dando pequenos passos para oeste. Evolução cronológica da “Westline”. 3000 – 1000 Era Fenícia - Líbano – Tiro a.C. 600 – 400 Era Grega - Cartago, Atenas, Rodes, Antioquia e Alexandria a.C. 100 a.C. - 700 d.C. Império Romano - Roma, Constantinopla. 700 – 1200 Era Veneziana – Veneza. 1400 - 1520 Era dos descobrimentos - Portugal e Espanha 1520 – 1620 Era…

professor Gilberto Cristiano em organizar uma visita técnica ao Porto de Santos que nos proporcionou experiência para a conclusão deste trabalho. 6 LISTA DE ILUSTRAÇÕES Portos secos do estado de São Paulo (figura 1) Fonte: Receita Federal 7 8 Análise SWOT do sistema marítimo no estado de São Paulo (figura 2). Leis que formam a legislação portuária do estado de São Paulo e do Brasil (figura 3) Fonte: Secretaria dos Portos 9 10 LISTA DE ABREVIATURAS …

RA: 201006774 PORTOS MARITIMOS SÃO PAULO 2013 Acassio Oliveira RA: 201014569 Bruno Oliveira RA: 201004214 Larissa Cid Gomes RA: 201002880 Stephen Edward RA: 201013996 Willian Nascimento RA: 201006774 PORTOS MARITIMOS Trabalho apresentado a disciplina de Porto Rios e Canais e Hidráulica Aplicada do curso de Engenharia Civil da Universidade São Judas Tadeu Professora: Gislaine Massuia SÃO PAULO 2013 RESUMO Esse trabalho tem por objetivo fazer uma análise geral dos portos…

Tema Impactos da falta de infra estrutura nos portos como fator limitante das exportações Brasileiras Objetivo O objetivo principal deste trabalho é enumerar e caracterizar os principais problemas enfrentados pela falta de infra estrutura portuária brasileira. Um Segundo ponto é mostrar quais são os projetos desenvolvidos pelo Governo Federal como propostas de melhorias no setor, bem como apontar alguns indicies de movimentação de cargas em portos nacionais para dimensior a…

Porto de Hong Kong (27/10/2003) O Porto de Hong Kong situa-se na mais povoada região do planeta, onde a economia cresce em ritmo acelerado. O porto serve de elo entre dois tipos de transporte: o marítimo, que envolve as grandes embarcações do Pacífico; e o fluvial, que compreende as embarcações menores. Hong Kong é também um porto de águas profundas totalmente modernizado. Situado entre Cingapura e Shangai, e portanto, estrategicamente localizado, o Porto de Hong Kong é o ponto principal de