Maglev

supercondutores. Um marco para o uso comercial da tecnologia maglev ocorreu em 1990, quando ganhou o status de um projeto nacional-financiado no Japão. O Ministro dos Transportes autorizou a construção da Linha de Teste Yamanashi Maglev , que abriu em 3 de abril de 1997. Em dezembro de 2003, o veículo de teste MLX01 (acima) alcançou uma incrível velocidade de 361 mph (581 kph). Embora a tecnologia já fosse comprovada, a maior utilização de veículos MAGLEV foi limitada por preocupações…

embreagens eletromagnéticos e para levantar ferro e sucata. Trem de levitação magnética Maglev, veículo de alta velocidade que levita sobre um trilho chamado de trilho-guia e é impulsionado por campos magnéticos (Magnetismo). A tecnologia de trens de levitação magnética já pode ser utilizada para trajetos urbanos a velocidades médias (menos de 100 km/h). Mas o maior interesse recai sobre os sistemas Maglev de alta velocidade, que poderão proporcionar velocidades superiores a 500 km/h…

criando um novo sistema baseado em tubos de vácuo. A invenção é chamada de Tubo de Transporte a Vácuo - ETT (Evacuated Tube Transport) é um tipo incrementado e Maglev ou trem de levitação magnética que pode chegar a até 6.500 Km/h, o que representaria uma viagem de Nova Iorque a China feita em apenas 2 horas. Atualmente, os maglevs já existem, mas devido ao seu alto custo de implementação, não há muito incentivo para se substituir as atuais redes ferroviárias.…

entre os 250 km/h e os 300 km/h. A marca mundial de velocidade para um comboio convencional com rodas foi estabelecida em 2007 por um TGV francês que atingiu a velocidade de 574,8 km/h[1]. O comboio protótipo japonês de levitação magnética (maglev) JR-Maglev MLX01 estabeleceu o recorde de velocidade de um comboio ao atingir os 582 km/h. No dia 3 de Abril de 2007 foi batido oficialmente o anterior recorde de comboios convencionais ao ser atingida a velocidade de 574,8 km/h[2]. Este…

40 5.2 Blecautes 40 5.3 Interferências básicas de pessoas e climáticas 41 5.4 Estruturas de conforto e necessidade dos passageiros 41 5.5 Defeitos em estruturas físicas 41 5.6 Operadores capacitados e equipamentos em bom estado 41 6 Tecnologia MAGLEV 43 6.1 LEVITAÇÃO POR REPULSÃO MAGNÉTICA 44 6.1.1 PRINCÍPIO DA LEVITAÇÃO MAGNÉTICA 45 6.1.2 PRINCÍPIO DA ORIENTAÇÃO LATERAL 46 6.1.3 PRINCÍPIO DA PROPULSÃO 46 6.2 LEVITAÇÃO POR ATRAÇÃO MAGNÉTICA 47 6.2.1 PRINCÍPIO DA LEVITAÇÃO…

eletromagnetismo, a força que controla eletricidade e magnetismo, é muito mais forte que a gravidade. A suspensão de um trem maglev sobre o trilho é prova notável dessa capacidade. Como sugere o nome “eletromagnetismo”, aeletricidade e o magnetismo estão estreitamente relacionados. Esse relacionamento permite que eles se influenciem sem contato, como no exemplo do trem maglev, ou por meio da indução eletromagnética. A indução eletromagnética ocorre quando um circuito no qual corre uma…

cruzeiro entre os 250 km/h e os 300 km/h. A marca mundial de velocidade para um comboio convencional com rodas foi estabelecida em 2007 por um TGV francês que atingiu a velocidade de 574,8 km/h1 . O comboio protótipo japonês de levitação magnética (maglev) JR-Maglev MLX01 estabeleceu o recorde de velocidade de um comboio ao atingir os 582 km/h. No dia 3 de Abril de 2007 foi batido oficialmente o anterior recorde de comboios convencionais ao ser atingida a velocidade de 574,8 km/h2 .…

máquinas, motores elétricos e cabos/linhas de transmissão. Entretanto, as aplicações da supercondutividade que mais estimulam a nossa imaginação com o seu fascínio são aquelas relacionadas com veículos que levitam, como por exemplo o trem chamado de MAGLEV (da sigla em inglês magnetic levitation). Conclusão A supercondutividade tem permitido conhecer novos mecanismos básicos da natureza, assim como utilizar suas propriedades para importantes aplicações em equipamentos científicos e…

máquinas, motores elétricos e cabos/linhas de transmissão. Entretanto, as aplicações da supercondutividade que mais estimulam a nossa imaginação com o seu fascínio são aquelas relacionadas com veículos que levitam, como por exemplo o trem chamado de MAGLEV (da sigla em inglês magnetic levitation). Aplicações em grande escala Em termos de intensidade de campo magnético, hoje é possível fabricar magnetos enrolados com fio supercondutor que atingem campos de até 60 T (teslas)…

eletromagnetismo, lei de Lenz e Faraday. Demonstraremos um importante fenômeno que está ligado a diversas áreas da tecnologia, chamado de levitação magnética, que é utilizado como princípio de funcionamento do Trem de Levitação Magnética, denominado Maglev. DESENVOLVIMENTO LEI DE FARADAY Faraday pensou que se uma corrente num fio pode produzir um campo magnético, então talvez um campo magnético possa produzir corrente num fio. Dez anos de…