Trabalhos

Pontifícia Universidade Católica do Paraná
ESCOLA POLITÉCNICA
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL
DISCIPLINA DE TRANSPORTE E LOGÍSTICA II

Metro

CURITIBA
2012
ARTHUR THOMÉ
BRUNO MANFROI
GUILHERME DALMORA
GUILHERME REWAY
SAMUEL DAL ROSS

METRÔ

TRABALHO DESTINADO À DISCIPLINA DE TRANSPORTE E LOGÍSTICA II, APRESENTADO AO CURSO DE GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL DA PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO PARANÁ, EM 19 DE SETEMBRO DE 2012.

Orientador: Prof. Lucas Bach Adada

CURITIBA
2012
LISTA DE ILUSTRAÇÕES
FIGURA 1 12
Figura 2 - Método Construtivo VCA (CUT and cover) 15
Figura 3 - Túnel Tucuruvi 15
Figura 4 - O método construtivo NATM 16
Figura 5 - Sequência de execução do NATM 17
Figura 6 - Metrô de Santiago 18
Figura 7 - TBMs do tipo couração ou shield 19
Figura 8 - Máquina usada para a escavação 19
Figura 9 - Máquinário utilizada para o sistema construtivo 20
Figura 10 - Trabalhadores escavam um local para uma estação de metrô em Praga. 23
Figura 11 25
Figura 12 - Sinais de manobra comumente usados, também conhecidos como sinais de interligação. 26
Figura 13 27
Figura 14 29
Figura 15 - Manutenção preventiva 32
Figura 16 33
Figura 17 - Manutenção de um sistema de metrô 34
Figura 18 - Centro de Controle Operacional (CCO) 37
Figura 19 - Operação do sistema de metrô 38
Figura 20 - Modelo do Trem Japonês 43
Figura 21 - Princípio da Levitação por Repulsão Magnética 45
Figura 22 - Modelo do Trem Japonês 45
Figura 23 - Princípio da Levitação Magnética 46
Figura 24 - Princípio da Orientação Lateral 46
Figura 25 - Princípio da Propulsão 47
Figura 26 - Princípio da Levitação por Atração Magnética 47
Figura 27 - Modelo do trem alemão denominado Transrapid 48
Figura 28 - Princípio da Levitação Magnética 48
Figura 29 - Princípio da Orientação Lateral 49
Figura 30 - Princípio da Levitação por Indução 49
Figura 31 - Esquema da cadeia de Halbach 50
Figura 32 - Efeito Meissner