Lubrificação De Motores A Quatro Tempos

UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARÁ CENTRO TECNOLÓGICO DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA LUBRIFICAÇÃO INDUSTRIAL PETRÓLEO (a) INTRODUÇÃO (b) ORIGEM (c) GEOLOGIA (d) COMPOSIÇÃO DO PETRÓLEO (e) REFINAÇÃO (f) DESTILAÇÃO (g) OBTENÇÃO DOS ÓLEOS BÁSICOS I. LUBRIFICANTES (a) INTRODUÇÃO (b) ÓLEOS MINERAIS (c) ÓLEOS GRAXOS (d) ÓLEOS COMPOSTOS (e) ÓLEOS SINTÉTICOS (f) CARACTERÍSTICAS DOS ÓLEOS LUBRIFICANTES

Boas propriedades de lubrificação. Elevado índice de viscosidade. Elevado ponto de inflamação. Segurança acrescida para o utilizador. Aumento da longevidade dos componentes. Diminuição das perdas por evaporação e de óleo. Sem nenhum risco de poluição do ambiente. SETORES DE APLICAÇÃO DOS BIOLUBRIFICANTES VEGETAIS Os biolubrificantes devem sempre ser uma prioridade em todas as aplicações que possam apresentar um risco para o ambiente. É o caso dos produtos de lubrificação perdida, como…

PRINCÍPIOS BÁSICOS DE LUBRIFICAÇÃO (a) ATRITO (b) DESGASTE (c) LUBRIFICAÇÃO HIDROSTÁTICA E HIDRODINÂMICA (d) LUBRIFICAÇÃO LIMÍTROFE (e) PROJETO DE FILMES EM MANCAIS DE DESLIZAMENTO (f) REOLOGIA IV. LUBRIFICAÇÃO DE EQUIPAMENTOS ESPECÍFICOS (a) MANCAIS (b) ENGRENAGENS (c) SISTEMA HIDRÁULICO (d) CORRENTES (e) ACOPLAMENTOS (f) CABOS DE AÇO (g) MOTORES ELÉTRICOS (h) MOTOREDUTORES (i) COMPRESSORES (j) BOMBAS (k) REFRIGERAÇÃO (l) MÁQUINAS OPERATRIZES (m) MOTORES DIESEL,…

SISTEMAS COMPLEMENTARES DOS MOTORES Sistemas complementares de motores • Sistema de Válvulas • Sistema de arrefecimento • Sistema de lubrificação • Sistema de alimentação (combustível e ar) • Sistema de partida Sistemas de Válvulas Sistema de Arrefecimento • Na fase de combustão o motor gera temperaturas que podem danificar parte da sua estrutura, o sistema de refrigeração por sua vez, garante que o motor trabalhe em uma faixa de temperatura que não…

a 60°C. Pressão mínima: 1,8 bar. Pressão máxima: 7 bar. Conexão: M5 e 1/8 BSPP. Velocidade: 0,1 a 0,4 m/s. Fluido: Ar comprimido filtrado,com ou sem lubrificação. Cilindros duplex geminado Consiste em dois cilindros de dupla ação, independentes, apenas unidos pelo cabeçote traseiro. Essa união possibilita a obtenção de três ou quatro posições distintas para a ponta de uma das hastes. Cilindros de impacto Normalmente é fornecido na prensa de impacto no diâmetro de 4" e…

Lubrificação BÁSICA Companhia Brasileira de Petróleo Ipiranga www.ipiranga.com.br LUBRIFICAÇÃO Dados históricos confirmam que há mais de mil anos A.C. o homem já utilizava processos de diminuição de atrito, sem conhecer estes princípios, como hoje, são conhecidos por lubrificação. Embora não muito à vista, pois sua região de trabalho geralmente é escondida entre as engrenagens de um equipamento, a lubrificação desenvolve uma importante função de qualquer máquina. É difícil deixar…

INTRODUÇÃO Na construção de um motor é utilizada uma grande gama de materiais com diferentes processos de fabricação, usando ligas metálicas diversas e tornando a resistência mecânica da estrutura do motor com propriedades suficientes para evitar, dentro de um regime normal de trabalho, trincas, empenamentos e em uma pior situação a quebra dos componentes do motor. É com o intuito de entender como esses processos se dão, que à frente eles serão explicados. Figura 1: Motor…

Sistema de Tração e Locomotivas Motor Diesel Ferroviário Elaborado por: José Luiz Borba Curitiba - PR janeiro – 2009 Prefácio “Feliz aquele que transfere o que sabe e aprende o que ensina.” Cora Coralina Sistemas de Tração e Locomotivas Motor Diesel Feroviário Sumário 1 Motor diesel.................................................................................................... 1 1.1 Introdução .................................................................................

E-MAILMotor a dois tempos é um tipo de motor de combustão interna de mecanismo simples. Ou seja, ocorre um ciclo de admissão, compressão, expansão e exaustão de gases a cada volta do eixo. Diferente dos motor de quatro tempos, as etapas de funcionamento não ocorrem de forma bem demarcada, havendo admissão e exaustão de gases simultaneamente, por exemplo. Um tempo de funcionamento do motor é percurso do ponto morto inferior ao ponto morto superior da trajetória do pistão. Assim, um…

CIMATEC Motor Diesel CIMATEC Motor Diesel SALVADOR 2 00 6 2 Copyright  2003 por SENAI CIMATEC. Todos os direitos reservados. Área Tecnológica Automotiva Elaboração: Enoch Dias Santos Junior; Técnico. Revisão Técnica: Renato Jorge Santos Araújo, Técnico. Revisão Pedagógica: Maria Inês de Jesus Ferreira Normalização: Maria do Carmo Oliveira Ribeiro Catalogação na fonte (Núcleo de Informação Tecnológica – NIT)…