manutencao e conservacao de motores

1. Introdução No âmbito da disciplina de Tecnologias e Processos, integrados no módulo 11 – Máquinas térmicas de combustão interna foi proposto aos alunos do grupo a realização de um trabalho de pesquisa e análise da mesma, sobre conservação e manutenção de máquinas térmicas de combustão interna. Primeiramente o trabalho está estruturado com os diversos tipos de manutenção, tais como, a manutenção preventiva sistemática, condicionada, manutenção curativa e manutenção melhorativa, bem como a sua aplicação nas máquinas térmicas de combustão interna. A segunda parte debruça-se numa breve explicação sobre motores de combustão interna, como por exemplo, o motor a dois tempos e a quatro tempos, motor Wankel, Quasiturbine e por o motor a diesel. Nesta mesma parte segue-se uma breve explicação do motor, na qual os alunos irão falar sobre a manutenção a aplicar nesse mesmo motor. 2. Manutenção 2.1 Definição de Manutenção A definição de manutenção consiste no conjunto de ações que tem como finalidade a execução de operações necessárias para que os equipamentos sejam mantidos ou restabelecidos num estado especificado ou com possibilidade de assegurar um determinado serviço, com um custo global mínimo. 2.2 Tipos de Manutenção 2.2.1 Manutenção não planeada A manutenção não planeada é um tipo de manutenção é submetida em caso uma avaria que ocorra de uma forma súbita e imprevisível. 2.2.2 Manutenção planeada A manutenção planeada é efetuada no caso de a degradação…

WALMIR TRABALHO DE LUBRIFICAÇÃO LUBRIFICAÇÃO DE MOTOR DIESEL MARITIMO E FERROVIÁRIO BETIM 2012 LEANDRO SOARES DO ESPÍRITO SANTO LÚCIO PAULO BRAGA PINHEIRO CHAGAS MAYRA APARECIDA RIBEIRO SILAS MACHADO WALMIR LUBRIFICAÇÃO DE MOTOR DIESEL MARITIMO E FERROVIÁRIO Pesquisa apresentado à disciplina Lubrificação, como pré-requisito para aprovação no curso de…

.... 2 2. - Diferenças de motores 2 tempos para 4 tempos. ....................................................... 3 2.1 - Tipos de óleos para lubrificação de motores a explosão ciclo otto. .......................... 4 3. - Procedimentos e necessidades de lubrificação. ......................................................... 4 3.1 - Recomendações e formas de lubrificação de motores a explosão 2 tempos. ........ 6 4 - Lubrificação de motores à explosão 2 tempos em automóveis com 4…

Noções Básicas de Motores Diesel VARELLA & SANTOS NOÇÕES BÁSICAS DE MOTORES DIESEL NOÇÕES BÁSICAS DE MOTORES DIESEL 1ª Edição – Julho 2010 Carlos Alberto Alves Varella Professor do Departamento de Engenharia UFRRJ Gilmar de Souza Santos Mecânico da Prefeitura Universitária UFRRJ Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro Seropédica – RJ Julho - 2010 1 SUMÁRIO …

UNIVERSIDADE DE UBERABA MARCOS JOSÉ FERNANDES DO NASCIMENTO a importância da lubrificação EM MOTORES DE QUATRO TEMPOS UBERLÂNDIA – MG 2007 UNIVERSIDADE DE UBERABA marcos josé fernandes do nascimento a importância da lubrificação EM MOTORES DE QUATRO TEMPOS Monografia apresentada como requisito parcial para obtenção do título de Graduação no Curso Superior de Tecnologia Automobilística da Universidade de Uberaba. …

Básicas de Motores Diesel VARELLA & SANTOS NOÇÕES BÁSICAS DE MOTORES DIESEL NOÇÕES BÁSICAS DE MOTORES DIESEL 1ª Edição – Julho 2010 1 Carlos Alberto Alves Varella Professor do Departamento de Engenharia UFRRJ Gilmar de Souza Santos Mecânico da Prefeitura Universitária UFRRJ Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro Seropédica – RJ Julho - 2010 SUMÁRIO 2 SUMÁRIO NOÇÕES BÁSICAS DE MOTORES DIESEL…

CIMATEC MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA CIMATEC MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA Salvador 2008 Copyright  2008 por SENAI CIMATEC. Todos os direitos reservados. Núcleo Automotivo - Natv Elaboração: Roberto Figueiredo – Téc. Revisão Técnica: Julio Câmara - Eng. Revisão Pedagógica: Ana Cristina Luz Santos Normalização: Catalogação na fonte (Núcleo de Informação Tecnológica – NIT) ________________________________________________________ SENAI CIMATEC – Centro Integrado de…

CEDUP MANUTENÇÃO DE MOTORES TRIFÁSICOS DANIEL TAUFENBACH TÉCNICO EM ELETROTÉCNICA 3e4 PROFESSOR: NALRI Joinville Maio/2013 INTRODUÇÃO Motores elétricos são parte fundamental para a indústrias, principalmente nos setor de automação, metal mecânico, plásticos, entre outros. Seu bom funcionamento é indispensável, pois pode haver perdas no seu rendimento devido à rigidez dos rolamentos, desalinhamento, super aquecimento e má…

MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA - CICLO OTTO MECÂNICA DE VEÍCULOS LEVES MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA CICLO OTTO 1 MECÂNICA DE VEÍCULOS LEVES Motor de Combustão Interna - Ciclo Otto SENAI-SP, 2003 Trabalho elaborado e editorado pela Escola SENAI “Conde José Vicente de Azevedo”. Coordenação geral Coordenador do projeto Organização de conteúdo Assistência editorial Editoração Produção de imagens Arthur Alves dos Santos José Antonio Messas Antonio Luiz Geovani Maria Regina…

o funcionamento de motores de combustão interna de ignição por centelha. Foi definido por Beau de Rochas e implementado com sucesso pelo engenheiro alemão Nikolaus Otto em 1876, e posteriormente por Étienne Lenoir e Rudolf Diesel. Motores baseados neste ciclo equipam a maioria dos automóveis de passeio atualmente. Para esta aplicação, é possível construir motores a quatro tempos mais eficientes e menos poluentes em comparação aos motores a dois tempos, apesar do maior número de…