Lubrificação

LEANDRO SOARES DO ESPÍRITO SANTO

LÚCIO PAULO BRAGA PINHEIRO CHAGAS

MAYRA APARECIDA RIBEIRO

SILAS MACHADO

WALMIR

TRABALHO DE LUBRIFICAÇÃO

LUBRIFICAÇÃO DE MOTOR DIESEL MARITIMO E FERROVIÁRIO

BETIM
2012

LEANDRO SOARES DO ESPÍRITO SANTO

LÚCIO PAULO BRAGA PINHEIRO CHAGAS

MAYRA APARECIDA RIBEIRO

SILAS MACHADO

WALMIR

LUBRIFICAÇÃO DE MOTOR DIESEL MARITIMO E FERROVIÁRIO

Pesquisa apresentado à disciplina Lubrificação, como pré-requisito para aprovação no curso de Engenharia Mecânica da Faculdade Pitágoras Campus Betim.

BETIM
2012

SUMÁRIO

MOTORES A DIESEL E A GASOLINA............................................................05

LUBRIFICAÇÃO DE MOTORES DIESEL MARÍTIMOS................................10

LUBRIFICAÇÃO DE MOTORES DIESEL FERROVIÁRIOS.........................15

1 - MOTORES DIESEL E A GASOLINA

A classificação mais conhecida é a SAE (Society of Automotive Engineers), baseada exclusivamente na viscosidade, não considerando fatores de qualidade ou desempenho. Na classificação SAE, são considerados sete faixas de viscosidade, representadas por um número SAE, seguido ou não da letra W de “winter” (inverno). Os números SAE seguidos da letra W referem-se à viscosidade extrapolada a 0°F, os demais são baseados na viscosidade a 210°F.

a) Classificação API

O American Petroleum Institute, regulamentou uma classificação dos óleos para motor, baseada em condições operacionais, tipos:

Regular: óleos minerais puros adequados apenas para serviço muito leve em motores a gasolina.

Premium: produtos mais elaborados, com aditivo antioxidante, anticorrosivo e anti espumante, apropriados para motores a gasolina sujeitos a condições normais.

Heavy Duty (HD): formulados com aditivos detergentes que os tornavam úteis para motores a gasolina