Ligantes Asfalticos

6 3.2 Ligante Asfáltico 6 3.3 O Processo de Produção do CAP 7 3.4 Especificação Brasileira de CAP 7 3.5 Agregados 8 3.6 Concreto Asfáltico 9 3.7 Esquema de Usinagem do Concreto Asfáltico 10 4 ATIVIDADES REALIZADAS: 10 5 RESULTADOS: 16 5.1 Compactação a 140ºC 16 5.2 Compactação a 120ºC 19 6 CONCLUSÕES: 23 7 BIBLIOGRAFIA: 24 RESUMO Na concepção de pavimentos asfálticos é cada vez mais comum a utilização de novas alternativas tecnológicas, sejam elas relacionadas a…

APOSTILA COMPILADA DO SITE DO IME Instituto Militar de Engenharia Seção de Engenharia de Fortificação e Construção Laboratório de Ligantes e Misturas Betuminosas 2008 IME - SEÇÃO DE ENGENHARIA DE FORTIFICAÇÃO E CONSTRUÇÃO (http://transportes.ime.eb.br/MATERIAL%20DE%20PESQUISA/LABOTATORIO/LAB%20LIGANTES/index.htm) Fevereiro de 2013 ************************************************************************ MATERIAL EMPREGADO NAS AULAS DA DISCIPLINA DE ESTRADAS II UNIUBE UNIVERSIDADE DE…

RECICLAGEM DE PNEUS E MODIFICADOR DE CIMENTOS ASFÁLTICOS. RESUMO. Menos de 10% da malha rodoviária brasileira é revestida por pavimentos asfálticos. A pavimentação de apenas 0,5% (cerca de 7.800 km) do total de quilômetros de rodovias não-pavimentadas, como uso do “asfalto-borracha”, poderia consumir mais de 11 milhões de pneus inservíveis. Com um descarte anual estimado em 44 milhões de pneus, a incorporação de borracha de pneus ao pavimento asfáltico pode contribuir…

solúveis em bissulfetos de carbono (CS2) e que tem propriedades de aderência aos agregados pétreos. Os materiais asfálticos são constituídos essencialmente de betumes. O betume é um produto complexo, de natureza orgânica, de origem natural ou pirogênica, composto de uma mistura de hidrocarbonetos freqüentemente acompanhados de seus derivados não-metálicos. O principal uso dos materiais asfálticos em pavimentação é como elemento aglutinante das partículas de agregados pétreos. São…

RECICLAGEM DE PNEUS E MODIFICADOR DE CIMENTOS ASFÁLTICOS. RESUMO. Menos de 10% da malha rodoviária brasileira é revestida por pavimentos asfálticos. A pavimentação de apenas 0,5% (cerca de 7.800 km) do total de quilômetros de rodovias não-pavimentadas, como uso do “asfalto-borracha”, poderia consumir mais de 11 milhões de pneus inservíveis. Com um descarte anual estimado em 44 milhões de pneus, a incorporação de borracha de pneus ao pavimento asfáltico pode contribuir…

QUÍMICAS E REOLÓGICAS DO LIGANTE ASFALTO-BORRACHA Cícero de Souza Lima1, Jorge Barbosa Soares2, Luisa Gardênia Alves Tomé3 Universidade Federal do Ceará, Departamento de Engenharia de Transportes, cicero@det.ufc.br 2 Universidade Federal do Ceará , Departamento de Engenharia de Transportes, jsoares@det.ufc.br 3 Universidade Federal do Ceará, Departamento de Engenharia de Transportes, gardenia@det.ufc.br 1 Resumo – A utilização de pneu moído como modificador do Ligante Asfáltico…

Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) No Brasil o revestimento rodoviário mais utilizado é o concreto asfáltico (CA) também denominado de CBUQ. Trata-se do produto da mistura convenientemente proporcionada de agregados de vários tamanhos e cimento asfáltico, ambos aquecidos em temperaturas previamente escolhidas, em função da característica de viscosidade e temperatura do ligante. Segundo BERNUCCI (2008) a temperatura ideal é a aquela que atinge a viscosidade de 75 a 150…

eficiência do transporte obrigou que os departamentos de transporte e a agência do meio ambiente desenvolvessem um estudo para utilizar pneus na construção de pavimentos asfálticas. Dessa forma os estados americanos começaram a construir pavimentos asfálticos com pneus descartados moídas: em 1994 cerca de 5% de pavimentos asfálticas, foram construídos com borrachas de pneus descartadas moídas. No Brasil, ainda não há uma lei semelhante que obrigue a utilização de uma porcentagem mínima…

NORMA DNIT 031/2004 - ES DNIT Pavimentos flexíveis - Concreto asfáltico Especificação de serviço MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES Autor: Diretoria de Planejamento e Pesquisa DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES DIRETORIA DE PLANEJAMENTO E PESQUISA INSTITUTO DE PESQUISAS RODOVIÁRIAS Processo: 50.600.004.691/2003-81 Origem: Revisão da norma DNER-ES 313/97 Aprovação pela Diretoria Executiva do DNIT na reunião de 03 / 08 / 2004 Direitos autorais exclusivos do DNIT,

animais vivos, numa mistura de alcanos, cujas moléculas podem conter de um a 20 ou 30 átomos de carbono”. Denomina-se por asfalto o resíduo resultante da destilação ou extração de certos tipos de petróleos. É conhecido também como betume asfáltico ou asfalto de petróleo. Similarmente, outra denominação apresenta o asfalto como uma mistura de hidrocarbonetos derivados do petróleo de forma natural ou por destilação, cujo principal componente é o betume, podendo conter ainda…