Ligantes Asfalticos

Betuminoso Usinado a Quente é um dos tipos de revestimentos asfálticos mais utilizados nas vias urbanas e rodovias brasileiras. Os pavimentos são estruturas compostas por múltiplas camadas, sendo que o revestimento é a camada responsável por receber e transmitir a carga dos veículos, além de servir de proteção contra o intemperismo. O CBUQ é normalmente composto por um agregado miúdo (areia), agregado graúdo (brita) e um ligante (CAP - Cimento Asfáltico de Petróleo), obtido da…

1 PATOLOGIAS DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS E SUAS RECUPERAÇÕES – ESTUDO DE CASO DA AVENIDA PINTO DE AGUIAR Robson Soares da Rocha¹ Eduardo Antonio Lima Costa ² RESUMO: O presente artigo aborda alguns aspectos técnicos que interferem na qualidade do pavimento asfáltico da Avenida Pinto de Aguiar. Constantemente essa via tem sido recuperada por alguns métodos executivos, devido ao intenso tráfego e intempéries as quais a mesma é submetida. Através de normas técnicas regulamentadoras, os…

( EUA), pesquisadores estudam uma alternativa para incorporar pneu inservível na mistura de ligantes asfálticos, a fim de obter um produto com melhores características de adesividade e eficaz contra reflexão de trincas ( Carlson e Zhun, 1999). Essas pesquisas evoluíram até o estágio atual do asfalto borracha. Cabe salientar, no entanto, que o principal objetivo da adição desse polímero no cimento asfáltico são: melhoria no desempenho do pavimento, redução do trincamento térmico e por…

descarte de pneus no meio ambiente, inclusive a queima a céu aberto. Com a função de diminuir o passivo ambiental causado pelos 30 milhões de pneus descartados anualmente no Brasil, empresas iniciaram as pesquisas para o emprego deste material com o ligante de massa asfáltica em 1999 e em agosto de 2001 foi realizada a primeira aplicação do asfalto borracha em um trecho da BR-116, aqui no Rio Grande do Sul. Atualmente, cerca de 8 mil quilômetros de estrada dos 170 mil existentes no…

descarte de pneus no meio ambiente, inclusive a queima a céu aberto. Com a função de diminuir o passivo ambiental causado pelos 30 milhões de pneus descartados anualmente no Brasil, empresas iniciaram as pesquisas para o emprego deste material com o ligante de massa asfáltica em 1999 e em agosto de 2001 foi realizada a primeira aplicação do asfalto borracha em um trecho da BR-116, aqui no Rio Grande do Sul. Atualmente, cerca de 8 mil quilômetros de estrada dos 170 mil existentes no…

incorporação de borracha de pneus em ligantes asfálticos utilizados em obras de pavimentação. Trata-se de uma alternativa para solucionar um grave problema ambiental, pois no Brasil, anualmente, são descartados mais de 30 milhões de pneus, dos quais a maior parte é disposta em locais inadequados, servindo para a procriação de vetores de doenças e representando risco de contaminação do meio ambiente. Os efeitos dos principais fatores que condicionam o comportamento do ligante…

............................................................................................. 13 4.1.2.3. Borracha de pneus....................................................................................................... 13 4.1.2.4. Ligante asfáltico.......................................................................................................... 14 4.1.2.5. Equipamentos..............................................................................................................

além de dar uma destinação ambientalmente adequada aos pneus velhos. A conveniência ecológica de proporcionar uma destinação adequada aos pneus inservíveis e a melhoria técnica que o ligante asfáltico agrega, com sua modificação proporcionada pela borracha, são os grandes motivadores da utilização deste tipo de ligante. Palavras-chave: Borracha de pneus; Pavimentação; Meio ambiente. 1. INTRODUÇÃO O pavimento é uma estrutura oriunda de múltiplas camadas, tais como revestimento, base,…

QUESTÕES CAP 2 LIGANTES ASFÁLTICOS 1 – Existem várias razões para se usar asfalto em pavimentação, cite as principais. Este tipo de material para a pavimentação é muito utilizado devido principalmente, a sua impermeabilização, a qual é durável e resistente à ação da maioria dos sais, álcalis e ácidos, além também de sua alta flexibilidade, devido aos materiais empregados na sua constituição, podendo assim a liga asfáltica ser utilizada à quente ou a frio. 2 – Quais as…

estão discriminados no projeto. O tratamento superficial duplo (TSD) é um tipo de revestimento asfáltico econômico, de baixo consumo de material primário e energia e de execução rápida, prestando-se a amplas condições de uso, desde o tráfego leve em rodovias secundárias até o trânsito pesado e de alta velocidade. É um revestimento flexível de pequena espessura, executado por espalhamento sucessivo de ligante betuminoso e agregado. Este tipo de capa, além de impermeabilizar o pavimento…