Diversos

Copyright 2004, Instituto Brasileiro de Petróleo e Gás - IBP
Este Trabalho Técnico Científico foi preparado para apresentação no 3° Congresso Brasileiro de P&D em Petróleo e Gás, a ser realizado no período de 2 a 5 de outubro de 2005, em Salvador. Este Trabalho Técnico Científico foi selecionado e/ou revisado pela Comissão Científica, para apresentação no Evento. O conteúdo do Trabalho, como apresentado, não foi revisado pelo IBP. Os organizadores não irão traduzir ou corrigir os textos recebidos. O material conforme, apresentado, não necessariamente reflete as opiniões do Instituto Brasileiro de Petróleo e Gás, Sócios e Representantes. É de conhecimento e aprovação do(s) autor(es) que este Trabalho será publicado nos Anais do 3° Congresso Brasileiro de P&D em Petróleo e Gás

ESTUDO DAS PROPRIEDADES QUÍMICAS E REOLÓGICAS DO LIGANTE ASFALTO-BORRACHA
Cícero de Souza Lima1, Jorge Barbosa Soares2, Luisa Gardênia Alves Tomé3
Universidade Federal do Ceará, Departamento de Engenharia de Transportes, [e-mail] 2 Universidade Federal do Ceará , Departamento de Engenharia de Transportes, [e-mail] 3 Universidade Federal do Ceará, Departamento de Engenharia de Transportes, [e-mail]
1

Resumo – A utilização de pneu moído como modificador do Ligante Asfáltico (LA) tem se mostrado uma alternativa ambientalmente adequada, além de reduzir custos de manutenção dos revestimento asfálticos em serviço. O objetivo deste trabalho é analisar as características químicas e reológicas do LA com penetração 50/60 produzido a partir de petróleo brasileiro, modificado com 5, 10, 15 e 20% de borracha de pneu moído e 0; 2,5; 4,5 e 6% de Óleo Extensor (OE). Os ensaios mostraram que a borracha aumentou a viscosidade absoluta do LA, sendo necessária à adição de OE para facilitar a trabalhabilidade do produto. A termogravimetria mostrou que a borracha utilizada no LA apresentou 30% de negro de fumo em atmosfera oxidante até 700°C. De 200 a 700°C, apresentou 63% de