Investimentos Federais No Modal Ferroviario

logística e estimular o desenvolvimento econômico regional. Uma solução seria a utilização do modal fluvial como uma possibilidade de desafogar as vias urbanas da região. Este modal apresenta como vantagens a capacidade de transportar mercadoria volumosa e pesada e o fato dos custos de perdas e danos serem considerados baixos comparados com outros modais. Trata-se da movimentação de contêineres pelo modal aquaviário através de barcaças conduzidas por um ou mais rebocadores, fazendo uso…

O sistema de transporte de cargas ferroviário no Brasil 2.1 Breve histórico 2.1.1 Invenção da ferrovia Foi durante a Revolução Industrial, que se processou na Europa e principalmente na Inglaterra a partir do século XIX, que houve o surgimento da ferrovia. Naquela época único meio de transporte confiável para cargas era a navegação. O surgimento da ferrovia foi, neste contexto, um grande avanço tecnológico, já que sua eficiência era muito superior aos modos…

de integração e desenvolvimento, realizado pelo BNDES e utilizado na confecção do novo Plano Plurianual 2000-2003 do governo federal, o “Avança Brasil”. Ao final, realiza-se uma análise que demonstra que a situação brasileira é equivalente à observada nos Estados Unidos e que os problemas existentes são prioritariamente de natureza regulatória, e não de falta de investimentos em novos, grandes e custosos projetos, que visam recriar aqui uma cópia da matriz de transportes norte-americana,…

Araújo Tipos de Modal de Transporte Profº. Luis Claudio Bruna R. P. de Araújo 2º Logística C 23/06/2014 Os Modais de Transporte utilizados são: Rodoviário (feito por Rodovias), Ferroviário (feito por Ferrovias), Hidroviário (feito pela Água), Dutoviário (feito pelos Dutos) e Aeroviário (feito de forma Aérea). Escolha do Modal Necessário conhecer o tipo de carga a ser transportado, seu trajeto e custos são essenciais para escolher o…

1. INTRUDUÇÃO O transporte é um dos elementos mais importantes e utilizados nas grandes empresas, representa também uns dos maiores custos logísticos. Este trabalho citará os cinco modais de transporte, suas vantagens e desvantagens e a importância na decisão em qual utilizar. Explicará especificamente sobre o transporte aéreo, seus custos logísticos, sua utilização no Brasil, algumas criticas e comentários feita pelo Secretário Nacional de Aviação Civil, pela Presidente da Firjan (O…

considerando o desempenho para a entrega e a disponibilidade de informações de transporte. Para que esse objetivo seja lcançado, uma das principais decisões na atividade de transporte relaciona-se ao processo de escolha modal. Em primeiro lugar, o objetivo primordial na busca de soluções modais mais racionais é a diminuição dos custos logísticos ligados ao transporte. O segundo objetivo de estudo de modalidades alternativas de transporte é a melhoria do nível de serviço oferecido ao…

presente em nossas vidas, na economia da produção de um país, nas empresas, nas indústrias, ao nosso redor, em qualquer lugar em qualquer hora nos deparamos com alguém ou algo que precisa se deslocar. O trabalho a seguir detalha um pouco sobre os modais existentes, a evolução do transporte e traz informações sobre a infraestrutura brasileira. Etapa 1: Os transportes já eram utilizados, e uma dessas técnicas foi criada há mais de 10 mil anos na pré-história. O Travos é um…

estimular ainda mais investimentos no setor para, com isso, reduzir os custos operacionais. “Para tornar nossa economia mais competitiva, temos que diminuir os custos. No Brasil, a média é de 6,3% do PIB e, nos Estados Unidos, 4,7%. A eficiência logística tem que melhorar muito, e a infraestrutura tem que estar adequada para isso”, ressaltou. Atualmente, 58% do que é transportado no Brasil é feito pelas rodovias, 25% pelas ferrovias e 13% pelas hidrovias. No entanto, o Governo Federal…

TRANSPORTE FERROVIARIO BRASILEIRO A rede ferroviária brasileira possui 29.706 quilômetros de extensão (1121 eletrificados), espalhados por 22 estados brasileiros mais o Distrito Federal, divididos em 4 tipos de bitolas: • Larga (irlandesa) - 1,600 m: 4.057 km • Padrão (internacional) - 1,435 m: 202,4 km • Métrica - 1,000 m: 23.489 km • Mista - 1,600(1,435)/1,000m : 336 km Também existem bitolas de 0,600 e 0,762 m em trechos turísticos. O país possui ligações ferroviárias com…

CENTRO UNIVERSITÁRIO SÃO CAMILO ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS – 5ASNP "Comércio Exterior" São Paulo 2012 CENTRO UNIVERSITÁRIO SÃO CAMILO ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS – 5ASNP "Estudo do Transporte Ferroviário Brasileiro" Trabalho referente à avaliação processual da disciplina de Comércio Exterior, do curso de Graduação em Administração – do Centro Universitário São Camilo, tendo como docente a Prof.…