Investimentos Federais No Modal Ferroviario

Economia Paranaense até Meados do Século XX. In: In: GOULARTI FILHO, A; QUEIROZ, P.R.C. (organizadores) Transportes e Formação Regional: Contribuições à história dos transportes no Brasil. Dourados: Ed. UFGD, 2011. FIGUEIREDO, B. Transporte ferroviário: situação atual e perspectivas. Revista de Política Agrícola, Brasília, ano X, n. 2, p. 39 - 43, abr./mai./jun. 2001. GORDILHO, O. Os transportes no Brasil. Rio de Janeiro: Lito-Tipo Guanabara, 1956. CAVALCANTE, Francisco; MISUMI,…

anteriormente desconhecidas ou pouco relevantes. O mais importante era a sobrevivência em um cenário que do dia para noite se tornou competitivo. As empresas se deram conta que para tirar proveito da logística era necessárias competência e capacidade de investimento. A solução para isso foi à terceirização. Dessa maneira a logística deixou de ser uma etapa do comercio e passou a ser um segmento da economia. Neste sentido, visando propor soluções para essas diversas dificuldades e…

TRANSPORTE FERROVIARIO NO BRASIL A rede ferroviária brasileira possui 29.706 quilômetros de extenção ( 1121 eletrificados ), espalhados por 22 ( e o Distrito Federal ) dos 26 estados brasileiros, divididos por 4 tipos de bitola: Larga ( Irlandesa ) – 1,600m: 4,057 km Internacional – 1,435m: 202,4 km Métrica – 1,000m: 23,489 km Mista – 1,600/1,000m: 336 km Também existem bitolas 0,600 e 0,762m em trechos turísticos. Chegou a possuir 34,207 km, porém crises econômicas e a falta de…

A EXTENSÃO IDEAL DO MODAL FERROVIÁRIO BRASILEIRO CURITIBA 2012 2 Jonas Zolnir Reyton Schefell Daniel Cavalcante Paulo C. Gnoatto Cividini Marcelo R. Vicenti A EXTENSÃO IDEAL DO MODAL FERROVIÁRIO BRASILEIRO Trabalho apresentado como atividade da matéria de Gestão do Conhecimento Corporativo – SAAC Fase 1 - do MBA de Comércio Exterior e Negócios Internacionais, turma 1/2011. Professora: Marcia Cassitas CURITIBA 2012 3 RESUMO O modal ferroviário é sem dúvida um dos mais

IMPLANTAÇÃO DO MODAL FERROVIÁRIO NORTE-SUL: Novo Eixo de Integração e Desenvolvimento Nacional Luzinete Moreira de Almeida1, Edson Aparecida de Araújo Querido Oliveira2. Mestranda em Gestão e Desenvolvimento Regional - Programa de Pós-graduação em Gestão e Desenvolvimento Regional - PPGDR - Universidade de Taubaté – Rua Visconde do Rio Branco, 210 Centro - 12020-040 – Taubaté/SP – Brasil – luzineteall@hotmail.com Professor do Programa de Pós-graduação em Gestão e Desenvolvimento Regional - PPGDR

................04 2.1 Transporte de mercadorias........................................................................05 2.2 Transporte de passageiros – Trem e Metrô no Brasil..............................07 2.3 Deficiências do transporte ferroviário no Brasil.......................................09 2.4 O Metrô no Brasil e no mundo....................................................................09 3 VALE - VALE – TRANSPORTE CARGA E PASSAGEIROS.........................11 3.1 Trem de

6 3.1 Movimentação de produtos 6 3.2 Estocagem ou armazenagem de produtos 8 4 PRINCÍPIOS 9 5 INFRA – ESTRUTURA DE TRANSPORTE 11 6 CARACTERÍSTICAS DOS MODAIS DE TRANSPORTE 12 6.1 Ferroviário 13 6.1.1 Frete Ferroviário 15 6.1.2 Desvantagens: 16 6.1.3 Vantagens: 16 6.1.4 São cargas típicas do modal ferroviário: 16 6.2 Marítimo 17 6.2.1 Frete Marítimo 17 6.2.2 Alguns Tipos de Navios 18 6.2.3 Desvantagens: 20 6.2.4 Vantagens: 20 6.3 Rodoviário…

RESUMO O custo do transporte pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto e, em muitos casos, chega a superar o lucro operacional. O transporte pode ser feito utilizando-se mais de um modal da origem ao destino, nesse caso recebe o nome de intermodalidade. Nesse trabalho abordaremos os modais rodoviário e ferroviário, suas características e relações com a intermodalidade. O objetivo geral desse trabalho é verificar a oferta de transporte intermodal rodoferroviário, analisando áreas…

definem os requisitos necessários para a obtenção das habilitações. O exercício da atividade do OTM depende de prévia habilitação e registro na ANTT. Caso o OTM deseje atuar em âmbito internacional, deverá também se licenciar na Secretaria da Receita Federal. Essas habilitações serão concedidas por um prazo de 10 anos. A operacionalidade de Multimodalismo O Transporte multimodal se destaca pelo seu aspecto de simplicidade jurídico-administrativo, aliado à eficiência…

OLIVEIRA ADMEM 202 MODAIS DE TRANSPORTES __________________________________________________________________ Blumenau 2015 SUMÁRIO INTRODUÇÃO 3 1. Modais e Intermodais de Transporte 4 1.1 Tipos de Modais 4 2. Modal: RODOVIÁRIO 4 2.1 Vantagens e Desvantagens - Rodoviário 4 3. Modal: AQUAVIÁRIO 5 3.1 Vantagens e Desvantagens - Aquaviário 5 4. Modal: FERROVIÁRIO 5 4.1 Vantagens e Desvantagens - Ferroviário 5 5. Modal: AEROVIÁRIO 6 5.1…