Investimentos Do Governo Brasileiro No Modal Ferroviario

AFONSO GSCHWENDTNER TRANSPORTE FERROVIÁRIO CURITIBA 2013 EDUARDO MOTTER DE FERRANTE DA SILVA CARLOS GUILHERME ECKEL GUSTAVO BORGIN JACOB MARTINS PEDRO DIAS SMOLKA VICTOR AFONSO GSCHWENDTNER TRANSPORTE FERROVIÁRIO Trabalho apresentado à Pontifícia Universidade Católica do Paraná como requisito à obtenção da nota parcial da matéria Transporte e Logística. Orientador: Lucas Bach Adada. CURITIBA 2013 RESUMO O transporte ferroviário teve seu inicio no…

principais modais de transporte, comentando sobre a estrutura e sua influência na economia brasileira. Em 2010 o Brasil era quinto maior país do mundo em área – cerca de 8,5 milhões de km² – e também possuía a quinta maior população mundial-aproximadamente 190 milhões de habitantes. Para suprir as grandes distâncias geográficas desse país com dimensões continentais, é necessária uma infraestrutura de transporte de grande porte. Tendo as seguintes opções os transportes Rodoviários,…

iniciativas como a intermodalidade (integração de vários modais de transporte) e o surgimento de operadores logísticos, ou seja, de prestadores de serviços logísticos integrados, apresentam relevante importância para redução dos custos de transporte, pois geram economia de escala ao compartilhar sua capacidade e seus recursos de movimentação com vários clientes. Este trabalho visa definir, caracterizar, classificar os modais de transporte de carga, estabelecendo uma…

......................................................................02 Impacto Infraestrutura logística na competitividade das empresas nacionais..........09 Percepções dos exportadores brasileiros.................................................................11 Gargalos existentes nos diversos modais................................................................13 Considerações…

o desempenho dos mercados e os desafios futuros nos diferentes modais. Entre os diversos fatores analisados está a qualidade da infraestrutura de transportes como: ferrovias, rodovias e portos. Países de grandes dimensões tendem a concentrar sua matriz de transportes de cargas em modais de menor custo unitário, como o ferroviário e o hidroviário. Entretanto no Brasil, a matriz modal de transporte de cargas tem predominância do modal rodoviário, que é utilizado mesmo para grandes…

CENTRO TECNOLÓGICO DA ZONA LESTE FACULDADE DE TECNOLOGIA DA ZONA LESTE MÁRCIO XAVIER FILHO A IMPORTÂNCIA DO MODAL FERROVIÁRIO NO TRANSPORTE DE CARGA NO BRASIL UTILIZANDO A INTERMODALIDADE São Paulo 2006 CENTRO TECNOLÓGICO DA ZONA LESTE FACULDADE DE TECNOLOGIA DA ZONA LESTE MÁRCIO XAVIER FILHO A IMPORTÂNCIA DO MODAL FERROVIÁRIO NO TRANSPORTE DE CARGA NO BRASIL UTILIZANDO A INTERMODALIDADE Monografia apresentada no curso de Tecnologia em Logística com ênfase…

Montagem de fotos sobre ilustração de banco de imagem Fotolia Plano Brasil de Infraestrutura Logística: Uma abordagem sistêmica. Sistema CFA / CRAs, 2013 124p, il.: Color.; gráficos. 1. Infraestrutura logística 2. Transporte Rodoviário 3. Transporte Ferroviário. 4. Transporte Aquaviário. 5. Transporte Aéreo 6. Competitividade CDU 652.7.03.(811/817)(047) Ficha catalográfica elaborada pela Bibliotecária Leinamar M. Oliveira-CRB 464/AM É permitida a reprodução parcial ou total desta obra,…

Interno Bruto e, atualmente, está entre os 20 maiores exportadores mundiais, segundos dados do Instituto de Matemática e Estatística da USP (2006). O crescimento econômico brasileiro depende das exportações, uma vez que esta atividade remete divisas em moeda estrangeira equilibrando as contas públicas. O crescimento econômico brasileiro, se comparado com a média mundial, está muito aquém das suas potencialidades. Enquanto o mundo acumulou uma taxa de expansão de 46%, nos últimos 10 anos,…

tipos de modais, cada um com custos e características operacionais próprias, que os tornam mais adequados para certos tipos de operações e produtos. Todas as modalidades têm suas vantagens e desvantagens. Os modais de transporte são: ferroviário (feito por ferrovias), rodoviário (feito por rodovias), hidroviário (feito pela água), dutoviário (feito pelos dutos) e aeroviário (feito de forma aérea). O presente trabalho tem como objetivo, estudar os impactos do modal…

valor unitário, como produtos a granel (minério e grãos), líquidos (petróleo e derivados) ou gasosos (CNT, 2008). Mas então porque ele é tão pouco utilizado? A seguir iremos entender mais sobre este modal no que se refere ou seu histórico, suas vantagens, desvantagens, produtos transportados, investimentos, custos e perspectivas. HISTÓRIA DO TRANSPORTE DUTOVIÁRIO Com o crescimento das cidades houve uma forte necessidade de uma infra-estrutura básica para a…