Investimentos Do Governo Brasileiro No Modal Ferroviario

UNIVERSIDADE CATÓLICA DE PERNAMBUCO CURSO DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DISCIPLINA ESTÁGIO I RELATÓRIO DE ESTÁGIO LOGÍSTICA DE TRANSPORTES (MODAIS DE TRANSPORTE) RECIFE 2011 RELATÓRIO DE ESTÁGIO LOGÍSTICA DE TRANSPORTES (MODAIS DE TRANSPORTE) Trabalho apresentado ao Curso de Administração de Empresas da Universidade Católica de Pernambuco para obtenção de nota da disciplina de Estágio I. RECIFE 2011 SÚMÁRIO 1 TEMA...................

transporte desponta como principal agregador de valor ao produto brasileiro, onde ele é considerado o elemento mais visível da operação logística. Desta forma foi estabelecido um comparativo entre os diversos modais de transporte, mostrando a situação atual brasileira, suas deficiências, necessidades e desafios. Uma visão do custo logístico também é apresentada, visto que ações diretas promovidas pelas empresas privadas e principalmente pelo Governo e Órgãos Governamentais podem mudar…

- APRESENTAÇÃO PAGEREF _Toc389857420 \h V2 – BUROCRACIA DIFICULTA INVESTIMENTO EM TRANSPORTE NO BRASIL PAGEREF _Toc389857421 \h VII3 – QUAIS SÃO OS MOTIVOS E AS CONSEQUÊNCIAS DA DEPENDÊNCIA DO MODAL RODOVIÁRIO NA MATRIZ BRASILEIRA DE TRANSPORTES? PAGEREF _Toc389857422 \h IX4 – OS PRINCIPAIS GARGALOS EXISTENTES NOS DIVERSOS MODAIS DE TRANSPORTE PAGEREF _Toc389857423 \h XI4.1 - Rodoviário PAGEREF _Toc389857424 \h XII4.2 - Ferroviário PAGEREF _Toc389857425 \h XIII4.3 - Hidroviário PAGEREF…

1 INTRODUÇÃO O modal aquaviário marítimo é um dos meios mais antigos e importantes para o transporte comercial. Teve origem na época antiga e medieval onde o homem descobriu que um simples tronco tinha a capacidade suportá-lo e continuar flutuando. Com a evolução criam-se novas maneiras de mudar a forma do tronco, chegando assim á barcos e caravelas que foram substituídos por barcos a vapor no inicio de 1800 e pelo motor a diesel nos anos 20. Um dos modais mais importantes para a indústria

Londrina 2014 MARCUS VINICIUS LOPES CARVALHO TRANSPORTE FERROVIARIO Trabalho apresentado à Universidade Norte do Paraná - UNOPAR, como requisito parcial para a obtenção de média final no curso Superior em Tecnologia em Logística. Orientador: Edmarcos Carrara Londrina 2014 DEDICATÓRIA Dedico este trabalho a minha mãe que sempre esteve ao meu lado, ao meu pai e a todos meus amigos que me apoiaram e estiveram comigo nessa caminhada

Agronegócio 14 3. Cultivo da Soja no Brasil 17 4. Logística 20 4.1. Breve Histórico 20 4.2. Definição 20 4.3. Cadeia de suprimentos 21 4.4. Gestão da Cadeia de Suprimentos 21 5. Modais de transportes 23 5.1. Modal Rodoviário 23 5.2. Modal Ferroviário 24 5.3. Modal Hidroviário 25 5.3.1. Navegação Interior (Fluvial) 26 5.4. Modal Marítimo 28 6. Logística no Agronegócio 29 6.1. Armazenagem 29 6.2. Transporte 31 6.3. Desperdício 34 7. O Impacto do Custo Brasil na Competitividade da Soja 37…

falta de planejamento no passado e reforçada pela atual precariedade em investimentos, na infraestrutura de rodovias, ferrovias e portos. A vontade política de sanar os gargalos logísticos existentes no país, auxiliariam o processo de armazenagem considerando desde a sua pós-colheita até o transporte, podendo ser realizado tanto pelo modal rodoviário como pelo ferroviário, proporcionando mais agilidade e eficiência em vários modais. Os diversos benefícios no Porto de Santos, poderiam…

Dados publicados na revista As Maiores do Transporte (2001:11) mostram que o transporte brasileiro apresenta uma exagerada dependência do modal rodoviário, o segundo mais caro, atrás apenas do aéreo. Com a expressiva participação de 65 % a 75% na matriz dos transportes brasileiros, seguido por cerca de 20% da ferrovia, o transporte rodoviário é o grande eixo de movimentação de cargas no transporte brasileiro. Segundo Fleury (2001:2), em países como Austrália, EUA e China, os números…

Com a possibilidade de carregar grandes quantidades de alimento, o homem ganhou mobilidade e ampliou suas possibilidades de interação. A partir daí, o transporte de pessoas e de mercadorias ganhou força e se estendeu não só pelo modal rodoviário, mas também pelo ferroviário, hidroviário e aeroviário. Antigamente, o transporte de pessoas e cargas era extremamente devagar, o comercio perdia mercadorias durante as viagens por causa da falta de capacidade dos transportes utilizados na…

SUMÁRIO Introdução 04 Logística Internacional 05 A importância da infraestrutura logística para as empresas 11 Os Modais de Transporte na Logística Internacional 14 Desafios e tendências da logística internacional e para o Brasil 18 Considerações Finais 20 Referências Bibliográficas 21 INTRODUÇÃO O presente trabalho analisa a importância da logística integrada e seu processo de evolução, visando à obtenção da vantagem competitiva no…