Infraestrutura Portuária E A Nova Lei

garantia de estabelecimento do maior porto da América do Sul que atenda aos estados do Amazonas, Pará, Roraima, Rondônia, Acre e áreas do Mato Grosso. JUSTIFICATIVA DO EMPREENDIMENTO • Comparação entre as demandas e capacidades das instalações portuárias existentes. • Justificação do déficit de capacidade para a movimentação de contêineres e para o atendimento da navegação regional. LOCALIZAÇÃO ESTRATÉGICA Como podemos ver na imagem abaixo, as coordenadas para a…

A Ineficiência da Infraestrutura Logística do Brasil Por Maxwell Augusto Meireles Barboza Dificuldades e custos do transporte de cargas no país. Gravata Este trabalho aborda o custo e as dificuldades do transporte de cargas em virtude da ineficiência da infraestrutura logística no Brasil. Tal abordagem se justifica devido os custos logísticos serem bastante significativos, em especial com transporte que no âmbito das empresas acabam por elevar o preço dos produtos, tornando o país menos…

principais recursos produtivos estão entre: trabalho, terra, matéria-prima, capital e capacidade de produção. 2 Principais gargalos da infraestrutura brasileira O Brasil ocupa o 107º lugar entre 144 países avaliados pela qualidade de infraestrutura, ocupando posição abaixo de países que compõem os BRICS (Brasil, Rússia, Índia, China, e África do Sul), e incluindo diversos outros países emergentes, incluindo Filipinas, Indonésia, México,

Atividade Estruturada Curso: Graduação Tecnológica Logística DISCIPLINA: / ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA Turma: Logística IV Componentes: Prof 2014_2 SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO 3 2. PORTO DE UBU 4 3. PORTO DE SANTANA 6 4. PORTO DE SUAPE 9 5. PORTO DE BELÉM 12 6. PORTO DE ITAJAÍ 15 7. CONCLUSÃO 18 8. FONTES 19 1. INTRODUÇÃO Este trabalho tem como objetivo, analisar os aspectos físicos, econômicos, técnicos e operacionais dos

fiscalização, arrecadação, contratação e remuneração das empresas operadoras, vistoria e fiscalização da frota de táxi, transporte escolar, carga e frete e moto-frete do município, além de atuar no desenvolvimento tecnológico com estudos e pesquisas sobre novas modalidades de transporte, adaptação de combustíveis não poluentes e outros mecanismos para melhorar a qualidade de vida dos usuários. BOLETIM ESTATÍSTICO Total 9 2.747 Região Km % Erosão na pista 100 / Gestão Pública 7 7.373…

a duplicação de outras importantes rodovias como a Regis Bittencourt e a Fernão Dias até que em 2001por intermédio da lei nº 10.233 o DNER foi extinto e no seu lugar foi criado o DNIT-Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Dessa forma, o DNIT que é o órgão executor do Ministério dos Transportes, sendo de certa forma o “poder legislativo” do setor de infraestrutura de transportes foi implantado em fevereiro de 2002 para desempenhar as funções relativas à construção,…

FACULDADE PITAGORAS – UNIDADE VENDA NOVA Gerenciamento de Transporte Hidroviário Professor: Lucas Braga Ednaldo Meneses Rafael Gomes Ricardo Assis …

Tcc Talvez não haja imagem de segurança mais impressionante do que a das Torres do World Trade Center, em Nova York, caindo. Os eventos de 11 de setembro de 2001 marcaram o fim da segurança como todos nós a conhecíamos, e o início de uma era que agora inclui revistas intensas nos aeroportos, fiscalização amplificada, foco principal na segurança nacional, e mais ênfase dentro das organizações para a redução de riscos e a avaliação permanente do quanto o patrimônio está protegido. Lições…

Conceituar Planejamento e Controle da Manutenção (PCM);  Conceituar logística portuária e  Apresentar o terminal portuário. 4 1.3 JUSTIFICATIVA A manutenção durante os últimos 30 anos tem passado por grandes mudanças em consequência do aumento da complexidade dos projetos, a transformação brusca dos ativos das empresas cada vez mais desenvolvidas tecnologicamente, de técnicas novas de manutenção e do reconhecimento das organizações deque a Manutenção se…

a duplicação de outras importantes rodovias como a Regis Bittencourt e a Fernão Dias até que em 2001por intermédio da lei nº 10.233 o DNER foi extinto e no seu lugar foi criado o DNIT-Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Dessa forma, o DNIT que é o órgão executor do Ministério dos Transportes, sendo de certa forma o “poder legislativo” do setor de infraestrutura de transportes foi implantado em fevereiro de 2002 para desempenhar as funções relativas à construção,…