Projeto de um porto fluvial em Manaus

Trabalho Final para o
Programa de Transferência de
Conhecimento da Linha 4 do
Metrô Rio

GRUPO 6
Cristiano Nunes

Jéssica Santana Pereira Nunes
Marcos Fernando Pacheco
Naiala Fidelis Gomes
Renata Ferraiuoli Tâmega
Thales Lima Fernandes

INTRODUÇÃO
• Apresentação do diagnóstico preliminar do Porto Tangará

• Dados do empreendimento

OBJETIVOS
Atender as viabilidades socioeconômicas e ambientais requeridas em projeto, execução de layouts preliminares e a garantia de estabelecimento do maior porto da América do
Sul que atenda aos estados do Amazonas, Pará, Roraima,
Rondônia, Acre e áreas do Mato Grosso.

JUSTIFICATIVA DO EMPREENDIMENTO
• Comparação entre as demandas e capacidades das instalações portuárias existentes.
• Justificação do déficit de capacidade para a movimentação de contêineres e para o atendimento da navegação regional. LOCALIZAÇÃO ESTRATÉGICA
Como podemos ver na imagem abaixo, as coordenadas para a implementação do porto eram 3°2’26"S e 60°6’57”O. Porém, devido a fatores técnicos, sociais e ambientais. A localização foi alterada para o outro lado da marguem, indicado pela seta amarela.

LOCALIZAÇÃO ESTRATÉGICA
As justificativas para a mudança na localização são:
• Total falta de infraestrutura da localização anterior;

• Necessidade de construção de ponte para ligar o porto à zona franca de Manaus;
• Necessidade de desmatamento de uma área relativamente grande;
• Dificuldades de drenagem e terraplanagem.
Como fatores negativos, temos que a nova área escolhida esta passando por um processo de urbanização, com a construção de diversos condomínios residenciais. Sendo assim, o Projeto Tangará prevê também a revitalização das áreas no entorno. Integrando o porto à nova proposta que esta sente pensada para a região da Ponta Negra.

ASPECTOS SOCIOECONÔMICOS
• Isenção do imposto de importação;
• Isenção do imposto de exportação;
• Desconto parcial no imposto de circulação de mercadorias e serviços