Infraestrutura Ferroviaria

igrejas, por exemplo, tinham o acesso controlado por pessoas ligadas ao espaço. O considerado público geralmente eram espaços ao ar livre. Com a revolução industrial, essa realidade foi se alterando com a criação de mercados fechados estações ferroviárias e de metrô, entre outras coisas. Vichy, França (159, 160) Um exemplo são as fontes naturais de Vichy, na França. Um reduto para as pessoas que procuram a cura para seus males nos poderes medicinais da água. Os resultados para os…

.........................................3 EVOLUÇÃO DO TRANSPORTE .........................................4 MATRIZ DO TRANSP. BRASILEIRO E INFRAESTRUTURA LOG. BRASILEIRA ................................6 CONCLUSÃO .........................................9 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

dificuldades enfrentadas no transporte ferroviário de carga, grandes empresas embarcadoras estão articulando entre si, e com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), para rediscutir o marco regulatório dos atuais contratos de concessão ferroviária. O objetivo deste documento é fazer uma análise isenta do desempenho das ferrovias brasileiras nos quatro últimos anos do século XX, e nos dez primeiros anos do século XXI. Para tanto, foram utilizados dados estatísticos da…

RODOVIÁRIO.....................................11 TRANSPORTE RODOVIÁRIO ..............................................................................11 AS CONSEQUENCIA NA MATRIZ BRASILEIRA DE TRANSPORTES...................11 ETAPA 3 A QUALIDADE DA INFRAESTRUTURA LOGÍSTICA NA PERCEPÇÃO DOS GRANDES EXPORTADORES BRASILEIROS..............................................................12 INFRA-ESTRUTURA DE EXPORTAÇÃO E PRINCIPAIS DIMENSÕES DE…

de desenvolvimento regional e nacional sem a adequação da infraestrutura de transportes.” Caixeta-Filho e Martins (2009, p. 13) RESUMO A década de 1990 trouxe consigo transformações no ambiente empresarial que destacaram a Logística, mais especificamente a função “transporte”, como um importante fator para atingir vantagem competitiva por meio da redução dos custos das empresas, exigindo para isso que houvesse uma infraestrutura física e regulatória capaz de suportar as…

1 - Logística e infraestrutura no Brasil, panorama atual , problemas , desafios e perspectivas. Infraestrutura é o conjunto de atividades e estruturas da economia de um país que servem de base para o desenvolvimento de outras atividades. Por exemplo, para que as empresas de um país possam exportar são necessários portos e aeroportos (elementos da Infraestrutura de um país). Para circular mercadorias dentro do país, é necessário rodovias ou ferrovias e aquaviários. O crescimento do país nos

SUMÁRIO Introdução 04 Logística Internacional 05 A importância da infraestrutura logística para as empresas 11 Os Modais de Transporte na Logística Internacional 14 Desafios e tendências da logística internacional e para o Brasil 18 Considerações Finais 20 Referências Bibliográficas 21 INTRODUÇÃO O presente trabalho analisa a importância da logística integrada e seu processo de evolução, visando à obtenção da vantagem competitiva no…

projetos para ampliar rodovias, porto e ferrovias, contudo esses projetos não são concluídos como deveria ser, onde grande parte desses projetos tem seus interesses políticos. O Brasil continua ainda assim sendo uma terra de oportunidades para a infraestrutura logística. 2.1 Logísticas de transporte Na logística de transporte as oportunidades de crescimento são muitas, segundo a engenheira de transporte, Karenina Martins Teixeira em uma entrevista ao site ABCR (Associação…

Uma característica importante da linha férrea é a bitola que tem como definição a distância entre os trilhos de uma ferrovia. No Brasil, existem 3 tipos de bitola: larga (1,60m), métrica (1,00m) e a mista. Destaca-se que grande parte da malha ferroviária do Brasil está concentrada nas regiões sul e sudeste com predominância para o transporte de cargas. Características do transporte ferroviário de carga no Brasil: Grande capacidade de carga; Adequado para grandes distâncias;…

Brasil Globalizado sem Infraestrutura logística e transportes. O transporte representa o elemento mais importante do custo logístico na maioria das empresas e tem papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente. Do ponto de vista de custos, Nazário (In: Fleury et al., 2000:126) afirma que o transporte representa, em média, cerca de 60 % das despesas logísticas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos supera o lucro operacional. Dessa forma, iniciativas como