Infra Estrutura Portuaria

à política ativa do comércio exterior, conforme Programa recentemente promovido a partir do início de 1992. Cabe citar, também, o crescimento da informática em uso nos terminais portuários e os estudos que estão sendo procedidos sobre as tarifas portuárias, cujo resultado em Santos já o coloca a níveis próximos dos internacionais, em movimentação de contêineres. A importância da multimodalidade cresce…

cumprirem a rota Rio-Santos, com embarque em porto nacional e posterior desembarque em outro porto nacional. As operações portuárias constituem-se em um dos principais problemas que afetam o desenvolvimento de cruzeiros marítimos no Brasil: tarifas portuárias praticadas,obrigações tributárias e tarifárias, a falta de uma infra-estrutura adequada. A melhoria da logística portuária agilizando a operação de desembarque de turistas em nossos portos, é essencial. Os principais portos do país…

Transporte Aquaviário Navegação Interior O Brasil possui cerca de 13 mil Km de vias navegáveis utilizadas economicamente para o transporte de cargas e passageiros, podendo atingir cerca de 44 mil Km navegáveis, caso sejam realizadas obras de infra-estrutura em outros 29 mil Km de vias naturalmente disponíveis, sem contar que o País possui potencial de navegabilidade em águas superficiais flúvio-lacustres em cerca de 63.000 Km. Participação dos modais na matriz de…

Os transportes e as comunicações são um dos factores que mais acentuam o contraste entre países desenvolvidos e subdesenvolvidos. Impactos sociais e económicos dos transportes A modernização dos transportes e a melhoria das infra-estruturas contribuem para o desenvolvimento económico e social das regiões, porque facilitam as deslocações de pessoas e mercadorias. As deslocações contribuem para o desenvolvimento de outras actividades económicas, tais como: comércio, seguradoras

marcado pelo grande avanço nos transportes fluviais e marítimos, devido, entre outros aspectos, a situação econômica favorável que passava o Brasil, com aumento das exportações de café para o mercado Europeu que possibilitou carrear recursos para a infra-estrutura de transporte. Inicialmente, a concessão mais importante no império, no setor hidroviário, foi dada em 1852, à companhia de comercio e navegação do Amazonas, pertencente ao Barão de Mauá. O grande empresário daquela época, o Sr…

Introdução ............................................................................................................. 4 Objetivo .................................................................................................................. 5 Estrutura do Trabalho ......................................................................................... 5 Outras observações ............................................................................................ 7…

UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO FACULDADE DE ARQUITETURA E URBANISMO DEPARTAMENTO DE PROJETO AUP0268 – Planejamento de Estruturas Urbanas e Regionais Fichamento II CAMPANA, Rose. “Intervenções de recuperação de zonas urbanas centrais: experiências nacionais e internacionais” in EMURB. Caminhos para o centro, São Paulo, 2004 p. 26-60. São Paulo Professor Dr. Pedro Tadei Camilla Almeida Silva NºUSP: 6817610 São Paulo, setembro de 2010 FICHAMENTO II Intervenções de recuperação…

enfrenta grande resistência por parte de diversos segmentos envolvidos numa operação portuária. De um lado o Governo Federal, através do Ministério dos Transportes, edita normas sobre o assunto, mas não as aplica efetivamente. A partir da concessão dos portos públicos para os governos estaduais, não houve o avanço esperado na área portuária. Ainda hoje exitem governantes que não aceitam a privatização das operações portuárias como solução para tornar viáveis essas operações, pois…

administração e organização portuária. No Brasil, a grande maioria dos portos organizados é administrada pelo Governo Federal. Portos organizados são aqueles construídos e aparelhados para atender às necessidades da navegação e da movimentação e armazenagem de mercadorias, concedidos ou explorados pela União, cujo tráfego e operações portuárias estejam sob jurisdição de uma autoridade portuária. Destacam-se os seguintes órgãos na estrutura portuária: CAP (Conselho de Autoridade…

sobre os aspectos logísticos que quase “tomam de assalto” a função dos portos. Deixaremos para próxima oportunidade temas como: a) a maneira como estruturar serviços, na Administração Portuária, que permitam concretizar esses aspectos, eventualmente através da criação nela de um departamento de logística portuária; b) a forma de implementar um tal departamento sem provocar resistências ou perturbações nos vários elementos da Administração e em relação a terceiros; e c) o programa de…