Infra Estrutura Dos Portos

muitas vezes colocadas em caixotes, sem maiores problemas de transporte. Porém, o transporte de feras para as arenas romanas exigia mais cuidados. Nos navios, foram adaptados paus-de-carga, guinchos e cabos para o transporte das jaulas do navio para o porto, para que não houvesse contato humano, e foram colocadas rodas nas jaulas para o transporte terrestre. Assim, apareceu em Roma o sistema de transporte intermodal de carga porta-a-porta. "Neste século (N.E.: século XX), com as guerras…

UNIVERSIDADE ANHANGUERA - UNIABC CURSO: SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA TITULO:A INFRA ESTRUTURA PORTUÁRIA NO BRASIL DISCIPLINA: LOGISTICA INTERNACIONAL Professor Tutor Ricardo Gonçalves Morelo 4º MA Logística ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- SANTO ANDRÉ A INFRA ESTRUTURA PORTUÁRIA NO BRASIL LOGISTICA INTERNACIONAL EQUIPE: EVERTON MARCHETTI

de avarias, menor custo, transporte de maior volume de carga. Os governos começaram a considerar a possibilidade da participação privada no setor público portuário, tendo em vista a importância do porto na economia mundial e a necessidade de investimentos de grande porte em infra-estrutura e em modernas tecnologias, específicas para os diversos segmentos que atuam no ambiente portuário e do transporte aquaviário. Nesse projeto será relatada a atual situação do sistema de…

A INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTE RODOVIÁRIO NA TRANSFERÊNCIA DA BASE DE PRODUTOS PARA EXPORTAÇÃO NA REGIÃO LITORAL SUL DA BAHIA Henrique Campos de Oliveira* Mônica de Aguiar Mac-Allister da Silva ** RESUMO Este artigo tem como objetivo analisar a infra-estrutura de transporte rodoviário na transferência de produtos para exportação na Região Litoral Sul do Estado da Bahia. Via pesquisa documental extensiva obteve-se um relato sobre as condições da malha rodoviária da…

Transporte Aquaviário Navegação Interior O Brasil possui cerca de 13 mil Km de vias navegáveis utilizadas economicamente para o transporte de cargas e passageiros, podendo atingir cerca de 44 mil Km navegáveis, caso sejam realizadas obras de infra-estrutura em outros 29 mil Km de vias naturalmente disponíveis, sem contar que o País possui potencial de navegabilidade em águas superficiais flúvio-lacustres em cerca de 63.000 Km. Participação dos modais na matriz de…

PAC tem como objetivo acelerar o crescimento econômico do Brasil, prevendo investimentos totais de 503 bilhões de reais até 2010, sendo uma de suas prioridades a infra-estrutura, como portos e rodovias. O objetivo tambem é aumentar o investimento em infra-estrutura para: • Eliminar os principais gargalos que podem restringir o crescimento da economia; • Reduzir custos e aumentar a produtividade das empresas; • Estimular o aumento do investimento privado; e • Reduzir as…

Cruzeiros: marítimos e fluviais Portos e infra-estrutura Segmentação Comercialização Embarcações para lazer e afins VI. TRANSPORTE RODOVIÁRIO Aparecimento do sistema e utilização pelo turismo Os diferentes veículos Mercado de locadoras Normas e regras para o setor UNIVERSIDADE FEDERAL FLUMINENSE PRÓ-REITORIA DE ASSUNTOS ACADÊMICOS COORDENADORIA DE APOIO AO E NSINO DE GRADUAÇÃO Infra-estrutura brasileira BIBLIOGRAFIA COOPER, Chris. Turismo: princípios e práticas. Porto Alegre:…

outras cidades, nas quais, o planejamento da mobilidade sustentável é uma realidade no processo de desenvolvimento urbano, sem comprometer o crescimento econômico nem a inclusão social. A pesquisa propõe para o cenário de estudo, uma rede de infra-estrutura ciloviária desenvolvida de acordo com os preceitos do BPP (bycicle Partership Program). 1. INTRODUÇÃO O transporte por meio de veículos deslocados por tração humana é o mais eficiente quanto à sustentabilidade e tem sido uma…

um nome em lugar visível na proa (dois lados) e na popa. Tipos de Navios: Carga geral. Porta- contêineres (Full container). Roll – on – roll-off (RO-RO). Reefer. Granel Líquido. Graneleiro. Evolução do transporte Aéreo; O transporte aéreo tem uma estrutura econômica que difere basicamente tanto do transporte terrestre como do marítimo, pois o que caracteriza a técnica da exploração de uma linha de transporte aéreo. Foi durante a segunda guerra mundial que se evidenciaram, pela primeira…

desenvolvimento regional e internacional. A falta de investimento impede que a demanda seja satisfatória. Alguns fatores já são percebidos, frotas de caminhões e locomotivas bem antigas, a péssima condição das rodovias, a indisponibilidade de infra- estrutura ferroviária, o sistema hidroviário e aéreo tem baixa exploração. Nos sistemas de transportes é necessário que haja varias melhorias em todos os modais, garantindo a qualidade e um desenvolvimento adequado. A malha férrea no…