História Portuaria

Índice Introdução Pag. 2 Historia Pag. 3 Atual sistema portuário Pag. 6 Referencias Bibliográficas Pag. 10 Introdução Desde 1800, a história da economia Brasileira, tem um setor gerador de riquezas para o país, que são os Portos, que estão distribuídos pelas cidades litorâneas onde existem inúmeros terminais. Logo após o descobrimento da costa Brasileira, foram implantadas instalações rudimentares para diversos fins hidroviários. Com a abertura dos Portos às nações amigas, em 1808 (D. João VI) e com a concessão para exploração dos “portos organizado” e das ferrovias que os acessam, no final do século XIX, a história portuária brasileira vem se desenrolando ao longo dos tempos. Durante os governos da Ditadura que implantaram terminais compatíveis com a industrialização Pós-Guerra, os portos sempre fizeram partidos PND’S Planos Nacionais de Desenvolvimento, como prioridade Exportadora. Podemos destacar a atuação da Petrobrás neste período.A nova ordem econômica política internacional colaborou para que fossem feitas profundas reformas nos portos de praticamente todos os países na década de 90. O Brasil por sua vez também se adaptou a estes novos mercados. Nesta mesma década fora extinta a Portobrás, a qual não teve substituta. Com a “Lei de Modernização dos Portos” os portos Brasileiros aderiram novas reformas que colaboraram muito para a história portuária Brasileira. Hoje os portos são analisados em três dimensões: Elo de Cadeia Logística, que tem como foco de análise

“A história das nações é escrita com o trabalho de seus filhos, com a riqueza do seu solo e com o movimento dos seus portos.” (Sérgio Matte) Raimundo F. Kappel Assessor do Ministério do Trabalho e Emprego A relação de todas as cidades litorâneas brasileiras com o mar, onde existem terminais portuários, está intimamente ligada ao papel histórico da economia brasileira com os portos, cuja origem é de aproximadamente 1800, e vem sendo considerado até hoje como um setor que…

TRABALHO OPERACIONAL NA AREA PORTUARIA Projeto apresentado como Requisito para obtenção do título de Tecnólogo em Gestão Portuária. Orientador: Prof.Esp. Fábio Isoldi. GUARUJÁ 2013 SUMÁRIO 1. - Introdução.........................................................................................................3 …

......................................................................................... 02 2 DESENVOLVIMENTO .............................................................................. 04 3 CONSIDERAÇÕES FINAIS ...................................................................... 08 REFERÊNCIAS ................................................................................................. 09 1 INTRODUÇÃO A história portuária no brasil tem origem com as…

Introdução As cidades litorâneas brasileiras com o mar, onde existem terminais portuários, está intimamente ligada ao papel histórico da economia brasileira com os portos para os Pais. A história portuária brasileira vai das instalações rudimentares, implantadas após o descobrimento, até os grandes complexos portuários e terminais especializados hoje existentes ao longo de toda sua costa pontos de inflexão , com a denominada “abertura dos portos às nações amigas”, com as…

Introdução A relação de todas as cidades litorâneas brasileiras com o mar, onde existem terminais portuários, está intimamente ligada ao papel histórico da economia brasileira com os portos, cuja origem é de aproximadamente 1800, e vem sendo considerado até hoje como um setor que gera riqueza para o País. A história portuária brasileira vai das instalações rudimentares, implantadas logo após o descobrimento, até os grandes complexos portuários e terminais especializados hoje…

Pedro Antônio Semprebom – Docente do Centro Universitário Filadélfia - UniFil RESUMO: O Setor Portuário, no Brasil, apresenta-se com deficiências que, associadas à expansão das fronteiras produtivas, principalmente de grãos agrícolas entre outros, fazem com que o custo final dos nossos produtos no mercado externo e interno seja bastante onerado. Este trabalho traz como tema principal à logística como um papel fundamental na avaliação do desempenho do sistema portuário…

crescimento econômico e cultural para o Estado. Isso em longo prazo proporcionou ao Brasil forte desempenho e grande desenvolvimento principalmente nas exportações de cargas frigorificadas conteinerizadas. Tem-se o exemplo do Estado de Santa Catarina que mais goza em âmbito nacional da titularidade nas exportações de cargas frigorificadas de carne de frango. O estudo tem por finalidade relatar o benefício obtido com a implantação de Recintos Alfandegados dentro do Território Aduaneiro,…

ANÁLISE DA MULTIMODALIDADE DE TRANSPORTE BRASILEIRA COM FOCO NA MARÍTIMA PEDRO HENRIQUE DELMAS KÜSTER RA: 2086005/3 Professor orientador: Dr. José Domingos Duarte Brasília – DF Maio/2012 PEDRO HENRIQUE DELMAS KÜSTER RA: 2086005/3 ANÁLISE DA MULTIMODALIDADE DE TRANSPORTE BRASILEIRA COM FOCO NA MARÍTIMA Trabalho de Conclusão de Curso apresentado como requisito para conclusão do curso de administração do UniCeub – Centro Universitário de Brasília. Professor Orientador: Duarte…

BRASIL Trabalho apresentado como requisito ao curso de Oceanografia da Universidade Federal de Santa Catarina – UFSC Florianópolis – como requisito parcial para disciplina de Direito Aquaviário II. Orientador: Dr. Eduardo A. Temponi Lebre. Florianópolis (SC) 2013 3 SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO ................................................................................................ 5 2 O TRANSPORTE MARÍTIMO E A NAVEGAÇÃO DE CABOTAGEM PARA PASSAGEIROS E CARGAS…