Hidroviario Tiete Parana

nessa parte do país mercados produtores e consumidores de peso. Este fator causa na região muitas dificuldades para o desenvolvimento e é, sem dúvida, um fator que deve ser levado em conta nos planos governamentais futuros. Atualmente os trechos hidroviários mais importantes, do ponto de vista econômico, situam-se no Sudeste e no Sul do país. Principais hidrovias brasileiras: Hidrovia Araguaia-Tocantins: a Bacia do Tocantins durante os períodos de cheias é navegável numa…

Sul de oeste a leste e na porção inferior à Campo Grande, ou seja, desde Corumbá (Hidrovia do Paraguai – Ladário), Aquidauana, Campo Grande (nesse ponto apresenta uma ramificação para o sul até Ponta Porã), Água Clara até Três Lagoas (Hidrovia Tietê-Paraná – Porto Esperança). Fonte: ANTT Esta malha apresenta bitola métrica (1,00m) e extensão total de 1.945 km, sendo dividida aproximadamente metade em território sul mato-grossense e metade em território paulista. Em sua extremidade…

Trabalho De Biologia Nome:Breno Amador Numero:01 1ºColegial A água como meio de locomoção O transporte ferroviário e hidroviário, no Brasil, não são considerados de tanta importância como o rodoviário, diferenciando-se assim da Europa. Isto se deve a políticas adotadas no passado que não se preocupavam com o consumo de combustível. Hoje, a situação é outra, embora ainda haja falta de integração da hidrovia e ferrovia. Apesar disso, a luta pela criação da Hidrovia no Brasil vem

Cia. Vale do Rio Doce – Estrada de Ferro Carajás, CVRD/EFVM – Cia. Vale do Rio Doce - Estrada de Ferro Vitória Minas, FCA - Ferrovia Centro Atlântica, Ferroban - Ferrovia Bandeirantes, Ferronorte – Ferrovias Norte Brasil Ferropar – Ferrovias do Paraná FTC - Ferrovia Tereza Cristina, MRS Logística, Ferrovia Novoeste, Ferrovia Norte-Sul, * Portofer**, * Norte-Sul – administrada pelo governo federal ** Portofer – administra a malha ferroviária do Porto de Santos Vantagens:…

passageiros do país compreende uma rede extensa e intrincada, sendo possíveis viagens que, devido à sua duração, em outros países, só são possíveis por via aérea. Transporte hidroviário O Porto de Santos é o maior porto e terminal de containers da América Latina. O transporte hidroviário no Brasil é dividido nas modalidades fluvial e marítima. O transporte marítimo é o mais importante, respondendo por quase 75% do comércio internacional do…

HIDROVIA TIETÊ-PARANÁ Trabalho apresentado à disciplina Modalidade e Intermodalidade do Curso de Logística da FATEC, CARAPICUÍBA 2013 Conteúdo Hidrovia Tietê-Paraná 1 História 1 A Hidrovia Tietê-Paraná 1 Transporte de cargas 2 Barragens 2 Vantagens e economia da hidrovia 3 Turismo 4 Investimentos estimulam Hidrovia Tietê-Paraná 5 A "Hidrovia Tietê-Paraná" apresenta as seguintes características: 6 Oportunidades de Investimento na Hidrovia Tietê-Paraná 7 RELAÇÃO DE PONTOS

Transporte Aeroviário, incluindo a descrição do Aeroporto local. 6.1 Conceitos Básicos. 6.2 Contexto Atual. 7. Descrição do Sistema Hidroviário, para as cidades onde ele ocorre, tais como as próximas a Hidrovia Tietê-Paraná. 7.1 Transporte Hidroviário. 7.2 Hidrovia Araguaia-Tocantins. 7.3 Hidrovia São Francisco. 7.4 Hidrovia da Madeira. 7.5 Hidrovia Tietê-Paraná. 7.6 Taguari-Guaíba. 8. Descrição de outros meios de transporte que existam na sua cidade. 9. Conclusão. 1.…

MODAIS DE TRANSPORTES 2. SISTEMA HIDROVIÁRIO O transporte hidroviário consiste em transportar pessoas e mercadorias por navios, barcos e balsas, através de um corpo de água: rios, lagos, oceanos, mares ou canais. Existem duas vias de transporte aquático, o marítimo, esse é o mais utilizado entre os dois, o meio de comunicação é feita através de mares, e o outro tipo é o pluvial, que utiliza rios e lagos. As vias marítimas são especialmente favoráveis ao transporte de cargas de…

continentais. Segundo o IBGE (2000) – Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística – são 8.514.876,599 km2 de área. Destes em torno de 8.000 km são de regiões costeiras e mais de 40.000 km de vias potencialmente navegáveis. Mesmo assim, o transporte hidroviário de cargas corresponde somente a 13,6% de toda a carga que é transportada no Brasil, segundo a Confederação Nacional do Transporte (CNT). Enquanto isso, as cargas transportadas pelas estradas brasileiras chegam a 61,1% do…

5º SEMINÁRIO INTERNACIONAL EM LOGÍSTICA AGROINDUSTRIAL “O Transporte Hidroviário(Fluvial e Cabotagem)de Granéis Agrícolas” Cenário Atual do Transporte Hidroviário Brasileiro JOSÉ ALEX BOTÊLHO DE OLIVA,M.Sc. Superintendente de Navegação Interior Piracicaba - SP, 17 de março de 2008. Regulação do Transporte Aquaviário Navegação Interior O Brasil possui cerca de 13 mil Km de vias navegáveis utilizadas economicamente para o transporte de cargas e passageiros, podendo…