HIDROVIA DO RIO SÃO FRANCISCO

HIDROVIA DO RIO SÃO FRANCISCO: VÁLVULA DE ESCAPE PARA O TRANSPORTE HIDROVIÁRIO DE CARGAS Agnaldo Jesus RODRIGUES Faculdade de Tecnologia de Jundiaí – CEETEPS Agnaldo.jrodrigues@hotmail.com Fabricio Wesley Mariano Faculdade de Tecnologia de Jundiaí – CEETEPS Maria José Guimarães ALMEIDA Faculdade de Tecnologia de Jundiaí – CEETEPS bia_cba@hotmail.com MS. Jucelaine Lopes de OLIVEIRA (Orientadora) Faculdade de Tecnologia de Jundiaí – CEETEPS Prof.jucelaine@fatecjd.edu.br RESUMO O resumo tem por principio, dar a compreender de forma sucinta e clara, tudo que é abordado no estudo, seu conteúdo tem 100 palavras para realizar este intento, o resumo não possui paragrafo ou espaçamentos, sendo uma construção textual continua e focalizada em descrever a pesquisa feita e suas nuances. Palavras-chave: são 3 ou 5 palavras ou termos. separadas por ponto. Relacionadas ao universo do estudo ABSTRACT O mesmo texto do resumo em outro idioma. A ABNT reconhece como validos os idiomas: Francês, Inglês e Espanhol. Key words: INTRODUÇÃO O rio São Francisco tem uma parte significativa no território nacional Brasileiro, e tem oportunidade de ser mais bem explorado e utilizado como válvula de escape, no transporte hidroviário. O governo pode desenvolver projetos para melhor utilização da hidrovia do rio São Francisco, considerando o baixo investimento com infraestrutura, por ser uma fonte natural de transporte que a natureza deixou preparada para fazermos bom

do torpeiriosmo”. As canoas, barcos e pequenos navios são elementos fundamentais para a vida e a economia da Amazônia. O transporte fluvial desempenha um papel importante no país, entretanto, os resultados econômicos estão muito aquém do seu potencial. No norte, estão em preparação as hidrovias do Araguáia-Tocantins, que já podem ser utilizadas de forma segura e comercialmente viável. Essa via integra um plano logístico maior, o futuro corredor multímodal de transportes de Centro-Norte,…

Hidrovia do Sudeste Introdução Hidrovia é uma via navegável, utilizada por meios de transporte aquáticos (barcos, navios ou balsas) para transportar mercadorias e passageiros, em oceanos, mares, lagos, rios, ou canais. O transporte hidroviário é utilizado desde a antiguidade. É uma rota predeterminada para o tráfego aquático e para ser navegável, alguns fatores influenciam como a largura da hidrovia, a composição do fundo, profundidade para poder passar grandes navios, sinalização,…

Transporte Aquaviario Fluvial O transporte hidroviário no Rio São Francisco, era navegado desde há muito, por uma classe de embarcações hoje praticamente extinta pelos "gaiolas". Tal via sempre foi navegável no trecho compreendido entre a cidade mineira de Pirapora e a baiana de Juazeiro ou a pernambucana de Petrolina (Juazeiro e Petrolina são cidades geminadas, separadas apenas pelo rio São Francisco), com 1371 km de extensão, mas sofreu algumas alterações no decorrer dos anos. Com a…

Introdução Este trabalho tem como objetivo principal mostrar a importância do transporte fluvial seja ela na economia, na política e em geral na sociedade. Serão abordados temas básicos como as bacias hidrográficas no Brasil, mas contara também com temas específicos como a briga para a implantação da Hidrovia Araguaia Tocantins. No plano plurianual de 1999 o governo lança um projeto gigantesco para unir diversos meios de transporte para a escoação da produção brasileira. Neste plano…

PESQUISA SOBRE HIDROVIAS E PORTOS BRASILEIROS Um porto é uma área, abrigada das ondas e correntes, localizada à beira de um oceano, mar, lago ou rio, destinada ao atracamento de barcos e navios, e com o pessoal e serviços necessários ao carregamento e descarregamento de carga e ao estoque temporário destas, bem como instalações para o movimento de pessoas e carga ao redor do setor portuário, e, em alguns casos, terminais especialmente designados para acomodação de passageiros. Segue…

UM RETRATO DAS HIDROVIAS BRASILEIRAS: Hidrovias x Competitividade Brasileira no Comércio de Commodities. Os projetos de melhorias ou inauguração de hidrovias no Brasil não são um assunto recente. Sabe-se que desde 1799 vêm se apresentando idéias e projetos de integração do território brasileiro através de hidrovias. A primeira idéia de que se tem notícia foi a do cientista alemão Alexander von Humboldt, que, ao visitar a América do Sul, anteviu que o continente poderia ser ligado de…

Principais Hidrovias. As Hidrovias Interiores tem ocupado papel relevante nas diretrizes do governo federal. Em alguns casos, representam fatores determinantes nos corredores estratégicos de desenvolvimento. Grande parte dos investimentos do setor está inserida em programas especiais de desenvolvimento regionais, que tem como objetivo o barateamento dos custos internos de transporte de forma a dar competitividade às exportações dos produtos nacionais. O Brasil conta com aproximadamente…

4. Principais hidrovias brasileiras Até um tempo atrás o uso das hidrovias brasileiras pela logística era considerada uma opção bem menos comercial e até exótica. Mas este quadro vem mudando em função do crescimento econômico e seu novo perfil de exigências no mundo globalizado. Parte em função de que as rodovias brasileiras têm condições de infra-estrutura instáveis, sempre com pavimentações deficientes com poucas exceções. Em outra parte os investimentos no transporte ferroviário…

PALAVRAS-CHAVE TRANSPORTES FLUVIAIS. VANTAGENS. HIDROVIAS. ESCOAMENTO. PRODUÇÃO. INTRODUÇÂO Este artigo fala sobre as vantagens dos transportes fluviais no Brasil. Um meio que é muito pouco aproveitado e nosso país possui um grande potencial hidrográfico. É importante registrar que esse meio é mais viável, pela própria economia que representa aos usuários, do que o transporte rodoviário. Com este artigo espera-se contribuir para alertar quanto à necessidade de se encontrar…