Giro de estoque de duas distribuidoras de Combustível QAV

GIRO DE ESTOQUE DE DUAS DISTRIBUIDORAS PETROBRAS. Tomamos como exemplo as distribuidoras de combustível QVA (querosene de aviação) da Petrobras, que estão instaladas nos Aeroportos de Congonha (CGH) e Santos Dumond (SDU), e o cliente TAM Linhas Aéreas, na operação Ponte Aérea CGH/SDU/CGH. Sabemos que a TAM opera as aeronaves AIR BUS A319 na Ponte Aérea, e o consumo médio de cada aeronave no trecho CGH/SDU são 2.500kg de QVA e no trecho SDU/CGH são 2.900kg de QVA, na aviação comercial o combustível no Brasil é medido em kg, e em alguns países em Lbs, estes cálculos de consumo de combustível é em condições normais de tráfego aéreo e meteorologia, não leva em consideração os desvios meteorológicos na época do verão nem o fechamento dos aeroportos devido condições adversas da meteorologia e nem tráfego aéreo. A TAM começa sua operação em CGH com o voo 3900 e encerra com o 3960 e em SDU com o voo 3901 e encerra com o 3961, num total de 60 decolagens de cada aeroporto, sendo assim abastece em cada aeroporto respectivamente: CGH 2.500 x 60 = 150.000kg de QVA por dia. SDU 2.900 x 60 = 174.000kg de QVA por dia. CGH 150.000 x 30 = 4.500.000kg de QVA por mês. SDU 174.000 x30 = 5.220.000kg de QVA por mês. Trabalhando com um estoque mínimo exigido pela ANP de 05 dias, teremos: CGH 150.000k x 5 = 750.000kg de QVA de estoque mínimo. SDU 174.000 x 5 = 870.000kg de QVA de estoque mínimo. Sendo assim, teremos um giro de estoque, apenas para atender a TAM na Ponte Aérea: CGH 4.500

INTRODUÇÃO Esse trabalho visa analisar os dados e valores que constituem os Balanços Patrimoniais e o Demonstrativo de Resultados correspondentes aos exercícios de 2008, 2009, 2010 e 2011 e as variações ocorridas no Ativo, o Passivo e Patrimônio Líquido das empresas TAM SA e GOL Linhas Aéreas, além de calcular Índices de Rentabilidade, Prazos Médios e Ciclos Operacionais e Financeiros. Estamos vivendo um contexto, no qual o Brasil, como país emergente, busca melhorar sua…

ROKI 148 227 71 TORI 1.162 1.413 65 82 b) A empresa não apresenta necessidade de capital de giro em razão do elevado valor do financiamento da atividade pelos fornecedores. Entretanto, com uma expansão internacional terá que conceder prazo de pagamento aos novos clientes e aumentar o estoque e com isso, pode vir a ter a necessidade e buscá-lo através de empréstimos bancários ou aumento de capital, caso não consiga que seus fornecedores continuem a financiando. …

UNIVERSIDADE DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO CENTRO DE CIÊNCIAS SOCIAIS FACULDADE DE ADMINISTRAÇÃO E FINANÇAS Roberto Cavalcanti Análise das Demonstrações Contábeis das Companhias Aéreas GOL e TAM Rio de Janeiro 2011 Análise das Demonstrações Contábeis das Companhias GOL e TAM Trabalho apresentado, como requisito parcial de avaliação na disciplina “Estudo Orientado”, ao curso de graduação em…

ESTRATÉGIAS DE FINANCIAMENTO DO CAPITAL DE GIRO DAS EMPRESAS DE TRANSPORTE: UMA ANÁLISE COM BASE NO MODELO FLEURIET AUTORES PAULO HENRIQE ALMEIDA DE ANDRADE Universidade Estadual de Londrina phajet@gmail.com PAULO ARNALDO OLAK Universidade Estadual de Londrina olak@uel.br Resumo O dilema risco-retorno na definição da política de financiamento do capital de giro faz com que, dentro das atividades de captação e aplicação de recursos financeiros realizadas pela administração…

atuais? A TAM tem conseguido imitar esse modelo? Acreditamos que a Gol tem tentado manter o modelo nos dias atuais, mesmo não podendo comparar com o modelo adotado em seus primeiros anos, já que a Gol foi pioneira deste modelo no mercado brasileiro e depois dela outras companhias aéreas buscaram adotar este modelo, ou seja, a competividade das empresas está cada vez mais acirrada. O conceito da Gol é de uma empresa com DNA low cost low fare, e utilizando este conceito a Gol conseguiu…

24/03/2015 13:11 Data Modificação: 31/03/2015 21:20 Tipo Empresa: Estudantil 1 - Sumário Executivo 1.1 - Resumo 1.2 - Dados dos empreendedores 1.3 - Missão da empresa 1.4 - Setores de atividade 1.5 - Forma jurídica 1.6 - Enquadramento tributário Âmbito federal 1.7 - Capital social 1.8 - Fonte de recursos 2 - Análise de mercado 2.1 - Estudo dos clientes 2.2 - Estudo dos concorrentes 2.3 - Estudo dos fornecedores 3 - Plano de marketing 3.1 - Produtos e serviços 3.2 - Preço 3.3 -…

....................................................... 11 5.1 Analise TAM ....................................................................................................................................... 11 5.1.1 – Balanço Patrimonial e DRE TAM ............................................................................................. 14 5.2 – Analise VARIG…

ESCOLA DE ENGENHARIA MAUÁ EPM941 – PRINCÍPIOS DE GESTÃO FINANCEIRA PROF. FRANCISCO OLIVIERI CAIO GOUVEIA RA 04.00878-2 MARCEL DE FREITAS CASTILHO RA 05.00790-0 MICHELE LULUSKI VIEIRA RA 06.10565-3 NILTON FARIAS JUNIOR RA 06.01234-5 ANÁLISE DAS DEMONSTRAÇÕES FINANCEIRAS TAM X GOL TRABALHO 1º SEMESTRE SÃO CAETANO DO SUL 2011 SUMÁRIO 1. Introdução 2. Objetivos 3. Índices Utilizados 4.1 Índices de Liquidez 4.2 Estrutura de Capital…

principal do presente trabalho é determinar de que forma o capital de giro se relaciona com o excesso de rentabilidade de uma empresa ante a média do setor a que pertence. Analisa-se o efeito combinado dos três principais componentes do capital de giro (estoque, contas a receber e contas a pagar) — por meio do ciclo financeiro e do capital de giro líquido — e os efeitos isolados deles sobre o excesso de rentabilidade — por meio dos prazos médios de renovação dos estoques, de…