Gestão Portuária De Risco

SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM GESTAO PORTUÁRIA PROJETO APLICADO Adriana Conceição Costa Fabricio Sousa de Oliveira Liegio Gonçalves Mateus Godek Leomil Rafael de Andrade Silva Rodrigo de Aragão Cruz Vilagran Fernandes Xavier Orientação: Prof. Me. Anderson Alves Esteves Santos 2013 FUNDAMENTOS DA GESTÃO PORTUÁRIA: O CASO DO DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES DE VEÍCULOS DA SADA TRANSPORTES E ARMAZENAGENS S.A. Curso Superior de Tecnologia em Gestão Portuária

CAPÍTULO 1 – OPERAÇÃO PORTUÁRIA E OUTRAS DEFINIÇÕES Neste capítulo será apresentado o conceito de OPERAÇÕES PORTUÁRIAS antes de se abordar especificamente o assunto GRANÉIS. O objetivo deste capítulo é apresentar algumas definições importantes para a OPERAÇÃO PORTUÁRIA de carga. 1.1 OPERAÇÃO PORTUÁRIA OPERAÇÃO PORTUÁRIA é a operação de movimentação e armazenagem de mercadorias destinadas e provenientes de transporte aquaviário, realizada no porto organizado por operadores portuários…

Assinatura: ------------------------------------------------- SANTOS – SP 2012 RESUMO Neste plano estratégico para o Tecon Santos Brasil, o mais importante operador de contêineres do Brasil, abordaremos a gestão da Companhia que alia alto desempenho operacional e financeiro, com preservação ambiental e responsabilidade social. Demonstraremos os investimentos realizados em aquisições, expansões de novas atividades, melhorias e equipamentos, incluindo infraestrutura

clientes potenciais Sumário Executivo A LogServ visa ser uma organização educacional com grande reconhecimento e projeção no mercado regional. Seu foco de atuação é a formação técnica profissionalizante voltada ao setor de operações rodo-ferro-aero-portuárias e logística integrada para a região da Baixada Santista. Sumário Executivo Sua missão é de fornecer educação profissional diferenciada que estimule o mercado regional a assimilar e manter empregada a mão-de-obra local em…

..................................9 4. REGIME CUMULATIVO E NÃO - CUMULATIVO: Diferença entre pis e confins..........10 5.PLANEJAMENTO TRIBUTÁRIO: Diferença entre Elisão fiscal e evasão fiscal...........11 6. AUDITORIA INTERNA E SUA CONTRIBUIÇÃONA GESTÃO DE UMA EMPRESA ......12 7. SISTEMA TRIBUTÁRIO NACIONAL.................................................................................13 8. CÓDIGO TRIBUTÁRIO NACIONAL ..............................................................................

Instrumentos Normativos da Empresa e definir os modelos para elaboração das diretrizes corporativas (Normas Gerais) e operacionais (Procedimentos) relacionadas às atividades críticas e que precisam ser normatizadas, e que farão parte do Manual de Gestão Portuária por Resultados. 2. ABRANGÊNCIA Esta norma se aplica as todas as áreas da Companhia Docas do Pará – CDP. 3. DEFINIÇÕES 3.1. Normatização É o processo de estabelecer normas gerais e procedimentos operacionais padrão,…

identificados, quantificados e caracterizados física e quimicamente, de forma a não haver dúvida, uma vez que esses projetos precisam ser economicamente justificados e gerar o menor impacto ambiental possível ou contribuir para a minimização dos riscos ambientais de forma a atender as exigências da legislação em vigor. O processo de planejamento de dragagem em águas costeiras, incluindo o despejo final do material dragado em ambientes ao longo da costa e em terra, inicia com as…

da tradição brasileira politizar ideologicamente os projetos de infraestrutura, como ocorreu, por exemplo, com os projetos ferroviários dos séculos XIX e XX que se viram abandonados pela predominância da ideologia a favor das rodovias, com a gestão portuária dominada por uma ideologia político-regionalista cujos danos são sentidos até hoje; ou, ainda, com a discriminação das hidrovias por uma ideologia político-ambiental influenciada por outros setores que não querem perder sua fatia na…

trabalhadores Portuários. Nesta apostila estão contidas as disposições que são aplicadas aos trabalhadores portuários em operações a bordo como em terra, assim como os demais trabalhadores que exerçam atividades nos portos organizados e instalações portuárias de uso privativo e retroportuários, situados dentro ou fora da área do porto organizado. Capacitar nos participantes para atuarem dentro do porto, cumprindo as normas de Segurança do Trabalho, de forma prática e eficaz. 1.…

A PROTEÇÃO DO NAVIO ...................................... 27 2.1 Ameaças e técnicas para contornar as medidas de proteção. 27 2.2 Possíveis ameaças materiais .............................................. 28 2.3 Pessoas que apresentam potenciais riscos ......................... 29 2.4 Procedimentos ao reconhecer ameaça................................ 29 2.5 Informações sensíveis e comunicações relativas a proteção . 30 2.6 Instruções e exercícios periódicos .....................................