Gargalos Rodoviários

setor da logística, o transporte marítimo também significa crescimento. É um mercado muito grande e praticamente virgem, se considerarmos a magnitude do potencial brasileiro. Há muito o que se fazer nos portos e nos elos de ligação com o transporte rodoviário e ferroviário. Pode-se imaginar uma variada gama de opções para os profissionais da logística atuarem. Quer seja diretamente nos portos, nas empresas marítimas, de armazenamento ou junto às transportadoras dos outros modais. Os…

aquaviário França 70 Hungria Brasil % Rodoviário 60 Alemanha 50 EUA 40 Canadá 30 China 20 10 Rússia 0 30 20 10 40 50 60 70 80 % Ferroviário Fonte : Anuário estatístico 2001 – Geipot Oferta de Infra-estrutura de Transporte 447 57,2 Km por 1000 Km2 de Área 48,3 0,3 8,4 Pesquisa Rodoviária CNT 1,5 10,5 38,3 Boa ou Ótima–26,1% 14,5 EUA Canadá Rodoviário 6,1 3,4 17,8 39,6…

modelo de negócio, baseado em serviços para a população. Vamos conseguir vender e até ajudar de alguma forma. Com aplicativos mobile conseguimos fazer consultas incríveis e que realmente ajudam o nosso dia a dia, sabemos onde temos itinerários rodoviários, aéreos, avisos de rotas de transito entre outros serviços que cada vez mais chegam as nossas mãos junto com os nossos smartphones ou tablets. O que me chama atenção em todos esses casos, além do modelo de negócio que é baseado na publicidade e

Fundo (RS), Ana Paula da Cruz Pinto, Cristiane de Almeida e Fábio Augusto Fernandes, desenvolveram uma pesquisa sobre o transporte e a logística de grãos no país. O trabalho apresenta características, vantagens e desvantagens dos transportes rodoviários, ferroviários e fluviais, que são os principais responsáveis pela movimentação de grãos no Brasil, permitindo assim comparar e identificar o meio mais apropriado para necessidade de cada empresa. De acordo com a pesquisa, a escolha do…

– MT 2012 SUMARIO - INTRODUÇÃO 04 - RESUMO 05 - CONCLUÇÃO 06 - CONCEITOS BASICOS DE TRANSPORTE 07 - EVOLUÇÃO DO TRANSPORTE FERROVIARIO 07 - EVOLUÇÃO DO TRANSPORTE MARITIMO 08 - EVOLUÇÃO DO TRANSPORTE RODOVIARIO 09 - TRANSPORTE MULTIMODAL 10 - INTERMODALIDADE 11 - INTEGRAÇÃO ENTRE MODAIS 12 - TENDENCIAS DE INTERMODALIDADE NO BRASIL 14 - CENARIO BRASILEIRO DE CADEIA LOGISTICA 15 - INTRODUÇÃO LOGISTICA…

suprimento, com o objetivo de reduzir custos e melhorar a qualidade de serviços. Mas este “esforço” empresarial muitas vezes esbarra nas chamadas “deficiências” ou “gargalos” na infra-estrutura de transportes e comunicações ainda hoje encontrados. Fleury afirma que o transporte brasileiro possui uma dependência exagerada do modal rodoviário, sendo responsável por mais de 60% da carga transportada, em toneladas / km. Isso faz com que exista um enorme potencial para aumento da participação…

SILVA JESSICA MARQUES DA ROCHA NILCEANNE SANTOS LOGÍSTICA BARCARENA – PA 2015 NEPAM – NÚCLEO DE ENSINO E APRENDIZAGEM DA AMAZONIA ANA PAULA MARTINS DA SILVA JESSICA MARQUES DA ROCHA NILCEANNE SANTOS LOGISTICA MODAL RODOVIARIO BARCARENA – PA 2015 Introdução Nos mercados modernos onde a concorrência acirrada é uma das principais características, a Logística apresenta-se como um grande diferencial, pela sua capacidade de interferir nos custos…

Terminais especializados na exportação de açúcar e também o Granéis líquidos: na Alamoa e o Corredor de Exportação também na margem direita . 1.2.4 Transporte rodoviário em função do porto Além de gerar recursos e empregos diretamente ligados ao porto , se tem também o trabalho gerado indiretamente através dele , o transporte rodoviário que é de suma importância . com empresas conhecidas no mercado pelo serviço prestado ao porto se pode ter um panorama da importância do porto de…

para amenizar os gargalos logísticos, que não estão somente nas nossas estradas e caminhões, como também, na pouca representatividade do transporte ferroviário e hidroviário, na falta de infra-estrutura dos pátios dos portos, o que gera tumulto risco de acidentes e desperdício de tempo, acarretando mais custos ao transporte. A falta de investimento para se criar rotas fluviais e de cabotagem o que praticamente inexiste em nossos rios, lagos, enfim esses são alguns dos gargalos…

situação que envolve motoristas, pedestres, ciclistas e poder público, a Revista Contexto ouviu secretários ligados à área de serviços urbanos dos municípios de Ipatinga e Coronel Fabriciano, as cidades regionais que mais sofrem com engarrafamentos e gargalos. Para evitar que o trânsito se torne uma tortura maior, é necessário o esforço conjunto do governo e da sociedade. As prefeituras locais, a exemplo do que acontece em boa parte dos municípios de médio porte, dispõem de efetivo…