Gargalos Logisticos Da Baixada Santista

da Baixada Santista - RMBS Foi concluído, pela SEP, o estudo da malha hidroviária da Região Metropolitana da Baixada Santista – RMBS, desenvolvido pela Fundação de Desenvolvimento Tecnológico da Engenharia – FDTE/USP, cujos objetivos principais são o aumento da mobilidade do transporte terrestre de carga de, e para o Porto de Santos, pela implantação de retroáreas, integradas às instalações portuárias por meio do sistema hidroviário, trazendo importantes ganhos aos diversos atores da…

internacional. A capacidade estratégica do Estado para prever, planejar e investir foi comprometida, reduzindo a possibilidade de produzir um verdadeiro projeto nacional. Durante as décadas anteriores, as empresas brasileiras negligenciaram o processo logístico dentro da cadeia de suprimentos, mas durante a década de 90 a logística no Brasil passou por enormes mudanças, “tanto em termos de práticas empresariais, quanto da eficiência, qualidade e disponibilidade da infra-estrutura de…

fase, e mostrando que o maior montante é perdido no processo de armazenagem, onde os custos são indiretos, envolvendo aluguel, mão de obra, instalação e equipamentos. E por fim, a pesquisa traz uma intervenção para o desenvolvimento de sistemas logísticos mais eficientes, que sejam capazes de reduzir as perdas e os prejuízos. “O trabalho pode trazer alguns benefícios em relação as perdas durante o transporte de grãos, pois tem a função estratégica de agrupar as atividades relacionadas…

Paulo e Santos, algo bastante desgastante. Trabalhando para a BTP poderia morar em Santos, cidade que eu adoro", afirma. Deixar a empresa norueguesa, portanto, significaria melhor qualidade de vida. Sem falar no potencial de crescimento da baixada santista com projeto de infraestrutura e pré-sal; e nos desafios a serem transpostos no novo emprego. "O empreendimento é de quase US$ 1 bilhão, bastante desafiador porque envolve vários segmentos e áreas", completa o executivo. Por…

sanduíche). Estes produtos quando chegaram ao mercado proporcionaram a empresa um enorme reconhecimento quanto a qualidade técnica e possibilidade de aplicação em novos mercados, dentre eles a construção civil ampliando sua área de atuação para baixada santista, grande São Paulo, Paraná, Rio de Janeiro, Minas Gerais e Rio Grande do Sul. Adotou uma política comercial mais agressiva, contratando vendedores exclusivos de seus produtos, além de representantes comerciais para locais mais…

Ativo Circulante Tabela 6: Balanço Patrimonial: Passivo Circulante Tabela 7: Demonstração de Resultado de Exercício Logística empresarial: o caso dos embarques e desembarques no terminal marítimo de passageiros Concais S/A de Santos A Baixada Santista vive em constante crescimento em diversos segmentos de mercado, um deles é o turismo ligado às viagens de cruzeiros que está, atualmente em pleno desenvolvimento e detém uma boa fatia da economia local, devido ao avanço da…

chegou a esta região e fundou a cidade de Santos, naquela época os barcos que chegavam atracavam na Baía de Santos. Para evitar possíveis ataques de piratas e saqueadores do povoado, Brás Cubas teve a ideia de transferir o porto para o Estuário Santista, um canal muito privilegiado, justamente pela sua extensão e segurança que o mesmo oferecia. Com o sítio Enguaguaçu, formou-se um povoado, tendo a necessidade de ser construída uma capela e um hospital. O nome do hospital era Casa…

Nº 03 – Janeiro/junho – 2008 Logística, planejamento territorial dos transportes e o projeto dos Centros Logísticos Integrados no Estado de São Paulo Vanderlei Braga1 Vanderlei Braga é mestre em Geografia e Pesquisador NEE-Unicamp. Resumo: O presente artigo visa analisar o conceito de logística sob a ótica empresarial e do território, atualmente estratégico para a atuação, sobretudo, das grandes corporações. A participação do Estado na organização das redes de logística no território…

a vapor e construtor da primeira estrada de ferro. 2- OBJETIVO O objetivo geral desse trabalho é apresentar um breve histórico sobre o modal ferroviário mundial até a sua chegada em Mossoró, mostrando a sua importância para o transporte logístico de cargas. 3- HISTÓRIA GERAL DAS FERROVIAS NO MUNDO Ferrovia, também chamada de via-férrea ou estrada-de-ferro, é o meio de transporte baseado na locomoção de trens ou comboios sobre carris. As ferrovias foram criadas pelo…

internacional, tais como: - Disponibilidades aquém do necessário - Falta e/ou Planejamento adequado, baseados em demandas - Baixos Investimentos Reais (Governo e Empresas Privadas) - Pouca disponibilidade de Profissionais especializados no setor logístico, desde as áreas governamentais até as empresas privadas, em todos os níveis, a partir de Profissionais estratégicos até aos operadores de equipamentos de movimentações de cargas - Sérias deficiências de acessibilidade aos portos…