Ford E Seus Funcionarios

UNIVERSIDADE CATÓLICA DE PERNAMBUCO GRADUAÇÃO EM ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS ALUNO: LUCAS DE ALBUQUERQUE FEITOSA RELATÓRIO DE ESTÁGIO SUPERVISIONADO I FORD MOTOR COMPANY BRASIL RELATÓRIO DE ESTÁGIO SUPERVISIONADO I Relatório apresentado junto ao curso de Administração de empresas da Universidade Católica de Pernambuco Na área de Marketing de Produtos. Orientador: Professor Jorge Luiz RECIFE 2014 SUMÁRIO 1. Tema ......................

Henry Ford Henry Ford nasceu em 30 de junho de 1863 em uma fazenda em Wayne County,Michigan.Seu pai William Ford nasceu na Irlanda e sua mae Mary Litogot Ford nasceu em Michigan,filha de imigrantes belgas.Ford tinha 4 irmãos:Margaret,Jane,Willian e Robert. As primeiras experiências de Ford com motores ocorreu na fazenda do pai,onde era responsável por consertar as maquinas da fazenda.Ao doze anos o contato com um locomovel o levou a estudar os carros automotores.Desde cedo mostrava…

trabalho. Em 1908 Ford entra com uma nova visão, mudar os métodos de montagem de um carro, para aumentar a produtividade e diminuir o custo do processo, tornando o carro mais barato. Influenciado por Taylor, Organizou e acelerou as tarefas aumentando 300% na produção. Dividiu as tarefas, tornando-as simples e repetitivas. Logo que, aonde precisava de mão de obra especializada, já poderia ser substituída por qualquer uma pessoa. Essa foi a mudança mais revolucionaria de todas. Ford…

Introdução Henry Ford nasceu em 30 de Julho de 1863 em Springwells, ele foi o fundador da Ford Motor Company e o primeiro empresário a aplicar a montagem em série de forma a produzir em massa, automóveis em menos tempo e a um menor custo. A criação de seu modelo Ford T revolucionou os transportes e a indústria norte-americana. Ford foi um inventor produtivo e registrou 161 patentes nos Estados Unidos. Como único dono da Ford Company, ele se tornou um dos homens mais ricos e conhecidos…

Teoria da administração A administração começou no século xx e foi iniciada por Frederick W. Taylor ,ele era considerado o fundador da moderna TGA. Taylor iniciou os estudos do tempo em 1881 quando observou os funcionários para buscar uma melhor maneira de realizar as atividades em um curto tempo com isso ele conseguiria mais produção e menos gastos para a empresa. Assim começou os estudos após ele trabalhar como operário em uma indústria em 1875 e depois de algum tempo trabalhando…

• Princípio da execução – distribuir as atribuições e responsabilidades para que o trabalho seja o mais disciplinado possível. Benefícios da Administração Científica Para os trabalhadores 1. Especialização de cada funcionário dentro de uma função específica. 2. Salários mais elevados, que chegaram a atingir, em alguns casos, o dobro de antes. 3. Política de incentivos por metas de produção cumpridas (Meritocracia). 4. Condições de trabalho; O conforto no ambiente

Nascido em 1863, em uma pequena cidade do interior dos Estados Unidos, Henry Ford foi apaixonado por mecânica desde os 12 anos. Sua primeira invenção foi,aos 15 anos, em 1875, um motor miniatura a gasolina. Em 1876, mudou-se para Detroit , indo trabalhar na Westinghouse como aprendiz de mecânico, onde ficou até 1881. Em 1888, trabalhava para o inventor Thomas Edison, na Detroit Electric Edison Company. Depois de sua jornada de trabalho, na garagem de sua casa, se dedicava a seu primeiro grande

PRODUÇÃO E DO TRABALHO - DO LIVRO MINHA VIDA E MINHA OBRA DE HENRY FORD No capítulo IV do livro Minha Vida e Minha Obra, denominado Os Enigmas da Produção e do Trabalho, Ford chama a atenção para o fato de que os métodos usados na época não eram os mais eficazes para os negócios. Se chegou a um ponto onde era possível dispensar tais métodos, e é nesse contexto em que o sucesso da “Ford Motor Company” estava inserido. Os automóveis da Ford eram menos complicados do que os outros…

ter um crescimento desordenado e caótico das empresas. Os recursos eram mal aproveitados e desorganizados, portanto havia a necessidade de aumento da eficiência e de substituição do empirismo por métodos científicos. No começo do século XX, Henry Ford colocava em prática na sua fabrica de automoveis, uma racionalização do trabalho baseado em uma nova maneira de pensar na estrutura organizacional e novas técnicas para esta estrutura. Ele estava pensando no processo de fabricação em massa, com um

Pressionada pela forte concorrência japonesa, a gigantesca Ford Motor Company tinha um sério problema: tinha muitas gorduras para cortar. O departamento norte-americano de contas a pagar da Ford empregava mais de quinhentas pessoas se engalfinhavam em um mar de papelório para resolver pendências e pagar fornecedores. Pelo uso de computadores para automatizar certas funções, os executivos da Ford acreditavam poder obter uma redução de 20% do efetivo do departamento, diminuindo o…