Ferrovias Rodovias Questão

transportada pelas rodovias, 5,5% pelas ferrovias e 1,2 % pelos outros modais. Em São Paulo são 200 mil quilômetros de rodovias contra apenas 5,1 mil quilômetros de ferrovias e 2,4 mil quilômetros de hidrovias. Países de dimensões continentais como a do Brasil, como Estados Unidos, Austrália, Canadá e Rússia possuem matrizes mais equilibradas, estimulando o uso dos modais alternativos e a prática da intermodalidade. Para que se tenha ideia da disparidade, os EUA contam com 228.464 km de…

transportes. Desse modo, o aproveitamento do potencial da produção de grãos depende do estabelecimento de um sistema viário eficiente. Lício (1995) destaca a relevância da viabilização e integração dos corredores de transporte multimodais (rodovia, ferrovia e hidrovia) para aumentar a competitividade dos produtos, unindo as áreas de produção, os centros consumidores e o mercado internacional. De acordo com Martins e Caixeta Filho (1999), os custos de escoamento das safras têm sido…

da relação entre infraestrutura, desenvolvimento econômico e ferrovias. Nesse sentido, analisa-se a ligação entre infraestrutura, desenvolvimento e ferrovias através de fundamentação teórica; pesquisas bibliográficas relacionadas ao histórico e à atualidade das ferrovias no Brasil, inclusive mediante comparação com outros países; e um exemplo para melhor entendimento sobre um projeto ferroviário. Esta monografia destaca as ferrovias tendo um papel determinante para o…

26  Principais vias de escoamento 26  Ferrovias 27  Rodovias 27  Conclusão

progresso de setores importantes da economia, entre eles, o transporte. Os gargalos em infraestrutura são os principais “nós” que travam o desenvolvimento da economia brasileira. Sejam em portos, rodovias, aeroportos. Apenas 11,9% da malha rodoviária do país é pavimentada, enquanto 62% das rodovias registram problemas graves de infraestrutura. Como os gargalos dificultam a integração entre os modais, por exemplo, a maior parte do transporte de cargas, em longas distâncias, é feito…

economicamente. E Novaes et al. (2006) adicionam que: A dependência do modo rodoviário é ainda maior quando se analisam apenas produtos de alto valor agregado, pois para estes, 87% da carga é transportada pelo modo rodoviário, o que mostra que tanto a ferrovia como a cabotagem ainda apresentam poucas condições para o transporte desses produtos. Este trabalho, tem como objetivo, compreender os motivos da preferência do Brasil pelo rodoviarismo, e de que forma essa escolha pode…

e do avanço nos transportes era o automóvel, o que chamou a atenção de várias montadoras que instalaram suas indústrias nesse país. Com cerca de 2.000.000 de quilômetros de estradas e rodovias, é considerado como o principal sistema logístico, do país, tanto para transporte de cargas como passageiros. As rodovias que se encontram em boas condições são administradas pela iniciativa privada, portanto, embora apresentem boas condições de rodagem, estão sujeitas ao alto custo dos pedágios.…

pela reta de maior declive da seção com o plano horizontal. Nas ferrovias a superelevação consiste em elevar o nível do trilho externo em uma curva com o objetivo de reduzir o desconforto gerado pela mudança de direção e diminuir o desgaste no contato metal-metal e o risco de tombamento devido à força centrífuga que aparece nas rodas. As ferrovias têm exigências mais severas quanto às características das curvas que as rodovias. A questão da aderência nas rampas, a solidariedade…

isso”, ressaltou. Atualmente, 58% do que é transportado no Brasil é feito pelas rodovias, 25% pelas ferrovias e 13% pelas hidrovias. No entanto, o Governo Federal pretende mudar essa realidade até 2025: a projeção é que as ferrovias transportem 35% do total, seguidas pelas rodovias, com 30% e hidrovias, com 29%. Para tornar isso possível, a presidente Dilma Rousseff anunciou, no dia 15 de agosto, que as ferrovias receberão R$ 91 bilhões em investimentos. Serão construídos 10 mil km, sendo que,

Bibliográficas 14 Introdução O Brasil é um país totalmente dependente do transporte rodoviário, dados estatísticos revelam que os caminhões são responsáveis por 66% de toda carga movimentada no país, as ferrovias transportam 19,4%, as hidrovias 11,3%, os dutos 3,4% e o aéreo 0,05%. Segundo especialistas uma serie de medidas devem ser tomadas a fim de que haja melhorias na qualidade e na agilidade dos transportes, bem como para a preservação do…