Ferrovias No Brasil Nordeste Bahia

O Transporte ferroviário no Brasil Gupo 02 Aleandra Oliveira Claudiana Gomes Dayane Silva Greyce Silva Marta Santos Paulo Sousa Renilda Alves Vania Castro Introdução O Transporte ferroviário no Brasil ou a Rede ferroviária brasileira possui 30.129 quilômetros de extensão (1121 eletrificados), espalhados por 22 estados brasileiros mais o Distrito Federal, divididos em 4 tipos de bitolas: Larga (irlandesa) - 1,600 m: 4.057 km Padrão (internacional) - 1,435 m: 202,4 km Métrica - 1

primeiro limite territorial do Brasil: As terras a leste desse meridiano seriam portuguesas, e as terras a oeste seriam espanholas (ver mapa da pág. 328). As BANDEIRAS OU ENTRADAS - expedições que buscavam aprisionar indígenas para vendê-los como escravos e que tiveram grande importância na ocupação do interior do território brasileiro. Entretanto foi o Tratado de Madri, assinado em 1750, que praticamente garantiu a extensão territorial que o Brasil tem hoje…

BECKER, B. EGLER, C. BRASIL ─ Uma Nova Potencia Regional na Economia-Mundo. Bertrand Brasil, Rio de Janeiro, 2003, pp. 89-122. A ECONOMIA- MUNDO E AS REGIÕES BRASILEIRAS “O ponto inicial deste processo é o espaço de produção colonial onde a dominação portuguesa, exercida através do ‘exclusivo metropolitano’, implantou povoamentos mercantis em locais privilegiados da costa.” (p. 89) “O aparecimento de interesses comerciais domésticos, ligados ao tráfico de escravos e ao contrabando,…

UNIVERSIDADE DE PERNAMBUCO Campus Mata Norte Disciplina: Teoria da Região e Regionalização Docente: Gevson Andrade Curso: Geografia – 5º Período As regiões socioeconômicas do Brasil Discentes: Amanda Mesquita Anderson Ferreira Andresa Silva

FeFAbc¥Fcts@ R¥FFApFFS Ag FfBeFcbBFVS FIRWVTRBFIG FD ABA97 4 ) 6 5 " 4 0 3 # " 1 0 ) ( % # & % # # !  ¨ ¤   ¨    ¨   ¨ ¦ ¤¤ ¢ £'''¡$'2) £©'©$" £ ¡£¡©§¥¡£¡ Foz do Iguaçu, PR, Brasil, 09 a 11 de outubro de 2007 UM RENASCIMENTO PERTINENTE NOS DIAS DE HOJE: A FERROVIA Daniela Raimunda Dias (UFOP) daniela_producao@yahoo.com.br Carolliny Moreira Miranda (UFOP) carolliny_pro@yahoo.com.br Irce Fernandes Gomes Guimarães (UFOP) ircegui@ig.com.br Depois…

3% e Ceará, com 7,9%, enquanto a Bahia equiparou-se ao Brasil, com 7,5%. Para dar ainda mais sustentabilidade, o PIB industrial também acompanhou o crescimento com os índices de 10,2% em Pernambuco e de 9% no Ceará, superando os 8,1% do Brasil e destronando a Bahia, que ficou com 7,1%, do embalo crescente da industrialização.A arrecadação do ICMS é outro forte indicativo de saúde econômica. Em 2010, enquanto o aumento para o país como um todo foi de 6,8%, no Nordeste chegou a 14,1%, com…

Geografia - Rede Urbana - 13 questões com gabarito - Vestibular 1. (UFJF-MG) As figuras a seguir representam dois esquemas de relações entre as cidades: o clássico e o atual. Adap.: SENE, Eustáquio de; MOREIRA, João Carlos. Geografia Geral e do Brasil. São Paulo: Scipione, 1999. Por que a concepção tradicional de hierarquia urbana está sendo substituída pela atual? a) Porque muitos distritos, vilas e até mesmo bairros se emanciparam e foram elevados à categoria de município.…

qualidade de vida da população. Surgidas no século XIX, as primeiras ferrovias brasileiras tinham por objetivo permitir a ligação dos portos regionais de exportação aos principais centros de produção e comercialização dos produtos agrícolas. Devido às diferenças de bitolas, às deficiências no traçado dos sistemas existentes e aos altos custos de construção e manutenção, a partir do início da Segunda Guerra Mundial as ferrovias sofreram um processo de deterioração, passando para a rodovia o papel

TRANNSPORTE PUBLICO NO BRASIL " Qual a solução para o transporte público no Brasil? " No Brasil, o transporte público não apresenta boa qualidade, requer grandes investimentos em sistemas integrados e não tem boa reputação com a população urbana, sua imagem está associada a congestionamentos, poluição, desconforto, insegurança e perdas de tempo. Sem falar nos altos custos de tarifas do transporte público que geram problemas sociais e infelicidade para a população das cidades, bem como malefícios

interna, ou seja, dá-se dentro do país e/ou interligação do continente, pois é a navegação praticada em rios, podendo haver transporte de qualquer carga com navios de todos os tipos e tamanhos, desde que a via navegável os comporte. Atualmente, o Brasil conta com sistema hidroviário distribuído por oito bacias, que somam 48 mil km de rios navegáveis (25% deixam de ser navegáveis nos períodos de seca), envolvendo, pelo menos, 16 hidrovias e 20 portos fluviais. No triênio 1998/1999/2000,…