Ferroanel Sao Paulo

em investimentos e totalizando 25% do transporte de cargas de todo o território nacional. Com as informações adquiridas percebemos que um pais com as dimensões do Brasil, necessita um sistema eficiente de escoamento de sua produção, pelo fato de que são longas as distancias entre os locais de produção e os portos de exportação. Palavras-chave: Ferrovias. Vantagens. Desestatização. LISTA DE ILUSTRAÇÕES Figura 2.1 – Mapa Ferroviário…

Centro-Leste ...................................................................................... 40 1.6.2 Terminais Ferroviários nos Portos do Espírito Santo ....................................... 42 1.6.3 Corredor Ferroviário Espírito Santo - São Paulo .............................................. 44 2. ANÁLISE DA DEMANDA FERROVIÁRIA .................................................................... 48 2.1 Considerações Iniciais…

infraestrutura que se mostram necessárias para a melhoria da eficiência operacional e da competitividade do setor. Em seguida, é apresentado o impacto do PAC sobre as demandas ferroviárias identificadas, na qual as necessidades orçadas para o setor são confrontadas com as previsões de investimento do programa federal, assim como é analisado o ritmo de aplicação dos recursos e o seu impacto no prazo de conclusão das obras. No último capítulo é feito um balanço sobre tudo que foi…

concessão de construção e operação por 40 anos de estradas de ferro ligando Rio de Janeiro, São Paulo, Minas Gerais, Rio Grande do Sul e Bahia. Apesar dessas ações nenhum investidor demonstrou interesse. Em 1840, o médico inglês Thomas Cochrane (sogro do escritor José de Alencar e primo-irmão do almirante Thomas Cochrane) obtém uma concessão para a construção de uma ferrovia ligando Rio de Janeiro e São Paulo, sendo esse o primeiro esforço para a implantação do transporte ferroviário no…

...........................Página INTRODUÇÃO A PRIMEIRA LOCOMOTIVA OS INCENTIVOS DO GOVERNO IMPERIAL A PRIMEIRA FERROVIA NO BRASIL AS FERROVIAS HISTÓRICAS CONSTRUÇÃO ESTRADA DE FERRO SANTOS-JUNDIAI O SISTEMA FERROVIÁRIO NACIONAL AS FERROVIAS EM SÃO PAULO ESTAÇÃO DA LUZ OUTRAS FERROVIAS REGIONAIS ESTATIZAÇÃO E POSTERIORMENTE DESESTATIZAÇÃO AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTE TERRESTRE – ANTT CARACTERÍSTICAS DO MODAL FERROVIÁRIO BITOLAS TIPOS DE LOCOMOTIVAS EQUIPAMENTOS BIMODAIS TIPOS DE VAGÕES…

em andamento e outros sendo analisados para que tais problemas sejam sanados. Porém na maioria são soluções a longo prazo não aliviando de imediato os atuais e consecutivos congestionamentos que tanto prejudicam e atrasam o decorrer das atividades rotineiras da região, além de aumentar constantemente os custos já elevados em nosso país, e assim afeta consideravelmente a competitividade e economia, que são de fato índices de suma importância para o desenvolvimento do país. Uma das…

ao custo de R$ 840 milhões. A obra faz parte do PAC 2. Também para o próximo governo, a reforma e possível concessão à iniciativa privada da BR 101, além da novelesca duplicação da Rodovia do Contorno. As obras portuárias listadas nos PACs 1 e 2 são insuficientes para satisfazer a demanda. É uma situação que tende a se complicar. A Associação Brasileira de Terminais Portuários projeta para 2010 crescimento de 10% sobre as 750 milhões de toneladas movimentadas em 2009. Ou seja, as…

modais pesquisados. INTRODUÇÃO Este trabalho pretende comparar os custos de implantação, operação e manutenção dos modais rodoviária no transporte de carga entre Brasil e Estados Unidos. A partir do custo de cada tonelada-quilömetro útil. Também são estimados os custos decorrentes dos impactos gerados com a implantação e a operação de cada um dos modais. Este estudo serve para analisar e debater as diferença entre os dois tipo de transportes e como cada um contribui para o…

Estado de São Paulo Vanderlei Braga1 Vanderlei Braga é mestre em Geografia e Pesquisador NEE-Unicamp. Resumo: O presente artigo visa analisar o conceito de logística sob a ótica empresarial e do território, atualmente estratégico para a atuação, sobretudo, das grandes corporações. A participação do Estado na organização das redes de logística no território torna-se essencial, sendo expressa fundamentalmente nos planejamentos dos transportes. Especificamente, o Governo do Estado de São…

ANÁLISES COMPARATIVAS SÃO PAULO X NORTE E NORDESTE DE SC Faculdade Metropolitana de Guaramirim – UNIASSELVI Arquitetura e Urbanismo 1. – Planejamento Regional 27/04/2015 1 INTRODUÇÃO O que se se percebe comparando as metrópoles é que elas têm seus pontos naturais semelhantes, como por exemplo, as cachoeiras, morros, que sofreram intervenções humanas para o uso do turismo, e arquitetônicos como, por exemplo, os museus, igrejas, monumentos, praças, mas a nossa região aparece em uma proporção