Fórmula De Flamant

brasileiras (NBR 5626/98) da (ABNT) e às normas da concessionária local: DIÂMENTRO MÍNIMO: ½” OU 15 M (SABESP:3/4” OU 20mm, é conveniente adota-lo) PRESSÃO ESTÂNCIA MÁXIMA: 40 mca PRESSÃO DINÂMICA MÍNIMA: 0,5 mca CÁLCULO DAS PEDRAS DE CARGA: pelas fórmulas de flamant ou fair-whipple-hsião para água fria pelos respectivos ábacos; VELOCIDADE DE MÁXIMO: V< 2,5m (D em m, V em m/s) PERDA DE CARGA NO BARRILETE: 8%=Jmax < 0,08 m/m 6. ESTIMATIVAS DAS VAZÕES Nas instalações de água fria…

2. O dimensionamento da tubulação foi feito com base no critério de pesos e velocidades máximas preconizadas pela norma pertinente. Para este dimensionamento foram utilizadas as tabelas abaixo: TABELA DE DIÂMETROS E DIMENSIONAMENTOS (Fórmula de Flamant) |DIÂMETROS | |DIMENSIONAMENTOS | | | | |

procurando estabelecer leis que possam reger as perdas de carga em condutos. Várias fórmulas empíricas foram estabelecidas no passado e algumas empregadas até com alguma confiança em diversas aplicações de engenharia, como as fórmulas de Hazen-Williams, de Manning e de Flamant. Mas, trabalhos de diversos investigadores tem mostrado que, em sua totalidade, são mais ou menos incorretas. A incorreção dessas fórmulas é tanto maior quanto mais amplo é o domínio de aplicação pretendido por…

tubulações Introdução Tipos de perdas de carga Distribuída Localizada Total Fórmulas para cálculo de perda de carga distribuída Fórmula de Flamant Fórmula de Fair-Whipple-Hsiao Fórmula de Hazen-Willians Fórmula de Darcy-Weisback Determinação do coeficiente de atrito utilizando o diagrama de Moody-Rouse Exemplo de determinação do coeficiente de atrito por Moody Limitações quanto ao emprego das fórmulas apresentadas Fórmulas de perda de carga localizadas Expressão geral Método do…

........................ 4 2.3 – Fórmulas Fundamentais da Perda de Carga.................................................. 4 2.3.1 – Perda de Carga Unitária........................................................................ 5 2.4 – Distribuição das Velocidades nos Filetes Líquidos ...................................... 6 2.5 – O Número de Reynolds e Seu Significado ................................................... 6 2.6 – Condutos Lisos e Rugosos. Fórmulas Racionais da Perda de Carga.....

Pot Hid ’ ϒ.Q.HmT 3 Q – m3/s; HmT – mca 1 cv = 735 watts Potência Absorvida (⎜ - rendimento (decimal) Potência do Motor Fórmulas mais utilizadas Pot Abs ’ Pot Instalada ’ ϒ.Q.HmT (⎜ ϒ.Q.HmT (Bomba .(⎜Motor ϒ - 1000 kgf/m3 Pot – cv Q – m3/s HmT – mca Pot ’ ϒ.Q.HmT 75.(⎜

condutos. Várias fórmulas empíricas foram estabelecidas no passado e algumas empregadas até com alguma confiança em diversas aplicações de engenharia, como as fórmulas de Hazen-Williams, de Manning e de Flamant. Mas, trabalhos de diversos investigadores têm mostrado que, em sua totalidade, são mais ou menos incorretas. A incorreção dessas fórmulas é tanto maior quanto mais amplo é o domínio de aplicação pretendido por seus autores. Fórmula de Flamant (1892) A fórmula de Flamant é…

velocidade do líquido no interior do tubo, D o diâmetro interno do tubo e g a aceleração da gravidade local. Existem várias outras correlações desenvolvidas por alguns pesquisadores para o cálculo de perda de carga, destacando-se as equações de Flamant e Hazen-Willians. Segundo Gomes (1997), a equação desenvolvida por Darcy-Weisbach é a mais utilizada no meio científico, garantindo maior ajuste dos dados à realidade física. Ela é denominada também de equação Universal da Perda de…

.. 63 4.1.2 Finalidade ................................................................................................. 63 4.1.3 Classificação ............................................................................................ 63 4.1.4 Fórmula para cálculo da vazão ................................................................ 67 4.2. Bocais ou Tubos Curtos ................................................................................. 74 4.2.1 Conceito ............................

Assim a equação de Bernoulli, para o caso da figura 3.10 (pág. 60), será: a) Para bomba p 2 V22 V12 + HB = z2 + + z1 + + γ 2g γ 2g p1 b) Para turbina z1 + p1 + V12 p V2 - HT = z2 + 2 + 2 2g γ 2g (3.25) (3.24) γ Potência teórica é dada pela fórmula: a) para bomba Pt B = γ Q HB 75 (C V) (3.26) b) para turbina Pt T = onde: Pt B Pt T γ HB HT γ Q HT 75 (C V) (3.27) = potência teórica de uma bomba (C V) = potência teórica de uma turbina (C V) = peso…