Estradas Brasileiras

região permanecesse desvinculada da vida política e administrativa do estado (PEREIRA, 1971). Em relação ao Vale do Rio do Peixe, as principais referências são a abertura da estrada de ferro São Paulo - Rio Grande e a Campanha do Contestado. Com a proclamação da República, em 15 de novembro de 1889, era preciso abrir estradas, especialmente ferrovias, como uma forma de garantir o modelo agroexportador brasileiro. Este, no entanto, será rompido com a Revolução de 193061, coincide…

Bibliográficas 15 1 Introdução O tema da mobilidade urbana vem se constituindo foco permanente de discussões no setor público e fora dele dado o caos que vem se transformando o trânsito de cargas e pessoas nas grandes e médias cidades brasileiras. Dois fatores contribuíram decisivamente com a crise de mobilidade urbana vivenciada atualmente no Brasil: o baixíssimo nível de investimentos públicos no setor de transportes urbanos nos últimos 25 anos, período que…

"negativos" e “positivos”. Entre os aspectos mais citados como "negativos" podemos citar os altos gastos com a recuperação de estradas e estádios, o Brasil irá gastar muito dinheiro para pode sediar a copa, sendo que esse dinheiro poderia ser investido em outras ocasiões como em saúde, educação e outros. A recuperação de estradas é um fator positivo, já que as estradas brasileiras há tempos estão precisando de investimentos para a sua recuperação. Já o gasto na recuperação dos estádios…

DOS SANTOS TRANSPORTE DE ROCHAS ORNAMENTAIS Vitória 2008 CARLOS EDUARDO ABREU MARIA JOSÉ COELHO DOS SANTOS A IMPORTÂNCIA DOS TRANSPORTES DE ROCHAS ORNAMENTAIS: O DESCASO NAS ESTRADAS Trabalho de Conclusão de Curso apresentado ao Curso Técnico de Segurança no Trabalho da Escola Contec/Vitória, como requisito para disciplina.... Orientador: Professor Eduardo Brau Vitória

estimativas retiradas do Programa de Redução de Acidentes nas Estradas, do Ministério dos Transportes, os acidentes de trânsito no Brasil são o segundo maior problema de saúde pública do País, só perdendo para a desnutrição. Além disso, 62% dos leitos de traumatologia dos hospitais são ocupados por acidentados no trânsito. – Análises apresentadas neste estudo indicam, adicionalmente, que o número de mortes por quilômetro em estradas brasileiras é de 10 a 70 vezes superior aquele dos…

....................................................8 REGIÃO NORTE DO BRASIL – AMAZONAS.....................................................................9 QUAIS SÃO OS MOTIVOS E AS CONSEQUÊNCIAS DA DEPENDÊNCIA DO MODAL RODOVIÁRIO NA MATRIZ BRASILEIRA DE TRANSPORTES?..................................10 ETAPA 3 PASSOS 1 2 3 E 4 A QUALIDADE DA INFRAESTRUTURA LOGÍSTICA NA PERCEPÇÃO DOS GRANDES EXPORTADORES…

.................9 6 FERROVIA NORTE SUL (FNS) E ESTRADA DE FERRO CARAJÁS (EFC).........9 REFERÊNCIAS..........................................................................................................11 INTRODUÇÃO A Vale está fazendo um dos maiores investimentos do mundo em logística no Maranhão. A mineradora está aplicando R$ 11,7 bilhões até 2014 para ampliar o Terminal Portuário de Ponta da Madeira (TPPM) e duplicar a Estrada de Ferro Carajás (EFC). Ao todos são R$ 7,5 bilhões

de campo através de questionários e tabelas foram encontrados quais foram os problemas. Falta de caminhões, condições ruins das estradas em Mato Grosso e nos locais de carregamentos e elevação no valor do frete durante o ano de 2012 foram os principais desafios. As possíveis soluções para melhorar a qualidade do transporte rodoviário são: melhorar as condições das estradas em Mato Grosso, capacitar as pessoas que realizam o carregamento e ações por parte Governo para segurar elevação do…

dados de 2010 do Projeto Mapeamento da Degradação Florestal na Amazônia Brasileira (DEGRAD), que mapeou áreas de floresta degradada e com tendência a ser convertida em corte raso no período entre 2007 e 2010, uma área de 7.508 km2 da Amazônia Legal foi identificada com diferentes níveis de degradação - moderada para área em regeneração após exploração, alta para exploração ativa e leve quando da evidência de abertura de estradas de acesso. Desse total, 255 km2 foram convertidos em áreas…

é aquele realizado por ruas, estradas e rodovias, pavimentadas ou não. É o maio de transporte mais independente, devido a sua flexibilidade, pode levar grande variedade de materiais a muitos destinos. As rodovias têm assumido papel importante na distribuição física no Brasil com mais de 60% na participação entre os meios de transportes mais utilizados, mas com desvantagem de não ter o custo tão atraente quanto os outros modais, isso devido as condições das estradas no Brasil, aumentando o custo