Empresas De Manutenção Portuaria

SUA APLICABILIDADE As disposições contidas nesta NR aplicam-se tanto para os trabalhadores em operações a bordo como também em terra, assim aos demais trabalhadores que exerçam atividades nos portos organizados e instalações portuárias de uso privativo e retro portuárias, situadas dentro ou fora da área do porto organizado. DEFINIÇÕES PORTO= porto é uma área abrigada das ondas e correntes, localizadas a beira de um oceano, mar ou rio. Destinado ao atraca mento de barcos e navios com…

CARGAS NOS PORTOS ORGANIZADOS E TERMINAIS DE USO PRIVADO Brasília – 2014 SUMÁRIO 1. CONJUNTURA ECONÔMICA DE 2013.........................................................................................................3 2. INSTALAÇÕES PORTUÁRIAS BRASILEIRAS EM 2013........................................................................6 2.1. PORTOS ORGANIZADOS............................................................................................................................11

exigidas pela legislação em vigor. As principais conformidades de segurança ocupacional são descritas a seguir: Análise Preliminar de Riscos (APR) Tem por objetivo a identificação dos riscos e impactos potenciais relacionados com as atividades portuárias, bem como apontar ações para eliminação ou controle desses riscos. Programa de Prevenção de Riscos Ambientais (PPRA) A NR-9/MTE estabelece a obrigatoriedade de elaboração e implementação do PPRA, devido à necessidade de medidas de…

......................... 57 2.18.1 DESENVOLVIMENTO .......................................................................................................... 60 2.18.2 GESTÃO AMBIENTAL PORTUÁRIA: DESAFIOS E POSSIBILIDADES .................................... 61 2.19 DESAFIOS DA MODERNIDADE PORTUÁRIA ........................................................................... 63 2.19.1 PANORAMAS AMBIENTAIS PORTUÁRIO ........................................................................

Resumo Com base na logística portuária buscamos assuntos diversos dentro da área, tanto para importância da economia de países que a usufruem como para a economia mundial, como ela evoluiu ao decorrer dos anos e como está atualmente, seus panoramas e tendências, sobre portos concentradores e alimentadores, a competitividade dos portos que estão sempre buscando a logística mais eficiente para chamar a atenção de grandes empresas, as vantagens e desvantagens da plataforma logística , os…

também de passageiros, hoje em dia é responsável pelo transporte de minérios e outras cargas, possui um baixo custo, mas mesmo assim se torna quase invisível pelas empresas por ter um fator negativo que faz uma grande diferença, o número de ferrovias limitadas e difícil acesso em algumas partes de nosso país, fazendo assim com que tais empresas optem por outro tipo de transporte. Não podemos esquecer o transporte AQUAVIÁRIO, esse que se resume em transportar mercadorias ou passageiros…

do Trabalho DISCIPLINA HIGIENE DO TRABALHO IV Carlos Roberto Coutinho de Souza, M.Sc Mestre em Sistema de Gestão de Segurança do Trabalho. Pós-graduado em Engenharia de Segurança e Higiene do Trabalho. Pós-graduado em Administração de Empresas, pelo PDG/IBMEC. Graduado em Engenharia Química, pela UERJ/RJ. Graduado em Licenciatura e Bacharelado em Química pela UERJ/RJ. AULA 58 NR 29 E 30 Prof. Carlos Roberto Coutinho de Souza, M.Sc. CONTEXTUALIZANDO AS NR´s 29 e…

27 A questão do Licenciamento Ambiental de áreas portuárias com base na Lei Complementar 140/11 e o novo Decreto n° 8437/15. 28 Decreto n° 8.437, de 22 de Abril de 2015. 29 Capítulo II - das Tipologias 34 Xisto 37 Concessões 37 Conclusão 38 Questões 38 Referências Bibliográficas 41 Lei 12815/2013 sob a ótica do Direito Ambiental Introdução Dispõe sobre a exploração direta e indireta pela União de portos e instalações portuárias e sobre as atividades desempenhadas pelos…

INTRODUÇÃO Os portos brasileiros promovem integração e devem ser providos de infraestrutura, sendo assim, o objetivo desse estudo é identificar o desenvolvimento no estado pernambucano, por meio das instalações portuárias e como esse crescimento econômico projetou a região a nível nacional, gerando riquezas e fomentando recursos e investimentos, gerando uma mudança social, com responsabilidade, estabelecendo critérios de sustentabilidade. Utilizando-se de

ORGANIZAÇÃO PORTUÁRIA Segundo MORAES (2009), a hinterland ou hinterlândia de um porto é a cidade ou a localidade onde este estiver localizado, ou ainda onde funcionar a respectiva alfândega, ou as costas ou margens atingidas pela navegação interior de um porto. Pode ser ainda a região do país servida por meios de transporte terrestres, fluviais ou lacustres para qual se encaminham, diretamente, mercadorias desembaraçadas no porto ou no sentido inverso, de onde se originam, ou seja, da