Diferentes Bitolas No Brasil

este artigo bem oportuno. Fig.1 A Gerdau Açominas iniciou no Brasil, em 2002, a produção de Perfis da série WF (Wide Flange). A partir de então, o mercado passou a contar com mais de 80 bitolas, de diferentes alturas, entre 150 a 610 mm. Uma extraordinária flexibilidade em relação aos antigos perfis americanos que, quando encontrados, são ofertados em aço ASTM A 36, apenas nas alturas de 6, 8 e 10 polegadas e no máximo duas bitolas popularizadas como 1ª e 2ª almas. Os Perfis…

sistema de qualidade. Este estudo tem como objetivo uma analise do transporte coletivo e urbano, a partir da compreensão dos fatores que compõem o universo do transporte coletivo-urbano e dos riscos e coerências sociais da qualidade do transporte às diferentes populações que por sua vez que dependem do número de linhas disponíveis, da frequência e destino, necessidade de deslocamento e do custo do transporte relativo aos ganhos da população. Com tudo isso tentando sempre agregar as…

ANÁLISE DE PROBLEMAS EM CISTERNAS DE PLACAS COM UTILIZAÇÃO DO MÉTODO DOS ELEMENTOS FINITOS Rafael Wandson Rocha Sena Universidade Federal do Ceará, Brasil rw_sena@hotmail.com RESUMO As cisternas de placas são reservatórios que estão sendo construídos na região semiárida brasileira, essas cisternas são essenciais para o armazenamento de água das chuvas em áreas com índices pluviométricos baixíssimos, infelizmente as cisternas não estão apresentando o desempenho necessário, tem…

diferenças nas definições, todas elas baseiam-se no princípio fundamental de acomodar o tráfego de uma maneira aceitável para o meio-ambiente. O conceito de traffic calming foi desenvolvido através de estudos locais na Europa. Para implantar no Brasil, há de se desenvolver estudos e pesquisas para adaptar as técnicas em função da realidade brasileira. Medidas especificas de traffic calming Existe uma variedade grande de medidas destinadas a completar umas às outras em termos de…

TRANSPORTES 1.1. INTRODUÇÃO 1.2. HISTÓRICO DO TRANSPORTE 1.3. MODAIS DE TRANSPORTES 2. MODO RODOVIÁRIO 2.1.TIPOS DE VEÍCULOS RODOVIÁRIO 2.2.1. VANTAGENS 2.2.2. DESVANTAGENS 3. MODO FERROVIÁRIO 3.1. BREVE HISTÓRICO DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO NO BRASIL 3.2. CARACTERÍSTICAS DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO 3.3. ATUALIDADES DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO BRASILEIRO 3.4.VANTAGENS E DESVANTAGENS DO TRANSPORTE FERROVIARIO 3.4.1. VANTAGENS 3.4.2. DESVANTAGENS 3.4.3. CUSTOS 4. MODO AÉREO…

MARINHA DO BRASIL CAPITANIA DOS PORTOS DE SÃO PAULO APOSTILA PARA O CURSO ESPECIAL PARA TRIPULAÇÃO DE EMBARCAÇÕES DE ESTADO NO SERVIÇO PÚBLICO ETSP Apostila do Curso ETSP 2 Apostila do Curso ETSP 1 Nomenclatura das Embarcações 1.1 Embarcação Embarcação é uma construção flutuante, feita de madeira e/ou ferro, que transporta com segurança, sobre a água (salgada ou doce), pessoas e/ou carga. Navio é o termo normalmente empregado para designar embarcações de grande porte.

especificações exatas, seja para a movimentação ou elevação de materiais. O peso e o tipo de carga de elevação devem ser observados, para que se possa avaliar a desenvoltura e o desempenho das pontes rolantes, conforme suas normas de segurança. No Brasil, a norma que rege o projeto e a construção da estrutura mecânica das pontes rolantes é a NBR 8400 - Cálculo de Equipamentos para Elevação e Movimentação de Carga - de 1984 (que incorpora a errata 1, 2 e 3 de até 01.04.1987). Esta Norma…

competitividade. Para Rodrigues (2006, p. 107), esta forma de transportar "alia a conveniência e a simplicidade jurídico-administrativa do transporte unimodal à eficiência econômico-energética do transporte segmentado [...]". A combinação entre os diferentes modos de transporte pode ser denominada de intermodalidade ou multimodalidade. Ao se analisar esses dois termos, que a princípio designam a mesma ação (o transporte por mais de um modo), nota-se que apresentam algumas peculiaridades…

utilizados , bem como das operações de transferência, com a aplicação de um único documento. Uma das maiores dificuldades apresentadas na utilização está na operação de transbordo de carga de um modal para outro. Logística dos Transportes Brasil Modal Carga Transportada Rodovia-: 58% Ferrovia-: 25% 25 Aquaviário-: 13% 13 Dutos-: 3,6% 3,6 Aéreo-: 0,4% 0,4 FONTE: Ministério dos transportes - 2010 TRANSPORTE E CARGAS • Rodovia: ideal…

É preciso que ocorram mudanças nas características do meio para que a velocidade modifique. Por exemplo, para uma onda do mar basta mudar a profundidade que teremos mudança de velocidade, ou para uma onda sonora a velocidade no ar quente é diferente do ar frio. INTERFERÊNCIA - A interferência é o resultado da superposição entre ondas. Pode provocar um aumento na amplitude (interferência construtiva) ou diminuição na amplitude (interferência destrutiva). DIFRAÇÃO …