Diferentes Bitolas No Brasil

remontam ao ano de 1828, quando o Governo Imperial autorizou por Carta de Lei a construção e exploração de estradas em geral. O propósito era a interligação das diversas regiões do País. É importante destacar que, até a chegada das ferrovias no Brasil, o transporte terrestre de mercadorias se processava no lombo dos burros em estradas carroçáveis A implantação das primeiras ferrovias no país foi estimulada por capitais privados nacionais e estrangeiros (principalmente inglês) que almejavam um

volumes, com elevada eficiência energética, principalmente em casos de deslocamentos a médias e grandes distâncias. Nesse ponto podemos notar que o Brasil não utiliza todo o seu vasto territorio como vantagem para as ferrovias. Podemos notar no grafico 1 abaixo que países com grande extensão territorial utilizam massivamente as ferrovias, enquanto o Brasil assemelha-se à utilização de transportes de um país 5 vezes menor. A extensa malha ferroviária é uma caracteristica de países…

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXxx XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX TRANSPORTE FERROVIÁRIO DE PASSAGEIROS Santo André Junho / 2014 TRANSPORTE FERROVIÁRIO DE PASSAGEIROS MODAIS DE TRANSPORTE NO BRASIL Projeto de Pesquisa apresentado à disciplina Logística em Serviços, como requisito parcial de avaliação no curso de Engenharia de Produção do XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX. Professor XXXXXXXXXXXXXXXXX. …

distâncias, tais como: minérios, produtos siderúrgicos, agrícolas e fertilizantes, entre outros. Uma característica importante da linha férrea é a bitola que tem como definição a distância entre os trilhos de uma ferrovia. No Brasil, existem 3 tipos de bitola: larga, métrica e a mista. É bom sempre estar destacando que grande parte da malha ferroviária do Brasil está concentrada nas regiões sul e sudeste com uma grande predominância para o transporte realizado de cargas. …

nosso tema abrange a importância das bitolas para ampliação do modal ferroviário que apresenta alguns problemas na malha ferroviária que podem ser resolvidos com investimentos, manutenção e entre outros. O poder ferroviário se caracteriza pela sua capacidade de transporte que pode e deve ser explorado para a melhora da malha ferroviária. O presente estudo de caso tem como objetivo geral, analisar a junção do transporte ferroviário de cargas, junto à logística do Brasil para assim…

Ferroviária” Engº HELIO SUÊVO RODRIGUEZ 13/11/2012 00 SUMÁRIO I - INTRODUÇÃO II - A MALHA FERROVIÁRIA DO BRASIL III - MANUAL BÁSICO DE ENGENHARIA FERROVIÁRIA IV - SUPERESTRUTURA FERROVIÁRIA V - CONSIDERAÇÕES FINAIS I - INTRODUÇÃO - Em Reunião realizada no dia 11/07/2012 com a ABPv ficou acordado a elaboração do “Manual Básico de Engenharia Ferroviária”; II – A MALHA FERROVIÁRIA DO BRASIL II.1 - EVOLUÇÃO II.2 - MALHA DE CARGA II.3 - MALHA METROFERROVIÁRIA II.1 - EVOLUÇÃO Ano…

Modal Ferroviário Aluno :Taís Garcia Modal Ferroviário do Brasil De acordo com Keedi e Mendonça (2000), o modal ferroviário é realizado por trens, compostos por vagões, que por sua vez são puxados por locomotivas, para este transporte são utilizados os trilhos.O modal ferroviário é conhecido como todo transporte de pessoas ou produtos/materiais efetuados através de vias férreas (estrada de ferro = trilhos) em vagões fechados, plataformas, etc. Geralmente

diversos modais; • Sucessivos: quando a mercadoria, para alcançar o destino final, necessita ser transbordada para prosseguimento em veículo da mesma modalidade de transporte (regido por um único contrato). (MDIC, 2002) O Brasil, historicamente, é carente e ineficiente em muitas matrizes, motivo de encarecimento de produtos, isolamento regional e perda de competitividade em um mundo hoje globalizado. Por ser um campo de atuação específica e de interesse…

Estudo de Tráfego para a implantação de polos Geradores de Viagens. Isto exige dos profissionais da área de transporte conhecimentos específicos a respeito de avaliação de impactos no sistema viário e de transportes. Rodovias No cenário atual, o Brasil faz investimentos que objetivam implantar e restaurar rodovias. A área necessita de mais engenheiros atualmente e, por isso, o engenheiro de estradas está sendo cada vez mais valorizado para satisfazer as carências da malha rodoviária…

petróleo, etc. Uma característica importante da linha férrea é a bitola que tem como definição a distância entre os trilhos de uma ferrovia. No Brasil, existem 3 tipos de bitola: larga (1,60m), métrica (1,00m) e a mista. Destaca-se que grande parte da malha ferroviária do Brasil está concentrada nas regiões sul e sudeste com predominância para o transporte de cargas. Características do transporte ferroviário de carga no Brasil: Grande capacidade de carga; Adequado para grandes…