Defeito Engrenagem

Bomba simples de sucção – rotor, carcaça, eixo , rolamentos, retentor, defletor, gaxetas, mancal, flange, chavetas. Redutor consiste em um conjunto de eixos com engrenagens cilíndricas de dentes retos, helicoidais, cônicas ou somente com uma coroa com parafusos sem fim, finalidade reduzir velocidade do sistema de acionamento, engrenagem e a parte fundamental. Os dentes podem ser retos ou helicoidais. A carcaça é fabricado em chapa de aço baixo carbono ou ferroo fundido. Os redutores…

all technical and administrative actions." LISTA DE FIGURAS Figura 1 - Engrenagem Cilíndrica de Dentes Helicoidais....................................................15 Figura 2 - Engrenagem de Dentes Retos...............................................................................16 Figura 3 - Redutor de Engrenagens Cilíndricas com Dentes Helicoidais e Eixos Paralelos.......................................................................

combination of all technical and administrative actions." LISTA DE FIGURAS Figura 1 - Engrenagem Cilíndrica de Dentes Helicoidais....................................................15 Figura 2 - Engrenagem de Dentes Retos...............................................................................16 Figura 3 - Redutor de Engrenagens Cilíndricas com Dentes Helicoidais e Eixos…

TRANSMISSÃO/SELETOR DE MARCHAS INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 13-1 DESMONTAGEM DA TRANSMISSÃO 13-6 DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS 13-1 INSPEÇÃO DA TRANSMISSÃO 13-6 DESCRIÇÃO DO SISTEMA 13-2 MONTAGEM DA TRANSMISSÃO 13-7 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO • Consulte o Manual do Modelo Específico sobre as informações de serviço para o modelo em questão. DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS Dificuldade para mudança de marchas • Funcionamento inadequado da embreagem • Ajuste incorreto…

.................................................... 41 16.2. Defeitos mais comuns neste bloco ............................................................................. 44 16.3. Motor de avanço do papel.......................................................................................... 45 16.4. Como desmontar este bloco ....................................................................................... 46 16.5. Defeitos mais comuns ..................................................

não se permitir uma parada inesperada de produção. Esse tipo de manutenção é coisa do passado. A manutenção hoje se interessa em conhecer e eliminar as causas dos defeitos. Essa nova fase da manutenção chama-se Proativa. A filosofia da manutenção proativa estabelece que as causas dos defeitos é que devem ser eliminadas. Um defeito comum, como por exemplo um rolamento danificado não tem tanta importância em termos proativos. Saber como este rolamento estragou e como eliminar a raiz…

SERVIÇO NACIONAL DE APRENDIZAGEM INDUSTRIAL CENTRO DE TECNOLOGIA INDUSTRIAL PEDRO RIBEIRO ANÁLISE DE PROBLEMAS MECÂNICOS E MEDIÇÃO DE COMPONENTES DA ENGRENAGEM Lauro de Freitas – Bahia 2015 Ana Beatriz Figueiredo Camila Campos Lucas Rebouças Keila Icó Michaela Moura Monalisa Torres Relatório sobre experimento realizado no Laboratório de Mecânica Industrial do Senai/Cimatec como método de avaliação para a disciplina de Análise de Problemas Mecânicos, presente na grade curricular

equipamento. Principais partes: Eixos: São usinados em aço médio carbono temperado e revenidos para a dureza especificada. Engrenagens: São rodas dentadas Fabricadas em aço Tem formato cilíndrico de dentes retos, helicoidal ou cônico (pinhão), conforme o modelo do redutor. Rolamentos: Elementos girantes de máquina que suportam o eixo com as engrenagens, possibilitando a eles o menor atrito possível ao girar. São utilizados rolamentos radiais, axiais ou cônicos.…

NOME: ANDRÉ RODRIGUES COUTINHO TURMA: 311T SUMÁRIO 1. MANCAIS DE DESLIZAMENTO 2. ÁRVORES E EIXOS 3. CORRENTES 4. TRANSMISSÃO POR CORREIAS PLANAS 5. REDUTOR DE VELOCIDADE 6. MANUTENÇÃO DE ENGRENAGENS 7. VEDAÇÕES 1. MANCAIS DE DESLIZAMENTO São conjuntos destinados a suportar as solicitações de peso e rotação de eixos e árvores. Os mancais estão submetidos ao atrito de deslizamento que

não se permitir uma parada inesperada de produção. Esse tipo de manutenção é coisa do passado. A manutenção hoje se interessa em conhecer e eliminar as causas dos defeitos. Essa nova fase da manutenção chama-se Proativa. A filosofia da manutenção proativa estabelece que as causas dos defeitos é que devem ser eliminadas. Um defeito comum, como por exemplo um rolamento danificado não tem tanta importância em termos proativos. Saber como este rolamento estragou e como eliminar a raiz…