mecanica de motos

13.

TRANSMISSÃO/SELETOR
DE MARCHAS

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

13-1

DESMONTAGEM DA TRANSMISSÃO

13-6

DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS

13-1

INSPEÇÃO DA TRANSMISSÃO

13-6

DESCRIÇÃO DO SISTEMA

13-2

MONTAGEM DA TRANSMISSÃO

13-7

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
• Consulte o Manual do Modelo Específico sobre as informações de serviço para o modelo em questão.

DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS
Dificuldade para mudança de marchas
• Funcionamento inadequado da embreagem
• Ajuste incorreto da embreagem
• Garfos seletores de marcha empenados
• Eixo dos garfos seletores empenado
• Dentes do garfo empenados
• Ranhuras do excêntrico do tambor seletor danificadas
• Eixo seletor de marcha empenado
As marchas escapam
• Dentes das engrenagens gastos
• Eixo do garfo seletor empenado
• Posicionador do tambor seletor gasto
• Garfos seletores de marchas gastos ou empenados
• Mola de retorno do seletor de marchas quebrada

13

13-1

TRANSMISSÃO/SELETOR DE MARCHAS

DESCRIÇÃO DO SISTEMA
MECANISMO DA MUDANÇA DE MARCHAS
SISTEMA CONVENCIONAL
O mecanismo de mudança de marchas é composto de três garfos seletores, tambor seletor, braço seletor, posicionador do tambor seletor de marchas. Quando o pedal do câmbio é pressionado, o eixo seletor de marchas gira, fazendo o braço do seletor girar o tambor seletor de marchas. Quando o tambor gira, os garfos seletores se moverão lateralmente, devido à ação do came na ranhura do corpo do tambor seletor de marchas.

GARFO SELETOR ESQUERDO
GARFO SELETOR CENTRAL
GARFO SELETOR
DIREITO

TAMBOR SELETOR

VISTA Z
GARFO SELETOR DIREITO

ÁRVORE
PRIMÁRIA

GARFO SELETOR CENTRAL
GARFO SELETOR ESQUERDO

ÁRVORE
SECUNDÁRIA

POSICIONADOR DO TAMBOR
SELETOR DE MARCHAS
Z
POSICIONADOR POSITIVO DO
SELETOR DE MARCHAS
PLACA LATERAL DO
CÂMBIO

PEDAL DE CÂMBIO

13-2

MOLA DE RETORNO

EIXO SELETOR DE MARCHAS

TRANSMISSÃO/SELETOR DE MARCHAS

SISTEMA DE ENGRENAGEM PLANETÁRIA
FUNCIONAMENTO
O sistema é