Custo De Container

recebem o melhor produto no menor tempo. LISTA DE FIGURAS LISTA DE TABELAS LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS C&F: Custo e Frete CIF: Custo, Seguro e Frete PIB: Produto Interno Bruto IATA: Associação Internacional de Transportes Aéreos SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO 17 1.1.METODOLOGIA DE PESQUISA 19 1.2. APRESENTAÇÃO/…

Oportunidades: Altíssima eficiência energética; Maior capacidade de carga; Carrega qualquer tipo de carga; Menor custo de transporte. Riscos: Pressupõe a existência de portos; Necessidade de transbordo nos portos; Maior exigência de embalagens; Menor flexibilidade nos serviços / freqüentes congestionamentos nos portos. Modal Marítimo Modal Marítimo – Movimentação de Containers • Os portos brasileiros movimentaram em 2007 4,16 M de contêineres (6,55 M de TEU’s) •…

força de lei após registrados em contrato de: A)Compra e Venda B)Leasing C)Arrendamento Mercantil D)Admissão Temporária E)Reexportação 2)Todos os Incoterms estudados, em um determinado momento acordado,transferem a responsabilidade dos custos e riscos dos produtos do exportados para o importador. O que isto significa exatamente?Marque a única opção correta A)Os produtos ficam sob a responsabilidade do transportador B)As mercadorias serão entregues a quem se…

LOGÍSTICA INTERNACIONAL Prof. Fernando Augusto Silva Marins Material cedido pelo Prof. Antonio Carlos Cordeiro Côrtes SUMÁRIO 1. Introdução a Logística Internacional 2. Aspectos operacionais e custos logísticos 3. Incoterms 2010 – Modalidades de Venda 4. Regimes Aduaneiros Especiais 5. Estudos de Casos 2 Desvantagem geográfica do Brasil 3 Global Supply Chain Management Fluxo de Materiais Suprimento ( Logística de Recebimento, Cadeia de Suprimentos,…

melhores soluções, sempre combinando qualidade com custos compatíveis. • Histórico As atividades do agente marítimo datam de mais de 150 anos atrás, sendo a necessidade de sua existência no século passado, oriunda da expansão Marítima, vinda da Revolução Industrial, pois as companhias de Navegação precisavam ser representadas no exterior por pessoal capacitado, a fim de suprir as necessidades do navio, carga, tripulação ao menor custo possível • O papel da agência marítima…

LOGISTICO PORTUARIO O Gestor logístico Portuário tem como objetivo entender e dominar as principais vertentes do sistema portuário, que são: as operações de mar, com conhecimentos dos modais, dos agentes, da infraestrutura, da economia marítima e dos custos; as operações terrestres, com conhecimentos dos terminais portuários, da segurança e capacitação da mão de obra, da gestão de fluxos dos modais terrestres, dos trade-offs logísticos e da tecnologia da informação; e, finalmente, o…

PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO PARANÁ CENTRO DE CIÊNCIAS EXATAS E DE TECNOLOGIA CURSO DE ENGENHARIA CIVIL CONTAINER CURITIBA CONTAINER Trabalho apresentado para a disciplina Transporte e Logística I como avaliação parcial Orientador: Prof. Me. Lucas Bach Adada CURITIBA 2012 METODOLOGIA Para elaboração deste trabalho referente aos contêineres foram utilizados os seguintes métodos de pesquisa bibliográfica: sites conceituados da área, revistas, livros, teses…

veículo pode ser fretado em sua totalidade (carga completa) ou apenas frações de sua totalidade (carga fracionada). O fracionamento do espaço de carga do veículo possibilita a diversificação de embarcadores num mesmo embarque, diluindo desta forma, o custo entre os clientes na fração de sua utilização. Tipos de veículos utilizados Caminhões - São veículos fixos, monoblocos, são constituídos em uma única parte que traz a cabine junto com o motor e a unidade de carga (carroceria).…

gerenciamento de transporte, a logística de importação e exportação e o desenvolvimento sustentável, são importantes para que a empresa tenha um diferencial competitivo em todo setor logístico. A pesquisa terá como base uma empresa de transporte de containers onde realiza a parte terrestre do transporte para exportação; onde recolhe o material pronto e transporta até o porto onde a mercadoria será embarcada para seu destino final. Esse estudo será realizado através de referências…

total de cinquenta containers mensalmente. Sendo que não há um número de exato de containers por dia. A sua operação física é totalmente terceirizada, existem diversos parceiros, contanto frete de containers do porto para o armazém, armazém em si, mão de obra para desova de container e transportadoras para frete até o cliente. O transporte do porto para o armazém é feito por apenas uma transportadora que tem frota própria e também agregados devido à sazonalidade da chegada de containers.…