Custo De Coleta Entrega No Transportes

CBA Logística Marketing e Gestão de Serviços Plano de Marketing para empresa de Serviços de Transporte Professora Renata Nogueira Ariana Lebre

CARACTERIZAÇÃO DO SISTEMA DE COLETA PROGRAMADA DE PEÇAS, MILK RUN Por Delmo Alves de Moura Rui Carlos Botter RAE-eletrônica, Volume 1, Número 1, jan-jun/2002. http://www.rae.com.br/eletronica/index.cfm?FuseAction=Artigo&ID=1050&Secao=OPERA/LOGI&Volume=1&Numero= 1&Ano=2002 ©Copyright, 2002, RAE-eletrônica. Todos os direitos, inclusive de tradução, são reservados. É permitido citar parte de artigos sem autorização prévia desde que seja identificada a fonte. A reprodução total de artigos é

A esposa Denise e minha mãe Eunice pelo suporte dado nos momentos difíceis durante o curso, ajudando, incentivando e motivando para a realização desse trabalho. A Transportadora Americana que permitiu a pesquisa por meio da Universidade do Transporte representada por seu Diretor de Operações Sr. Francisco Magri. Aos todos os colegas integrantes do PPGEP/UNIMEP. Ao Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção – PPGEP da UNIMEP e seus colaboradores que direta ou…

cumpridos por veículos de uma frota. Ou seja, roteirização de transporte é uma nova tendência necessária para realização de forma sistematizada das entregas. Através de softwares integrados, consegue-se estabelecer uma seqüência otimizadas destas entregas, visando satisfazer as necessidades dos clientes. Resumidamente Laporte et al. (2000) diz que roteirização de veículos consiste em definir roteiros de veículos que minimizem os custos totais de atendimento, assegurando que cada rota não…

importância da gestão dos custos logísticos tem sido a grande preocupação das empresas e gerador de concorrência é exatamente o valor cobrado por serviços cobrados com relação a transporte e armazenagem e sua redução é um assunto cada vez mais presente nas organizações. Mas o que seriam custos logísticos. O conceito de custo total logístico é a soma dos custos de transporte, estoque e processamento de pedido e pleno atendimento do cliente. Decisões tomadas com base no conceito de custo…

14 1.10.4. Fraquezas 14 1.10.5. Ameaças 15 1.11. Os 4 Ps 15 1.11.1. Produto 15 1.11.2. Promoção 15 1.11.3. Praça 15 1.11.4. Preço 15 1.14. Curva ABC 16 1.14.1. Figura 3 – Visualização das Rotas 16 1.14.2. Formação de Rotas de Coletas 16 1.14.3. Figura 4 – Formação de Rotas 17 1.14.4. Relatório de Fornecedores para Roterização 17 1.14.3. Figura 5 – Curva ABC 18 1.15. Localização 19 1.15.1. Figura 3 e 4 – Localização (Cabreúva – Área Industrial) 19 1.16.…

Nacional do Transporte de Cargas Manual de Cálculo de Custos e Formação de Preços do Transporte Rodoviário de Cargas Inclui o Manual de Acréscimos e Decréscimos Publicado em outubro de 1.990 Revisto e atualizado em 19 de novembro de 2.001 Decope@ntc.org.br Tel. (0XX11) 6632-1531 1 Apresentação O Decope - Departamento de Custos Operacionais da NTC está colocando na Internet, à disposição exclusiva dos associados, a mais recente versão do “Manual de Cálculo de…

redução de seus custos operacionais de transporte, bem como a melhoria dos níveis de serviço oferecidos ao cliente. Uma das atividades mais importante é a roteirização dos veículos. Ao roteirizar as coletas e entregas, lida-se com a quantidade, tipo e capacidade de veículos necessária; a quantidade de motoristas e de auxiliares necessários; a distância percorrida pelos veículos e consequentemente o tempo de entrega, o que implica diretamente na qualidade de serviço e finalmente no custo…

LOGÍSTICA EMPRESARIAL ROTEIRIZAÇÃO DE TRANSPORTES COMO DIFERENCIAL COMPETITIVO JOÃO PESSOA 2013 ROTEIRIZAÇÃO DE TRANSPORTES COMO DIFERENCIAL COMPETITIVO JOÃO PESSOA, 24 DE MARIO DE 2013 1-TEMA Roteirização: Um estudo sobre o processo de distribuição de cimento na Paraíba como diferencial competitivo. 2-PALAVRAS-CHAVE Roteirização, Distribuição, Transportes 3-PROBLEMATIZAÇÃO Hoje sabemos o…

1 ESTRATÉGIA DOS TRASNPORTES 1.1 Tipos de transporte 1.1.1 Ferroviário A ferrovia é um transportador de longo curso e de baixa velocidade para matérias-primas como o carvão , madeira, produtos químicos, produtos manufaturados de baixo custo como alimentos, papéis e produtos florestais. O transporte ferroviário para este tipo de carga é bom por ele move cargas completas. O transporte já tem uma baixa velocidade e além do mais, oitenta e seis por cento de trânsito é empregado em operações