Construção De Estrada De Ferro

Blumenau, 12 de outubro de 14 Aluno: Gustavo Chiarelli Moresco Turma: 101 Disciplina: Edificação Ponte De Ferro Iniciada em 1929, a construção da Ponte de Ferro, como ficou conhecida, recebeu material vindo da Alemanha e começou a operar como parte da ferrovia em 1954 ligando Blumenau a Itajaí. Pela ponte eram transportados alimentos e produtos industrializados. A ponte tem 315 metros de comprimento e 18 metros de altura. Em 1991,…

ser usado já que um viaduto é uma ponte que visa não interromper o fluxo rodoviário ou ferroviário, mantendo a continuidade da via de comunicação quando esta se depara e têm que transpor um obstáculo natural constituído por depressão do terreno (estradas, ruas, acidentes geográficos, etc.), cruzamentos e outros sem que este seja obstruído. Viadutos são muito comuns em grandes metrópoles, onde o intenso tráfego de veículos normalmente de grandes avenidas ou vias expressas não…

5. Objetivos Específicos: • Explicar a importância da preservação do patrimônio cultural. • Levar o aluno a questionar como as transformações urbanísticas e de meio ambiente ocorreram na cidade em que vive. • Refletir sobre a construção da memória, os lugares da memória e o patrimônio cultural. • Reconhecer as permanências e as mudanças ocorridas em Campinas. • Identificar o impacto causado pela epidemia de febre amarela, ocorrida no final do século XIX, na…

Conteúdo 1. SISTEMA FERROVIÁRIO 2 2. O APARECIMENTO DAS ESTRADAS DE FERRO 4 3. AS ESTRADAS DE FERRO NO BRASIL 5 4. PROCESSOS DE FABRICAÇÃO 6 5. COMPOSIÇÃO DO AÇO PARA TRILHOS 8 6. CURIOSIDADES: 10 6.1 Por que o Brasil não produz trilhos? 10 6.2 China recebe primeiro trem que levita sobre trilho 12 6.3 Como funcionam os trens que flutuam sobre os trilhos? 14 7. REFERÊNCIAS.......................................................................................................................

de cana-de-açúcar e mais tarde, com a introdução da cultura do café, tornou-se importante produtora. Com o declínio dessa atividade, os proprietários rurais dedicaram-se à pecuária leiteira e à cultura do arroz. Com a implantação, em 1878, da Estrada de Ferro Central do Brasil, reuniram-se diversos fazendeiros da região com engenheiros da ferrovia, a fim de localizar uma estação de embarque,prevalecendo a oferta de terreno de propriedade de Pedro Leme, conhecido por Major Victoriano de …

Tratado de Petrópolis e estrada de ferro Madeira Marmoré No século XX, o atual Acre, era uma região pertencente a Bolívia. O Tratado de Petrópolis foi assinado a 17 de novembro de 1903 entre os governos do Brasil e da Bolívia. É um Tratado de Permuta que resultou na entrega do território do Acre, ocupada por seringueiros brasileiros durante a corrida á borracha da floresta amazónica. Em troca o Brasil cedia as terras na foz do rio Abuña e na bacia do rio Paraguai. Tinha ainda de pagar…

6.523 habitantes.[ Demografia Dados do Censo - 2000 População Total: 6.217  Urbana: 3.532  Rural: 2.685  Homens: 3.211  Mulheres: 3.006 H I S T Ó R I A D E P I N H A L Ã O  INTRODUÇÃO:  Nos idos de 1.921 a Estrada de Ferro da Rede Ferroviária Federal S/A na intenção de transportar o precioso carvão mineral das minas de Cambuí e Figueira, na época pertencentes ao Município de Curiúva, aos grandes centros brasileiros para abastecimento das industrias…

no Sul do Brasil, seu desfecho e suas consequências. As bases do conflito armado e sangrento se estruturaram ao redor de uma legião de religiosos fanáticos composta por agregados das fazendas dos coronéis e por operários demitidos ao terminar a construção de uma ferrovia ligando São Paulo e Rio Grande do Sul. 2. Desenvolvimento A Guerra do Contestado foi um conflito armado que ocorreu na região Sul do Brasil, entre outubro de 1912 e…

o mesmo acontecia no sector agrícola, onde tanto para tarefas marcadamente sazonais (ceifas, debulhas, vindimas ou apanha de azeitona) como para os trabalhos de limpeza de terra, plantio de bacelos, abertura de valas, drenagem de pântanos ou construção de açudes, muros, terraços, etc, as grandes explorações recorriam frequentemente ao trabalho de empreitada. Nas Herdades de Palma, Rio Frio e Barroca de Alva grande parte destes trabalhos eram executados por ranchos de beirões que…

calcário, que formavam os carris naquela época. O caminho-de-ferro reapareceu mais tarde na Europa, após a Idade Média. O registo mais antigo conhecido de uma linha de caminho-de-ferro é uma janela de vidro colorido, datados de cerca de 1350. Eram utilizados carris de madeira, cordas de cânhamo e força animal ou humana. Esta estrutura ainda existe atualmente, apesar das inevitáveis melhorias, sendo, provavelmente, o mais antigo caminho-de-ferro a operar. Desenvolvimento O…