Construção De Estrada De Ferro

RESUMO DO TRABALHO INTERDISCIPLINAR MODAL FERROVIÁRIO O Surgimento da Estrada de Ferro Desde o início do século XVI, diversos países europeus já utilizavam o transporte sobre trilhos que destinavam-se, exclusivamente, ao transporte de carvão e minério de ferro extraídos de minas subterrâneas. Homens ou cavalos puxavam carroças ao longo dos trilhos com mais facilidade do que sobre a terra ou o chão das minas. No início o século XVIII, algumas empresas de mineração de carvão da…

transporte em estradas de ferro abertas ao tráfego público, compreendendo a administração, construção, conservação e remoção das vias férreas e seus edifícios, obras-de-arte, material rodante, instalações complementares e acessórios, bem como o serviço de tráfego, de telegrafia, telefonia e funcionamento de todas as instalações ferroviárias, conforme o art. 236 da CLT. A Lei n. 1.652, de 22 de julho de 1952, considera ferroviários os empregados de carros-restaurantes das estradas de…

Arquitetura do Ferro. Autor: Geraldo Gomes. Arquitetura do ferro no Brasil (capitulo 23à 42). No final do século XIX e inicio do século XX o ferro foi um fator determinante na Revolução Industrial. O ferro amplamente utilizado desde o século XX não era desconhecido, ele sempre existiu a diferença é que devido ao excesso de produção e necessidade mercantil o mesmo passa a ser barateado gerando novos produtos desde a produção de maquinário até equipamento sanitário. Também utilizado…

PONTES RODOVIÁRIAS (http://pt.wikipedia.org/wiki/Ponte) Ponte é uma construção que permite interligar ao mesmo nível pontos não acessíveis separados por rios, vales, ou outros obstáculos naturais ou artificiais. As pontes são construídas para permitirem a passagem sobre o obstáculo a transpor, de pessoas, automóveis, comboios, canalizações ou condutas de água (aquedutos). Quando é construída sobre um curso de água, o seu tabuleiro é frequentemente situado a altura calculada de forma…

Neste trabalho abordaremos o modal ferroviário em que nele mostraremos a história no Brasil e no mundo, esse trabalho pretende dar uma chamada de atenção ao tão renegado transporte ferroviário existente no país em particular, o caso da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil e também as empresas que atuam no Brasil e algumas vantagens e Desvantagens do modal. FERROVIA NO MUNDO Na Inglaterra, em 1825, Stepherson, construiu a primeira ferrovia pública do mundo, ligando Stockton a Darlington

Nos anos 60, 100 milhões viajavam por estradas de ferro As viagens interestaduais já foram uma realidade no Brasil. Na década de 60, chegaram a circular por estradas de ferro 100 milhões de passageiros por ano. Hoje, apenas duas operações desse tipo permanecem na ativa. Os vagões de passageiros operam nas linhas mantidas pela Vale na Estrada de Ferro Carajás (entre São Luís (MA) e Carajás (PA), e na Estrada de Ferro Vitória-Minas, que liga a capital capixaba a Belo Horizonte.…

A GÊNESE GEOECONÔMICA DO TERRITÓRIO BRASILEIRO A Produção Da Cana-De-Açúcar (Séc. XVI-XVII) Para montar engenhos, além das terras para o plantio, era necessário contar com escravos, adquirir bois, cavalos, barcos, ferro e cobre etc. Em suma, o engenho exigia muitos investimentos, sendo, portanto, uma atividade que não era para qualquer um.Os colonos que não podiam arcar com os gastos da preparação do açúcar tornavam-se fornecedores de cana aos senhores de engenho. Assim, os senhores…

trens, compostos por vagões, que por sua vez são puxados por locomotivas, para este transporte são utilizados os trilhos.O modal ferroviário é conhecido como todo transporte de pessoas ou produtos/materiais efetuados através de vias férreas (estrada de ferro = trilhos) em vagões fechados, plataformas, etc. Geralmente as os trens são compostos por aproximadamente 100 vagões, cada com capacidade em torno de 72 toneladas. O transporte ferroviário tem como característica principal o…

PonteS Ponte Golden Gate, uma das mais famosas do mundo. Ponte é uma construção que permite interligar ao mesmo nível pontos não acessíveis separados por rios, vales, ou outros obstáculos naturais ou artificiais. As pontes são construídas para permitirem a passagem sobre o obstáculo a transpor, de pessoas, automóveis, comboios, canalizaçõesou condutas de água (aquedutos). Quando é construída sobre um curso de água, o seu tabuleiro é frequentemente situado a altura calculada de forma a

e 1916. Os camponeses também chamados de jagunços se rebelaram contra uma série de fatores que afrontava sua dignidade. A simplicidade dessa gente contrastava com o progresso que traria a estrada de ferro, uma das causas que provocaria a revolta. Por um acordo governamental, visando viabilizar a construção da ligação da ferrovia São Paulo – Rio grande do Sul, no trecho catarinense foi cedida a exploração da floresta para extração da madeira e da terra, numa extensão de 15 quilômetros…