Construção De Guindastes

3. INSPEÇÃO DE EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAÇÃO DE CARGA. .......................... 9 3.1. Cabos de aço ................................................................................................................ 10 3.2. Cabos em guindastes ................................................................................................... 13 3.2.1. Manutenção ............................................................................................................ 14…

Santos Aguiar Roberta Bispo Marinho Rodrigo Dias Teixeira Roque Brito Gonçalves ESTUDO DE CASO: PERDAS NO PROCESSO PRODUTIVO Governador Valadares 2014 A empresa RDJ Engenharia que está sendo analisada atua no ramo da construção civil como prestadora de serviços terceirizada. Sua matriz está localizada em Vitória-ES, mas atua em diversas regiões do Brasil. É uma empresa de mão-de-obra itinerante, pois desloca seus colaboradores efetivos de uma obra para outra…

CENTRO UNIVERSITÁRIO UNIFAFIBE ENGENHARIA CIVIL -2° B THAIS DE CARVALHO EVANDRO C. VILELA SILVEIRA CAIO A. FERNANDES GABRIELA P. PAGOTO ANANZA JACON FERNANDES IVANILDO VIEIRA DOS SANTOS LUIZ BERNAL EQUIPAMENTOS DE CONSTRUÇÃO BEBEDOURO 2014 SUMÁRIO 1. INTRODUCÃO.........................................................................................................1 2. OBJETIVOS......................................................................................................

Guindaste Fixo O guindaste fixo, também conhecido como Grua é um dos equipamentos mais utilizados na movimentação de cargas dentro do canteiro de obras. Grandes feitos da construção civil, sem a utilização deste equipamento, seriam praticamente inviáveis, tanto na questão prazo, quanto na questão execução da obra. No Brasil, atualmente, sua utilização está sendo cada vez mais comum e vem aumentando significativamente devido à expansão do das engenharias. Porém, sua utilização ainda limita-se

VANTAGENS Sistema que utiliza a mais avançada técnica para construção de galpões, plantas industriais e edifícios comerciais, alia economia e velocidade. Os métodos convencionais de construção sempre deixaram alguns profissionais da área inconformados com sua pouca flexibilidade. No início da década de 90 algumas empresas mais arrojadas resolveram pesquisar tecnologias avançadas que trouxesse economia, velocidade e flexibilidade à construção civil. PRINCIPAIS VANTAGENS: ·…

PORTO DE SANTOS A cultura do café, expandiu-se na segunda metade do século passado, o que deu início a necessidade de novas instalações portuárias, para assim exportar o produto. Foi então que por meio de decretos foi autorizado a construção e exploração do porto de Santos. O porto de Santos é administrado pela Codesp (Companhia Docas do Estado de São Paulo). Está localizado no centro do litoral do Estado de São Paulo, estendendo-se ao longo de um estuário limitado pelas ilhas de São…

As obras internas são colocadas em lugares abrigados, como: obras de atracação, suportes para o equipamento de deslocamento de carga, retroárea do porto (locais de armazenagem, vias e áreas rodo ferroviárias, oficinas, diques secos e locais para construção de petroleiros) (ALFREDINI, 2005). Para efeito deste artigo, a seguir apresentaremos regiões dentro dos terminais portuários para que melhor possam demonstrar suas características e utilidades, seguido de exemplos. 2.1.1 Berços…

Santos Aguiar Roberta Bispo Marinho Rodrigo Dias Teixeira Roque Brito Gonçalves ESTUDO DE CASO: PERDAS NO PROCESSO PRODUTIVO Governador Valadares 2014 A empresa RDJ Engenharia que está sendo analisada atua no ramo da construção civil como prestadora de serviços terceirizada. Sua matriz está localizada em Vitória-ES, mas atua em diversas regiões do Brasil. É uma empresa de mão-de-obra itinerante, pois desloca seus colaboradores efetivos de uma obra para outra…

A ponte Anita Garibaldi, que é construída desde outubro de 2012 em Laguna, será divida em três grandes etapas de construção: Infraestrutura, que é a fundação; a mesoestrutura, que seriam os blocos e os pilares de sustentação, e a superestrutura, que compreende ao tabuleiro da ponte, onde os veículos irão trafegar. “A infraestrutura dessa obra será feita com estacas escavadas. Cada uma possui dois metros de diâmetro, ela é um tubo de revestimento da escavação, portanto, ela não é estrutural.

Sociedade Esportiva Palmeiras Gestora/Administradora de eventos: Anschutz Entertainment Group (AEG) Situada em: São Paulo – SP, Brasil Inicio da construção: jan/2010 Data de entrega: dez/2013 Custo estimado: R$ 500 milhões Área do terreno: 90.277,30 metros quadrados Área construída: 93.284,13 metros quadrados Equipe Técnica do Projeto Construção: WTorre Arquitetura: Tomas Taveira e Edo Rocha Estrutura de conreto: Escritorio Tecnico César Pereira Lopes Estrutura Metalica:…