Trabalho

development of local economy. Keywords: .Infrastructure, Development. * Logistics, Ports of Suape and Montevideo, Roberta de Queiroz Miranda, Especialista no Ensino da Matemática (UNESF). Mestrança em Administração pela UDE. 1. INTRODUÇÃO O desenvolvimento portuário tem sido utilizado como importante elemento estratégico para o crescimento econômico em várias partes do mundo. Os portos constituem instrumentos vitais de suporte à economia das regiões onde se situam. Fundamental na cadeia logística de transporte, a atividade portuária contribui para a agregação de valor às mercadorias geradas endogenamente à região, além de desempenhar um papel estratégico no seu comércio exterior através da catalisação de fluxos de importação e exportação. Essa necessidade de desenvolver o comércio exterior e contribuir para o crescimento econômico nacional, impõe uma pesada responsabilidade aos portos de todos os países em desenvolvimento, já que lhes exigem um funcionamento com grande eficiência logística. Com a globalização, novas demandas foram colocadas sobre os portos, o que resultou em mudanças no sistema portuário mundial e nas cidades com portos. Desta forma, destaca-se que o mesmo não pode ser pensado apenas do ponto de vista técnico e operacional, pois não é apenas um corredor, ele é mais: Um instrumento ao serviço de um projeto de desenvolvimento. O presente trabalho tem como objetivo analisar a infraestrutura dos portos de Suape e Montevidéu ressaltando seus…

CURSO DE GRADUAÇÃO EM NUTRIÇÃO DISCIPLINA ­ INTRODUÇÃO À PRÁTICA PROFISISONAL ROTEIRO PARA RELATÓRIO DE VISITA NA ÁREA DE SAÚDE COLETIVA A visita ocorreu no Cais Jardim Novo Mundo (dist. Leste) atua na área de Saúde Coletiva. Fomos recepcionados pela nutricionistas Ana Cristina do Distrito Sanitário Leste e Eliene do Cais Jardim Novo Mundo(as únicas nutricionistas destes locais). O Centro de Atenção Integrada à Saúde (Cais) é uma unidade de atendimento aos usuários do SUS que…

Índice Introdução Capítulo 1 1.1. Objectivos - 1.2. Metodologia + ou - 1.3. Estrutura do relatório - fim Capítulo 2 Caracterização da empresa 2.1. Apresentação da Sonae Distribuição + ou - 2.2. História da empresa + ou - 2.3. Organograma - 2.4. Missão, Valores e Visão + 2.5. Localização + ou - Capítulo 3 Situação actual 3.1. Procedimentos + Logística inversa + Enquadramento teórico •Definir Retalhista •Motivação •Procedimentos •Retail mix (página 8 – CD)…

transporte aquaviário é utilizado à longa data tanto para o transporte de pessoas quanto para a pesca e transporte de cargas, diferenciando-se de hoje por deixar de ter propulsão muscular (à remo) para serem proporcionados por motores. Tal modal obteve um grande avanço no período das arte do modal em questão visando obter elementos para proporcionar soluções simples para as necessidades que serão expostas nesse trabalho. O levantamento também objetiva captar problemas que ocorrem ou…

CROSS DOCKING RESUMO: O cross docking (que numa tradução para português) podemos chamar “passagem de cais”, passagem direta da mercadoria dos cais de entrada ao Centro de Distribuição (CD) para o de saída, é muitas vezes referido como sendo uma operação logística com muito potencial de eficiência, quer o operacional quer de redução de inventário o que não são muitos referidos são os outros ganhos para as empresas, além dos que se situam na esfera operacional. PALAVRAS-CHAVE:…

Universidade Federal do Rio de Janeiro Escola Politécnica Departamento de Recursos Hídricos e Meio Ambiente ANÁLISE CRÍTICA DOS PROJETOS “PORTO MARAVILHA”, “RIO SÉC. XXI” E AMPLIAÇÃO DO CAIS DE PASSAGEIROS NO PORTO DO RIO DE JANEIRO. Leonardo Rocha Louback Orientador: Gilberto Olympio Mota Fialho Rio de Janeiro Setembro / 2012 ANÁLISE CRÍTICA DOS PROJETOS “PORTO MARAVILHA”, “RIO SÉC. XXI” E AMPLIAÇÃO DO CAIS DE PASSAGEIROS NO PORTO DO RIO DE JANEIRO. Leonardo…

O Porto de Santos é administrado pela Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), vinculada à Secretaria de Portos. A empresa é uma sociedade de economia mista, regendo-se pela legislação das sociedades por ações. O Porto de Santos tem uma extensão de cais de 15.960 metros e área útil total de 7,8 milhões de metros quadrados. Conta com 65 berços de atracação, dos quais 14 são de terminais privados (Cutrale, Dow Química, Usiminas, Valefértil e Embraport). Destacam-se os terminais…

constantemente os custos já elevados em nosso país, e assim afeta consideravelmente a competitividade e economia, que são de fato índices de suma importância para o desenvolvimento do país. Uma das hipóteses em questão para a almejada melhoria é o investimento contínuo nas ferrovias que atravessam o país, para que diminua o fluxo rodoviário. Investimento este que foi interrompido anos atrás para dar prioridade as industrias automobilísticas e petrolíferas, que hoje se percebe ser uma…

alternativas das estratégias de desenvolvimento……………….8 5. Medidas para a implementação……………………………………………..8 6. Estratégias de avaliação……………………………………………………..9 Conclusão………………………………………………………………………..10 Bibliografia………………………………………………………………………..11 Introdução Na região demarcada do Douro existem várias empresas (exemplos: BarcaDouro, Douro Azul) que realizam cruzeiros fluviais, já que esta está classificada como Património Mundial pela…

servem única e exclusivamente propósitos pedagógicos e nunca devem ser considerados infracção à propriedade intelectual de qualquer dos proprietários. 104 Introdução ao e-learning FMD_i.p65 104 15-01-2004, 10:49 Logística Operacional Índice ÍNDICE 2 ENQUADRAMENTO 4 1. CONCEITOS FUNDAMENTAIS DE LOGÍSTICA 8 1.1 - Conceitos 8 1.2 - Objectivos 9 1.3 - O Enquadramento dentro de Empresa 11 1.4 - Conceitos Relacionados 13 1.5 -…