Combustão

complementares de motores • Sistema de Válvulas • Sistema de arrefecimento • Sistema de lubrificação • Sistema de alimentação (combustível e ar) • Sistema de partida Sistemas de Válvulas Sistema de Arrefecimento • Na fase de combustão o motor gera temperaturas que podem danificar parte da sua estrutura, o sistema de refrigeração por sua vez, garante que o motor trabalhe em uma faixa de temperatura que não prejudique os seus órgãos. O sistema funciona…

A peça principal do Motor a Combustão é o Cilindro. É nele que se processa a queima do combustível e a transformação da energia termo-química em mecânica. Os motores de quatro tempos são assim chamados porque o cilindro se movimenta em quatro ciclos repetidos. O cilindro, neste caso, é composto por um êmbolo que se movimenta dentro de um cilindro metálico (camisa), transmitindo o movimento através de um braço (biela) à árvore de manivelas. Em adicional ao conjunto, duas válvulas, uma…

VISITA AO LABORATÓRIO DE MOTORES E COMBUSTÃO INTERNA INTRODUÇÃO À ENGENHARIA MECÂNICA SANTA MARIA, 9 DE AGOSTO DE 2006. 1. DADOS DE IDENTIFICAÇÃO 1.1. Universidade Federal de Santa Maria 1.2. Curso: Engenharia Mecânica 1.3. Disciplina: Introdução à Engenharia Mecânica 1.4. Professor: Ademar Michels 1.5. Título: Relatório Sobre a Visita ao Laboratório Motores e Combustão Interna …

5 – CONCLUSÃO A partir das informações relatadas na introdução teórica com relação às substâncias envolvidas neste experimento, é possível concluir-se que há uma transferência de energia, no caso calor, entre as substâncias, ou seja, a combustão da acetona libera calor (reação exotérmica) e a água absorve esse calor (reação endotérmica) para vaporizar. Com isso possibilita o toque na solução com as mãos, sem causar queimaduras na pele.

Motores Térmicos 8º Semestre 1 4º ano Prof. Jorge Nhambiu Aula 8 – Índices Característicos dos Motores de Combustão Interna Parâmetros Geométricos dos Motores; Momento Torsor e Potência; Trabalho Indicado por Ciclo; Rendimento Mecânico; Potência em Estrada; Pressão Média Efectiva; Consumo Específico de Combustível; Rendimento Térmico; Relações Ar/Combustível e Combustível/Ar; Rendimento Volumétrico; Peso e Volume Específicos do Motor; Factores de Correcção Para…

TRABALHO MOTORES A COMBUSTÃO INTERNA BRUNO STEFANY RODRIGUES NASCIMENTO MICHELL BHRENDO DE ALMEIDA FERRAZ THIAGO MELO OLIVEIRA JUCIMAR ALVES DE CARVALHO FACULDADE PITÁGORAS UNIDADE BOM RETIRO – IPATINGA – MG Sistema multiponto (analógico) (PFI) Também conhecido como PFI (Port Fuel Injection), este sistema é responsável por formar a mistura ar\combustível no coletor de admissão. Desde sua introdução no mercado os motores equipados com este sistema vêm sendo

QUESTIONÁRIO – SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO 1 – Qual é o objetivo do sistema de refrigeração. R: O Sistema de Refrigeração tem por objetivo impedir que os elementos mecânicos do motor atinjam uma temperatura muito elevada ao contato com os gases da combustão. 2 – Quais as duas principais maneiras de transmissão do fluxo de calor para o sistema de refrigeração. R: O calor transmitido do fluido de trabalho durante os cursos de compressão e expansão, uma parcela ponderável é…

parafuso de ajuste de ar da marcha lenta para dentro ou para fora para aumentar ou diminuir o volume da área de ajuste. A passagem de fluxo de ar é em forma de curva. Isso evita que sejam formados depósitos causados pelo fluxo de retorno da câmara de combustão. SENSOR CKP * O sensor CKP detecta as rotações do motor e o ângulo da arvore de manivelas. * O sensor CKP é formado por 9 ressaltos no rotor e um sensor que inclui um imã permanente em uma bobina captadora. * Quando…

Matricula: 10811471 João Pessoa, Julho de 2012 MÉTODOS UTILIZADOS PARA AUMENTAR A POTÊNCIA DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA VEICULAR Joab Sobreira de Andrade, engjoab@hotmail.com Resumo: O presente trabalho trata dos vários métodos ou artifícios tecnológicos utilizados para melhorar ou aumentar a potência de motores de combustão interna de veículos automotivos. Primeiramente faz-se necessário uma breve explicação sobre a evolução dos motores,…

UNIVERSIDADE xxxxxx FÍSICO-QUÍMICA PROFESSORA CRISTIANE xxxx ENGENHARIA CIVIL Entalpias de mudança de fase e de combustão xxxxxxxx Santa Maria, outubro de 2013 1. Entalpia de mudança de fase: É a entalpia da mudança de estado físico de uma substância. Pode ser entalpia-padrão de vaporização ou entalpia-padrão de fusão (que é a variação da entalpia-padrão quando converte-se um sólido em líquido), por exemplo. No