Trabalho de motores de combustão interna

MOTOS BI-COMBUSTÍVEL 2011
A tecnologia bicombustível (Flex), que se vê nos carros atualmente, foi aplicada a motos. Motocicletas podem utilizar dois tipos de combustível. Essa tecnologia é chamada de Mix, porém, o nome está como FLEX (Flex Fuel Motorcycle). A campanha 2011 da empresa responsável é intitulada de “Flex 2011 – Uma iniciativa verde e amarela para um planeta mais azul”.
A principal ideia é oferecer a opção do Etanol (álcool), que é um combustível renovável e ecológico, para motos. O combustível padrão, gasolina, também pode ser utilizado.
A motocicleta trabalha com a tecnologia Mix Fuel Injection, que é a possibilidade de se utilizar gasolina ou álcool em qualquer proporção. Lembrando que em ambientes com temperatura abaixo de 15º, a recomendação é utilizar um pouco de gasolina para ajudar na hora de dar partida no motor. O motor OHC150cc, com injeção eletrônica PGM-FI garante respostas mais rápidas, aceleração progressiva e economia de combustível. Há um modelo de moto ON-OFF-Road, que vem equipada com pneus de uso misto, garantindo estabilidade e segurança tanto na cidade quanto nas estradas não pavimentadas.

MOTO POPULAR COM SISTEMA DE INJEÇÃO ELETRÔNICA

O motor é alimentado por sistema de injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection), gera respostas mais imediatas ao comando do acelerador, em qualquer situação de uso, e resulta em acelerações mais progressivas e lineares. A tecnologia, aliada ao catalisador e ao sensor de oxigênio instalado no sistema de exaustão da motocicleta, faz com que ela atenda à terceira fase do Promot (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares), em níveis bem abaixo dos limites estabelecidos pela legislação. O motor 125cc com injeção eletrônica PGM-FI já é utilizado, com sucesso, desde 2003 em países como Tailândia, Indonésia e Vietnã. A empresa responsável aplicou este sistema em diversos modelos de sua linha nacional e importada. Capacitou profissionais com