Café E Ferrovias

FACULDADE METROPOLITANA DE RIO DO SUL - FAMESUL PROF. CARLOS EDUARDO PLENSACADÊMICO DO CURSO DE ENGENHARIA CIVIL Rafael Eder Machado FERROVIAS NO BRASIL RESUMO As ferrovias surgiram durante a Revolução Industrial, buscava-se naquele tempo um meio de locomoção que suportasse transportar por terra grande quantidade de produtos a longas distâncias, a criação da locomotiva foi vista como um grande avanço nos meio de transporte, tanto que ainda é muito utilizada por países desenvolvidos…

não atingem as estruturas de produção, continuando a apoiada no trabalho escravo e voltada para o comercio exterior. A base produtiva é composta principalmente por metais preciosos e produtos como açúcar, algodão, tabaco, couro, arroz, especiarias e café. 1821 1830 A independência em 1822 é o maior acontecimento da década. Dom Pedro I dissolve a Assembléia Constituinte e em 1824 outorga a Carta Magna. O processo de reconhecimento da independência do país marca a economia das…

consumidores, fizeram com que os empresários ingleses dessem apoio a George Stephenson (1781-1848), que apresentou sua primeira locomotiva em 1814.Foi o primeiro que obteve resultados concretos com a construção de locomotivas, dando início à era das ferrovias. Stephenson, engenheiro inglês, construiu a “Locomotion”, que, em 1825, tracionou uma composição ferroviária trafegando entre Stockton e Darlington, num percurso de 15 quilômetros, a uma velocidade próxima dos 20 quilômetros…

vitória esta que faz parte de mais uma etapa de nossas vidas. Agradecemos primeiramente aos nossos professores e colegas, em especial ao Professor Ademar Paes dos Santos que nos incentivou e orientou, e por quem nós temos um grande carinho. “A ferrovia que leva ao sucesso é construída em cima de um solo de humildade com pesados trilhos chamados erros que somente são fixados numa linha reta com maciços pregos de perseverança” (Eduardo Siqueira Filho) ALMEIDA, Diego Henrique Ferro…

brasileira.O café teve origem na África e de lá foi levado para a Arábia e para Europa.Também chegou às Antilhas,na América,mas somente no início do século XVIII. Ele foi introduzido no Brasil em 1727,trazido da Guiana Francesa. Inicialmente, a planta era cultivada para consumo doméstico e não tinha ainda valor comercial. Apenas no final do século XVIII, com a ampliação do consumo, a produção para o mercado começou a se expandir. Existiam quatro fatores que favoreciam a produção de…

primeira ferrovia do Brasil, a estrada de Ferro de Mauá, com 14,5 Km de extensão, ligando a Praia da Estrela de Petrópolis. A partir desta obra pioneira, outras começaram a ser construídas no país. Nos anos de 1873 e 1889, o Brasil viveu a expansão ferroviária, que durou até 1.930. Nesse momento, as ferrovias desempenharam papel decisivo no que tange ao escoamento de produtos agrícolas brasileiros, sobretudo o café. Entre as décadas de 30 e 60 as construções diminuíram e as ferrovias…

bélica, o Brasil aproveitou a lacuna e injetou recursos nas indústrias de base (metal e metal-mecânica) e na extração de minérios (ferro e petróleo). A região de São Paulo possuia grande importância política desde sua fundação no séc XVI. O ciclo do café possibilitou a concentração de capitais que, com a queda das exportações após o crack da bolsa em 1929, foram canalizados para a formação dos primeiros grupos indutriais brasileiros (como os Matarazzo). Esta concentração de recursos…

XVI-XVII Ciclo do açúcar. Zona litorânea do Nordeste (Zona da Mata) Sec. XVIII Ciclo do ouro. Ocorre a transferência do centro econômico, localizado até então no Nordeste, para a região cento- sul. Sec. XIV Ciclo do Café. Com o esgotamento das jazidas de minério e o início da produção do café, o centro econômico vai mudando gradualmente para a região do Sudeste, onde permanece até os dias atuais. Os polos dinâmicos, também chamados de ‘’ frentes de expansão’’ foi uma tentativa de…

............................4 3. A SUCESSÃO PRESIDENCIAL......................................................................5 4. AS ELEIÇÕES PRESIDENCIAIS.....................................................................5 5. CAMINHO PELA FERROVIA.......................................................................9 6. A REVOLUÇÃO E SUAS CONSEQUÊNCIAS.................................................12 1. FATOS ANTECEDENTES A Revolução

tal. Assim sendo, Hoover propôs a criação de um órgão governamental, a Corporação de Reconstrução Financeira. Este órgão seria responsável por fornecer alguma ajuda financeira a empresas e instituições comerciais e industriais chave, como bancos, ferrovias e grandes empresas, acreditando que a falência destas instituições agravaria o efeito da Grande Depressão. Em 1932, foram realizadas as eleições. Os candidatos eram Hoover e Franklin Roosevelt. Com a postura liberal de Hoover, muitos…