defeito de empeno

ser desenvolvida. Para corrigir variações de nivelamento e alinhamento, a via é levantada e socada periodicamente. No extremo da seção levantada é feito uma transição para baixar a via. A ação do trem correndo entrando no segmento mais alto é menos severa do que saindo. Na saída o peso do friso é momentaneamente menor e pode criar altas relações H/V. Quando uma superelevação é envolvida em um acidente os seguintes fatores devem ser avaliados: • Velocidade. • Início (partida), aceleração, desaceleração e parada. • Empurrão, puxão e Ação das folgas. • Raio de curvatura. • Superelevação de projeto. • Taxa de variação de alinhamento e superelevação. • Empenamento da linha. • Centro de gravidade do veículo. • Folga do ampara-balanço. • Condições de giro do truque. • Equilíbrio da carga. Para a determinação do empeno limite da via, devemos considerar exatamente em que situação houve o descarrilamento, onde informações referentes tanto à via quanto ao vagão são indispensáveis. Assim, é necessário que os seguintes critérios sejam primeiramente expostos: Segundo Helvécio Lapertosa Brina – Livro Estradas de Ferro Vol.1 pág. 132, para que haja segurança ao tráfego ferroviário, a resultante das forças que atuam sobre o vagão deve passar dentro do terço médio da bitola da via; 5.1 Empeno em tangentes Os esforços do vagão nas curvas e tangentes, quando analisados pela ótica do empeno, apresentam diferentes características, uma vez que nas primeiras,…

1 FERROVIAS MANUAL DIDÁTICO I. APRESENTAÇÃO Este trabalho consiste em uma coletânea de informações sobre Ferrovias abrangendo, principalmente, tópicos relacionados a Via Férrea propriamente dita e ao Material Rodante Ferroviário, precedidos em sua exposição, pela conceituação e por um rápido Histórico do Modal Ferroviário, para melhor entendimento de sua inserção no atual sistema de transporte de cargas e passageiros. II. BIBLIOGRAFIA 1. BRINA, H. L. (1983) – “Estradas de Ferro” –…

ENGENHARIA DE PRODUÇÃO DA UNIVERSIDADE FEDERAL DE JUIZ DE FORA COMO PARTE DOS REQUISITOS NECESSÁRIOS PARA A GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA PRODUÇÃO. Aprovada por: ________________________________________________ Prof. Marcos Martins Borges, D. Sc. ________________________________________________ Prof. Eduardo Breviglieri Pereira de Castro, D. SC. ________________________________________________ Guilherme Scagion Gazabim JUIZ DE FORA, MG – BRASIL JUNHO DE 2009 ii…

TRABALHO DE ESTRADAS II Trabalho sobre Super-estrutura Ferroviária Disciplina: 101245 – Estradas e Ferrovias II 1- SUPERESTRUTURA ferroviária A Superestrutura das Vias Férreas é constituída pela Plataforma Ferroviária e pela Via Permanente as quais estão sujeitas à ação de desgaste do meio ambiente (intempéries) e das rodas dos veículos. A Superestrutura é construída de modo a poder ser restaurada sempre que seu desgaste atingir o limite de tolerância definido…

Maio/2014 Trabalho apresentado ao 7º período do curso de engenharia civil à disciplina de: Engenharia de transportes Maio/2014 Sumário 1. Introdução Este trabalho consiste em uma coletânea de informações sobre Ferrovias abrangendo, principalmente, tópicos relacionados à Via Férrea propriamente dita e ao Material Ferroviário, precedidos em sua exposição, pela conceituação e por um rápido Histórico do Modal Ferroviário,…

SUMÁRIO 1. REVISÃO BIBLIOGRÁFICA 5 2. APRESENTAÇÃO 5 3. INTRODUÇÃO 6 4. HISTÓRIA DA FERROVIA 6 5. SETORES DE ATUAÇÃO DA FERROVIA 10 6. OBRAS NAS FERROVIAS 12 7. INFRAESTRUTURA FERROVIÁRIA 13 7.1. Estudos Topográficos Para Projetos Executivos de Ferrovias 13 7.2 Projeto De Terraplenagem 16 7.3 Obras De Arte Corrente 21 7.4 Obras De Arte Especiais 22 8. SUPERESTRUTURA FERROVIÁRIA 22 8.1. Elementos Da Superestrutura Ferroviária 22 8.1.1. Trilhos 23 8.1.2. Bitola 25 8.1.3. Dormentes 26…

todos os funcionários da Secretaria de Pós-graduação, por sua competência, dedicação e paciência. Agradecimentos mais do que especiais à minha família, que partilhou de todas essas novas experiências e colaborou com o desfecho de mais essa etapa da minha vida. vi RESUMO No século XXI, as ferrovias têm sido a escolha preferencial para o transporte de cargas pesadas. Assim, novas exigências são constantemente colocadas para nossos entendimentos, principalmente o desempenho…

juntos contribuíram para a conclusão de todo o curso. Um agradecimento especial aos Engenheiros José Morais Neto (pai de Joanderson) e Marco Túlio Soares pelas informações concebidas ao longo do trabalho, além da paciência em nos explicar didaticamente os conceitos do sistema ferroviário. Ao professor Fernando Jordão por toda sua orientação durante a elaboração deste trabalho despertando em nós o interesse por este tema tão relevante para a sociedade. As nossas famílias e amigos…

Belém – Pará Outubro de 2008 ANEXO 01: Ementário 1. Disciplinas de Matemática 1.1. Disciplinas Obrigatórias: Matemática Aplicada à Engenharia 01 Carga Horária (h) Teórica Prática Total Semanal 3 0 3 Semestral 51 0 51 Código: EN01197 Pré-requisitos: Faculdade: De Matemática Ementa: Introdução ao aplicativo Maple ou similar. Breves noções de Funções e seus Gráficos. Limites. Derivada e suas aplicações. Integrais Indefinidas. Integrais…

Dissertação apresentada ao Curso de Mestrado em Geotecnia e Transportes da Universidade Federal de Minas, como requisito parcial à obtenção do título de Mestre em Geotecnia e Transportes. Área de concentração: Mestrado em Geotecnia e Transporte Orientador: Profo Dro Nilson Tadeu Ramos Nunes Belo Horizonte Escola de Engenharia da UFMG 2013 B277a Barros, José Mauro Felipe Mendes. Avaliação dos principais métodos analíticos de cálculo de capacidade de tráfego utilizados em ferrovia…