Balanceamento de Rotor

BALANCEAMENTO EM CAMPO A maior causa de vibração em máquinas é o desbalanceamento que é causado por uma distribuição desuniforme de mesa do rotor, e consiste em equilibrar forças, massa residuais causadas por desgastes ou processo de fabricação, estas forças causam uma grandeza que pode ser dimensionada através da vibração em velocidade ou deslocamento, essas forças devem ser corrigidas através do balanceamento evitando assim o desgaste precoce do equipamento aumentando sua vida útil e confiabilidade. AS CAUSAS MAIS COMUNS PARA O DESBALANCEAMENTO DE MÁQUINAS ROTATIVAS SÃO: • Desgastes; • Falhas de Fabricação / Porosidade; • Distorções Mecânicas ou Térmicas; • Falhas Estruturais; • Corrosão; • Montagem Incorreta; • Incrustação de Sujeira; • Partes quebradas ou Perdidas; • Tolerâncias e Ajustes de Máquinas; • Componentes Excêntricos. ANÁLISE TÉCNICA Corrigir o desequilíbrio de maquinas rotativas é fundamental para prolongar a vida útil dos rolamentos, selos mecânicos, acoplamentos e demais componentes evitando assim a ocorrência de falhas causadas por fadiga em estruturas. O maior ganho nisso tudo é garantir a confiabilidade de funcionamento dos equipamentos para que não ocorram perdas na produção das empresas o que hoje é um fator fundamental para competitividade e sobrevivência no mercado global. ANÁLISE DE VIBRAÇÃO É uma técnica que estuda fenômenos vibratórios em geral, a análise de vibração é tão antiga quanto a manutenção corretiva, porém…

BALANCEAMENTO DE ROTORES FUNDAMENTAÇÃO Desbalanceamento Conceito: É a distribuição assimétrica de massa em torno do eixo de rotação. Origem: Tipos: • • • • • Configuração assimétrica; Inclusões e/ou vazios em peças forjadas ou fundidas; Distorções permanentes térmicas ou por esforços; Incrustações, desgaste ou corrosão. Etc. Estático – os pontos pesados estão distribuídos uniformemente em uma linha paralela ao eixo de rotação. O eixo principal de inércia (EPI)…

Balanceamento Dinâmico 01/19/11 Oiti G. Paiva 1 BALANCEAMENTO DE ROTORES RÍGIDOS Um rotor é dito rígido quando ele não se deforma na velocidade de operação. Quando sobre a superfície deste rotor existe um desequilíbrio de massa, durante a rotação do mesmo aparecerá uma força centrífuga de valor: F=mωr 2 01/19/11 Oiti G. Paiva 2 Esta força gira com o eixo, provocando reações alternadas nos apoios que se traduzem em vibrações nos mancais. O processo de controle destas forças…

Universidade Federal do Rio de Janeiro Centro de Tecnologia – Escola Politécnica Projeto de Graduação Balanceamento de Rotores Utilizando os Métodos dos 3 Pontos e do Coeficiente de Influência Projeto de Graduação Diego Landim Magalhães 14/03/2013 Universidade Federal do Rio de Janeiro “Balanceamento de Rotores Utilizando os Métodos dos 3 Pontos e do Coeficiente de Influência” Diego Landim Magalhães DRE: 107349511 Projeto Final apresentado ao Departamento de Engenharia Naval e…

correção de desbalanceamento em rotores chamado “Método dos 3 Pontos”. Para isso, primeiramente será mostrado um panorama do desbalanceamento de um modo geral, incluindo suas causas e consequências assim como seus diversos tipos e limites admissíveis. Logo após, explicaremos passo a passo o método citado incluindo as vantagens e desvantagens de sua aplicação. Por fim, serão mencionadas as conclusões obtidas no trabalho. Nossa motivação de estudo vem da extrema relevância dessa comum…

ANÁLISE DA CONFIABILIDADE NO BALANCEAMENTO DE ROTORES DA WEG MOTORES A WEG motores calcula o desbalanceamento nos rotores através de sua norma interna com base nas normas NBR 8008/83 e a ISSO 1940/73. Os rotores foram avaliados quanto ao máximo de desbalanceamento residual admissível, então foi verificada a confiabilidade dos sistemas atuais de medição do desbalanceamento do rotor. Algumas máquinas de balanceamento não reproduziam o mesmo desbalanceamento residual. Foi desenvolvido um…

R&T Análise de Vibrações e Balanceamento CURSO BALANCEAMENTO DE ROTORES Engº Ricardo Damião Góz Engº Thadeu Carneiro da Silva R&T Análise de Vibrações e Balanceamento CURSO – BALANCEAMENTO DE ROTORES SUMÁRIO RESUMO................................................................................................................................ 4 CAPÍTULO 1. NECESSIDADE DE BALANCEAMENTO........................................................... 5 1.1. Introdução…

erro de massa que ocorre em um rotor provoca mudança de posição do centro de gravidade da secção transversal que contém o erro. A somatória destes desvios é o afastamento do eixo principal de inércia do eixo de rotação, ou seja, a massa do rotor não estará perfeitamente distribuída ao redor do eixo de rotação provocando o efeito conhecido como desbalanceamento. O desbalanceamento, especificamente falando, é o primeiro defeito que deve ser identificado em uma máquina rotativa, pois este é…

TEORIA DO BALANCEAMENTO O QUE É UM DESBALANCEAMENTO: Entende-se por peça desbalanceada, aquela que tem seu eixo de massa diferente do seu eixo de rotação definido pelos mancais. Uma peça estar “perfeitamente” balanceada é uma situação que, dificilmente é atingida na prática. DESBALANCEAMENTO ESTÁTICO: Diz-se que uma peça está desbalanceada estaticamente quando seu eixo de massa assume uma posição paralela ao eixo de rotação. Pode-se observar este fato da seguinte maneira: Apóie a peça…

UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO DE JANEIRO Balanceamento Dinâmico de um Simulador de Máquinas Rotativas Projeto de Graduação Gabriel Angelo Tancredi Coelho Agosto de 2013 ESCOLA POLITÉCNICA ENGENHARIA NAVAL E OCEÂNICA “Balanceamento Dinâmico de um Simulador de Máquinas Rotativas” Gabriel Angelo Tancredi Coelho – DRE 107388989 Projeto de Graduação Submetido Ao Corpo Docente Do Departamento De Engenharia Naval E Oceânica Da Escola Politécnica Da Universidade Federal Do Rio De…