Balanceamento De Rotores

equipamentos de balanceamento industrial e representante para a América do Sul da empresa Hofmann-Global, sediada na Alemanha, atuando ainda no mercado de reparação automotiva (autocenters). É composta de pessoas com longa experiência no ramo de equipamentos de balanceamento automotivo e industrial, tendo atuado na gerência de diversos departamentos da HOFMANN DO BRASIL, que foi adquirida pela ROBERT BOSCH LTDA. No mercado de balanceadoras industriais, oferece máquinas de…

Alinhamento e Balanceamento de Máquinas Estes dois fatores representam e conjunto metade dos problemas de vibração dos equipamentos industriais. Os procedimentos para eliminar os problemas de alinhamento e balanceamento são fundamentais para garantir o bom desempenho das máquinas. Sintomas do Desalinhamento Excessivo O desalinhamento excessivo provoca os seguintes problemas no equipamento: * Falha prematura do rolamento, vedações, eixo e do próprio acoplamento. * Vibração…

de um rotor, e diagnosticado que é caso de balanceamento estático, a correção pode ser executada seguindo-se um dos procedimentos a seguir: [pic] [pic] 1. Executar uma pré-análise para certificar-se que se trata de desbalanceamento. 2. Certificar-se que todos os recursos estejam disponíveis. 3. Confeccionar e observar os procedimentos de segurança, fixando-os em local visível. Tomar as providências necessárias. 4. Fazer marcas em alguma parte rotativa do conjunto…

|8 | |Desbalanceamento Estático-Dinâmico |9 | |Planos de Balanceamento |11 | |Formas de Balanceamento |12 | |Maneiras de Compensar Desequilíbrios

RETRAÇÃO • DIFERENTES MATERIAIS/PARTES EMPREGADOS ( PARAFUSOS, ARRUELAS ) • ERROS DE BALANCEAMENTO E CONDIÇÕES DE OPERAÇÃO, AMBIENTE E TRANSPORTE. O DESBALANCEAMENTO PODE: Aumentar: • ESFORÇO • DESGASTE • VIBRAÇÕES • RUÍDOS Reduzir: • OPERACIONALIDADE • VIDA ÚTIL • CONFORTO • QUALIDADE DO PRODUTO Interferir: • EQUIPAMENTOS • PESSOAS • MEIO AMBIENTE Por que o balanceamento é tão importante? Por que algumas máquinas são mais barulhentas do que outras? Por que o

BALANCEAMENTO DE ROTORES EM UM PLANO UTILIZANDO O MÉTODO COM FASE E SEM FASE QUATRO RODADAS Danilo Montilha Leonardi, Adailton Silva Borges, Adriano Silva Borges Coordenação de Mecânica Campus Cornélio Procópio Universidade Tecnológica Federal do Paraná - UTFPR Avenida Alberto Carazzai, 1640 CEP 86300-000 danilomecanica@hotmail.com, adailton@utfpr.edu.br, adrianoborges@utfpr.edu.br Resumo - No presente artigo são apresentados os principais tipos de desbalanceamento em rotores.…

Balanceamento de Rotores Autor: Prof. Dr. Francisco E. Baccaro Nigro E-mail: nigro@ipt.br Escola Polit´cnica da Universidade de S˜o Paulo e a Departamento de Engenharia Mecˆnica - PME a Av. Prof. Mello Moraes, 2231 S˜o Paulo SP 05508-900 BRASIL a Tel.: 55 (0)11 818 5355 FAX: 55 (0)11 818 5461 Resumo Esta apostila trata do balanceamento de rotores, concentrando-se no problema do balanceamento de rotores r´ ıgido em m´quinas de balancear. S˜o a a apresentados os crit´rios de qualidade de

Balanceamento Dinâmico em 2 Planos Resumo : Este trabalho apresenta uma abordagem sobre os balanceamento dinâmico em dois planos , com este processo tentando equilibrar as massas de um eixo , rotor , ou qualquer tipo de peça que ira girar , corrigindo assim seu balanceamento , evitando que peça vibre fazendo com isso com que tenha desgastes prematurosnos componentes da maquina , equipamento . Palavras-chaves: Balanceamento, distribuição de massa , desbalanceamento , vibrações …

APRENDIZADO Balanceamento Dinâmico I PERÍODO 28 a 30 de Agosto 2012 LOCAL EMPRESA ÁREA 1. Podemos afirmar que: a) Não é necessário efetuar sempre balanceamento em corpos grandes. b) A força centrífuga é sempre compensada pela força dos mancais. c) Podemos efetuar balanceamentos somente no campo. d) Problemas de fundição, erros de usinagem, folgas, etc., podem provocar desbalanceamento. 2. O processo de balanceamento consiste em:

.............................................................................. 26 6. BALANCEAMENTO DE MÁQUINAS ROTATIVAS .............................................................................. 26 6.1 BALANCEAMENTO EM UM PLANO OU BALANCEAMENTO ESTÁTICO...................................... 27 6.2 BALANCEAMENTO EM DOIS PLANOS OU BALANCEAMENTO DINÂMICO ............................... 30 7. BALANCEAMENTO DE MOTORES ALTERNATIVOS .............................................................